La Historia del Submarino: Un Viaje a las Profundidades

Hola. Puede que me conozcas como un barco largo y elegante que se desliza silenciosamente bajo el agua, pero mi historia comenzó hace mucho, mucho tiempo. Soy el Submarino, y nací de un sueño. Durante siglos, la gente miraba las vastas y misteriosas olas del océano y se preguntaba qué secretos se escondían en sus profundidades. Soñaban con explorar ese mundo azul como lo hace un pez, nadando entre corales y descubriendo criaturas extrañas. Pero el agua era un lugar peligroso y no podían simplemente contener la respiración el tiempo suficiente. Necesitaban una manera de llevar un poco de su propio mundo, el aire, con ellos. Mi primer antepasado fue una idea audaz de un inventor muy inteligente llamado Cornelius Drebbel. Allá por la década de 1620, construyó un bote de remos de madera y lo cubrió completamente con cuero engrasado para hacerlo impermeable. ¡Funcionó. Se sumergió bajo la superficie del río Támesis en Londres, con remeros valientes dentro. No se fue muy profundo ni muy lejos, pero hizo algo asombroso: les demostró a todos que viajar bajo el agua ya no era solo un sueño. Era posible.

Mis primeros años fueron una aventura. Fui una herramienta para los valientes y los astutos, a menudo utilizada en misiones secretas. Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos en 1775, un inventor llamado David Bushnell me dio una nueva forma. Me llamaron la 'Tortuga', y me parecía más a una bellota grande de madera que a una tortuga. Solo había espacio para una persona dentro, que tenía que hacerlo todo: girar manivelas para mover las hélices y dirigir un timón para guiarme. Era un trabajo agotador. La misión de la Tortuga era acercarse sigilosamente a los barcos enemigos y colocarles una bomba. Aunque no tuvo mucho éxito en sus misiones, la idea de un ataque submarino secreto capturó la imaginación de todos. Casi un siglo después, durante la Guerra Civil estadounidense, una versión más avanzada de mí entró en la historia. Me llamaron el H. L. Hunley. Mi tripulación de ocho hombres me impulsaba girando una larga manivela. El 17 de febrero de 1864, hice algo que ningún submarino había hecho antes: hundí un buque de guerra enemigo. Fue una victoria, pero también un momento triste, ya que mi valiente tripulación y yo nos perdimos en el mar esa misma noche. Mis primeros días demostraron que, aunque peligroso, yo era una fuerza a tener en cuenta.

Después de mis primeras y arriesgadas aventuras, necesitaba crecer y volverme más fuerte y fiable. Ese fue el momento en que un brillante ingeniero llamado John Philip Holland entró en mi vida. A menudo lo llaman mi padre, porque me transformó en el submarino moderno que la gente reconoce hoy. John Holland resolvió un problema muy grande que me había estado frenando: ¿cómo podía viajar eficientemente tanto en la superficie del agua como en las profundidades. Su solución fue genial. Me dio dos tipos de corazones. Para viajar en la superficie, me dio un motor de gasolina, que era potente y podía llevarme a largas distancias. Pero los motores de gasolina necesitan aire, así que no podían funcionar bajo el agua. Para mis viajes submarinos, me dio un silencioso motor eléctrico alimentado por baterías. Esto me permitía deslizarme por las profundidades como un fantasma. Hice mi gran debut como el Holland VI el 17 de mayo de 1897, mostrando con orgullo mis nuevas habilidades. Unos años más tarde, el 11 de abril de 1900, la Armada de los Estados Unidos me compró y me dio el nombre de USS Holland. Este fue un momento de gran orgullo. Demostró que ya no era solo un experimento; era una embarcación seria y poderosa, lista para servir y proteger.

Mi vida ha cambiado mucho desde esos primeros días de misiones secretas y batallas. Aunque todavía sirvo en las armadas de todo el mundo, también tengo un propósito mucho más pacífico. Ahora soy el mejor amigo de un científico. Llevo a investigadores a las partes más profundas y oscuras del océano, lugares donde la luz del sol nunca llega. Juntos, exploramos un mundo oculto lleno de maravillas. Hemos visto criaturas que brillan en la oscuridad, estudiado volcanes submarinos que arrojan agua caliente desde el fondo del mar y mapeado vastas cadenas montañosas que nadie sabía que existían. Soy una ventana a este mundo increíble, ayudando a los humanos a comprender la salud de nuestros océanos y el planeta que todos compartimos. Mi viaje desde un bote de madera cubierto de cuero hasta un laboratorio de investigación de alta tecnología muestra lo que la curiosidad y la perseverancia pueden lograr. Espero que mi historia te inspire a seguir explorando lo desconocido, ya sea en el vasto océano o en tu propio patio trasero. Siempre hay algo nuevo que descubrir.

Preguntas de Comprensión Lectora

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Respuesta: 'Impulsado a mano' significa que la persona dentro tenía que usar su propia fuerza física, girando manivelas o palancas, para mover el submarino. Sería un gran desafío porque sería muy agotador, lento y difícil de controlar, especialmente en una misión secreta y peligrosa.

Respuesta: Probablemente se sintieron una mezcla de emociones. Podrían haberse sentido muy valientes y emocionados por ser parte de algo nuevo e importante. Al mismo tiempo, probablemente sintieron mucho miedo porque la tecnología era nueva y muy peligrosa, y sabían que podrían no volver.

Respuesta: El gran problema era cómo hacer que el submarino viajara eficientemente tanto en la superficie del agua como bajo ella. John Philip Holland lo solucionó dándole dos motores: un motor de gasolina para viajar rápido en la superficie y un motor eléctrico silencioso para viajar bajo el agua.

Respuesta: El inventor usó cuero engrasado para hacer que el bote de madera fuera impermeable. La grasa o el aceite en el cuero evitarían que el agua se filtrara a través de las costuras, manteniendo seco el interior del submarino y permitiéndole sumergirse sin llenarse de agua.

Respuesta: Dice eso porque ahora ayuda a los científicos a explorar el océano profundo. Un ejemplo de la historia es que lleva a los investigadores a estudiar criaturas que brillan en la oscuridad, volcanes submarinos o a mapear el fondo del océano.