ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ

નમસ્તે. તમે કદાચ મને મારા વ્હિર્ર અવાજથી ઓળખતા હશો જે હું જીવંત થતાં જ કરું છું. હું ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ છું, એક એવું સાધન જેણે અસંખ્ય વસ્તુઓ બનાવવા, રચના કરવા અને સમારકામ કરવામાં મદદ કરી છે. પરંતુ હું એક બટન દબાવતાની સાથે જ મારા બીટને ફેરવી શકું તે પહેલાં, દુનિયા ખૂબ જ અલગ હતી. ૧૯મી સદીના અંતના સમયની કલ્પના કરો, એક એવી દુનિયા જે વીજળીના નવા જાદુથી ઝબકી રહી હતી. જો તમારે લાકડાના ટુકડામાં કે દીવાલમાં કાણું પાડવું હોય, તો તમે મને ખાલી ઉપાડી ન શકતા. તેના બદલે, તમારે મારા પૂર્વજ, બ્રેસ અને બીટ નામના સાધનનો ઉપયોગ કરવો પડતો. તે હાથથી ફેરવવાનું એક ઉપકરણ હતું, અને તેનો ઉપયોગ કરવો એ સખત, પરસેવો પડાવનારું કામ હતું. એક સુથાર કે કડિયાને એક કાણું પાડવા માટે પોતાના પૂરા વજનથી તેના પર ઝૂકીને વારંવાર ક્રેન્ક ફેરવવો પડતો. તે ધીમું હતું, થકવી દેનારું હતું, અને ખાણકામ કે મોટા બાંધકામ જેવા મોટા કામો માટે તો તે લગભગ અશક્ય હતું. લોકોના હાથ દુઃખી જતા, પ્રોજેક્ટ પૂરા થવામાં ઘણો સમય લાગતો, અને દરેક જણ જાણતા હતા કે આનો કોઈ સારો રસ્તો હોવો જોઈએ. હવા નવા વિચારોથી ગુંજી રહી હતી, જે વીજળીની ઉત્તેજક શક્તિથી ચાલતી હતી, અને દુનિયા એક પ્રતિભાશાળી વિચારની રાહ જોઈ રહી હતી જે આપણી બનાવવાની રીતને હંમેશ માટે બદલી નાખે. મારી વાર્તાની શરૂઆત ત્યાંથી જ થાય છે.

મારા જીવનનો પ્રથમ સ્પાર્ક ફર્નિચર બનાવવાના વર્કશોપમાં નહીં, પરંતુ જમીનની ઊંડાઈમાં એક ખૂબ જ કઠિન કામ માટે થયો હતો. મારી વાર્તા ઓસ્ટ્રેલિયાના મેલબોર્નમાં શરૂ થાય છે, જ્યાં આર્થર જેમ્સ આર્નોટ અને વિલિયમ બ્લેન્ચ બ્રેઈન નામના બે હોશિયાર એન્જિનિયરો રહેતા હતા. તેમણે ખાણિયાઓને સખત અને જોખમી કામ કરતા જોયા હતા, જેઓ માત્ર શારીરિક શક્તિથી નક્કર ખડકો અને કોલસામાં ડ્રિલિંગ કરતા હતા. તેઓ માનતા હતા કે વીજળીની નવી શક્તિ આ કામને સુરક્ષિત અને ઝડપી બનાવી શકે છે. તેથી, ૨૦મી ઓગસ્ટ, ૧૮૮૯ના રોજ, તેમણે મારા પ્રથમ સંસ્કરણ માટે પેટન્ટ ફાઈલ કરી. પરંતુ હું તમારા ગેરેજમાં હોય તેવા સાધન જેવો બિલકુલ દેખાતો ન હતો. હું એક દૈત્ય હતો. હું વિશાળ, ભારે અને સંપૂર્ણપણે સ્થિર હતો, જેનો અર્થ એ કે મને આસપાસ લઈ જઈ શકાતો ન હતો. મને ખાણમાં એક જ જગ્યાએ માઉન્ટ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો, એક શક્તિશાળી જાનવર જે એક જ મહાન હેતુ માટે બન્યો હતો: પૃથ્વીમાં ડ્રિલિંગ કરવું. મારી ઇલેક્ટ્રિક મોટર એવી તાકાતથી ગુંજતી હતી જેની કોઈ માનવી બરાબરી કરી શકે નહીં, અને મારો હેતુ સ્પષ્ટ હતો. હું કોઈ પિક્ચર ફ્રેમ લટકાવવા કે બુકશેલ્ફ જોડવા માટે નહોતો બન્યો. મારો જન્મ દુનિયાના સૌથી પડકારજનક કામોમાંથી એકને હાથ ધરવા, ખાણિયાઓનો ભાર હળવો કરવા અને એ સાબિત કરવા માટે થયો હતો કે વીજળી માત્ર બલ્બમાંનો પ્રકાશ જ નહીં, પણ પ્રગતિ માટે એક શક્તિશાળી બળ બની શકે છે.

મારા જીવનના પ્રથમ થોડા વર્ષો સુધી, હું એક શક્તિશાળી પણ અણઘડ દૈત્ય હતો, જે ખાણોમાં અટવાયેલો હતો. પરંતુ દુનિયાભરના શોધકોએ મારામાં રહેલી સંભાવના જોઈ. તમે આજે મને જે સાધન તરીકે જાણો છો તે બનવાની મારી યાત્રા ખરેખર ૧૮૯૫માં શરૂ થઈ, જ્યારે હું એક રીતે જર્મની ગયો. ત્યાં, વિલ્હેમ અને કાર્લ ફેઈન નામના બે ભાઈઓએ મારા વિશાળ, સ્થિર શરીરને જોયું અને વિચાર્યું, "આપણે આને હલાવી શકીએ છીએ." તેમણે પ્રથમ "પોર્ટેબલ" ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ બનાવ્યું. હવે, હું બરાબર ખિસ્સામાં સમાઈ જાય તેવો નહોતો—મને ઊંચકવા માટે હજુ પણ બે હાથની જરૂર પડતી, અને હું ઘણો ભારે હતો—પણ પહેલીવાર, મને કામની જગ્યાએ આસપાસ લઈ જઈ શકાતો હતો. હું ચાલતા શીખી ગયો હતો. જોકે, મારું સૌથી મોટું પરિવર્તન સમુદ્ર પાર અમેરિકાના બાલ્ટીમોરમાં થયું. ૧૯૧૭માં, એસ. ડંકન બ્લેક અને એલોન્ઝો જી. ડેકર નામના બે તેજસ્વી સંશોધકોને એક ક્રાંતિકારી વિચાર આવ્યો. તેમણે લોકો જે રીતે હેન્ડગનનો ઉપયોગ કરતા હતા તે જોયું અને વિચાર્યું, શા માટે એવું સાધન ન બનાવવું જે પકડવામાં અને નિશાન સાધવામાં એટલું જ સરળ હોય? તેમણે મારા માટે એક નવું શરીર ડિઝાઇન કર્યું, જેમાં પકડવા માટે આરામદાયક પિસ્તોલ ગ્રિપ અને મારી શક્તિને નિયંત્રિત કરવા માટે એક સરળ ટ્રિગર સ્વીચ હતી. અચાનક, હું વ્યક્તિના હાથમાં સ્વાભાવિક લાગવા લાગ્યો. હું હવે કોઈ મોટું, બેડોળ મશીન નહોતો જેની સાથે તમારે કુસ્તી કરવી પડે. હું વપરાશકર્તાના હાથનો જ એક ભાગ બની ગયો હતો. આ ડિઝાઇન એક ગેમ-ચેન્જર હતી. તેણે મને એક વિશિષ્ટ ઔદ્યોગિક મશીનમાંથી એક એવા સાધનમાં પરિવર્તિત કરી દીધો જેનો બિલ્ડરો, સુથારો, ઇલેક્ટ્રિશિયનો અને મિકેનિક્સ આખો દિવસ, દરરોજ ઉપયોગ કરી શકે. હું આખરે મારી સાચી ક્ષમતા પર પકડ જમાવી રહ્યો હતો.

એક વિશિષ્ટ મશીનમાંથી ઘરગથ્થુ હીરો બનવાનું મારું પરિવર્તન લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયું હતું, પરંતુ એક વસ્તુ મને હજુ પણ રોકી રહી હતી: મારી દોરી. હું શક્તિશાળી હતો, પણ હું હંમેશાં દિવાલના સોકેટ સાથે બંધાયેલો રહેતો. ૧૯૬૧માં આ બધું બદલાઈ ગયું. તે જ તેજસ્વી કંપની, બ્લેક એન્ડ ડેકરે મને મુક્ત કરવાનો નિર્ણય કર્યો. તેમણે નિકલ-કેડમિયમ બેટરી પેક વિકસાવ્યું અને પ્રથમ કોર્ડલેસ પાવર ટૂલ બનાવ્યું. હું આખરે બંધનમુક્ત થયો. હું ગમે ત્યાં જઈ શકતો હતો—સીડી પર, ઘરના પાછળના ભાગમાં, ખેતરમાં—જ્યાં પણ કામ કરવાની જરૂર હોય. તે અકલ્પનીય સ્વતંત્રતાની લાગણી હતી. પરંતુ મારું સૌથી મોટું સાહસ હજુ આવવાનું બાકી હતું. મારી નવી કોર્ડલેસ સ્વતંત્રતાએ કેટલાક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ લોકોનું ધ્યાન ખેંચ્યું: નાસાના વૈજ્ઞાનિકો. તેમને તેમના એપોલો અવકાશયાત્રીઓ માટે એક ખાસ સાધનની જરૂર હતી, કંઈક એવું જે ચંદ્રની સપાટી પરથી ખડકોના નમૂનાઓ માટે ડ્રિલ કરી શકે. અને તેમણે મને પસંદ કર્યો. મારા કોર્ડલેસ સ્વરૂપનું એક ખાસ ડિઝાઇન કરેલું સંસ્કરણ અવકાશમાં ગયું અને અવકાશયાત્રીઓને ચંદ્રના અમૂલ્ય ટુકડાઓ એકત્રિત કરવામાં મદદ કરી. ઓસ્ટ્રેલિયાની એક ઊંડી ખાણમાંના એક અણઘડ, સ્થિર મશીનથી લઈને ચંદ્રની ધૂળવાળી સપાટી સુધી, મારી યાત્રા અદ્ભુત રહી છે. મેં એક મોટી સમસ્યાના ઉકેલ તરીકે શરૂઆત કરી અને સ્પાર્ક પછી સ્પાર્ક, વિચાર પછી વિચાર, વિકસિત થઈને એક એવા સાધનમાં ફેરવાઈ ગયો જે વિશ્વભરના લોકોને બનાવવા, રચના કરવા અને શોધખોળ કરવા માટે સશક્ત બનાવે છે. મારી વાર્તા બતાવે છે કે નવીનતા ક્યારેય અટકતી નથી, અને એક મુશ્કેલ કામને સરળ બનાવવાનો એક સાદો વિચાર પણ તારાઓ સુધી પહોંચી શકે છે.