Opowieść Opery w Sydney

Stoję na skraju lśniącej, błękitnej wody, a moje białe dachy lśnią w słońcu niczym gigantyczne żagle gotowe do rejsu lub jak poukładane na sobie morskie muszle. Obok mnie wznosi się potężny stalowy łuk, słynny most Harbour Bridge. Każdego dnia słyszę dźwięki promów przecinających zatokę, gwar tętniącego życiem miasta i śmiech ludzi spacerujących wzdłuż nabrzeża. Patrzę na świat, który nieustannie się zmienia, będąc jego cichym, ale dumnym świadkiem. Ale nie jestem ani statkiem, ani muszlą, ani zwykłym budynkiem. Jestem schronieniem dla najpiękniejszych dźwięków, domem dla wzruszających opowieści i miejscem, gdzie spełniają się artystyczne marzenia. Jestem Operą w Sydney.

Moja historia zaczęła się dawno temu, w latach pięćdziesiątych XX wieku, kiedy byłam zaledwie ideą w ludzkich umysłach. Po trudnych latach II wojny światowej mieszkańcy Sydney pragnęli czegoś, co napełniłoby ich dumą i przyniosło światu piękno. Marzyli o spektakularnym miejscu światowej klasy, poświęconym sztuce. Dlatego w 1955 roku ogłoszono międzynarodowy konkurs na projekt takiego budynku. Z całego świata napłynęły setki propozycji, ale jedna z nich była zupełnie inna. Narysował ją młody duński architekt, Jørn Utzon. Jego szkice były tak odważne i rewolucyjne, że jury początkowo je odrzuciło. Wyglądały bardziej jak rzeźba niż budynek. Jednak jeden z sędziów, słynny architekt Eero Saarinen, dostrzegł w nich geniusz. Wyciągnął projekt ze stosu odrzuconych prac, przekonany o jego wyjątkowości. I tak, w 1957 roku, to właśnie ta śmiała wizja została wybrana. Obiecywała coś, czego świat jeszcze nie widział, i wzbudziła ogromne nadzieje.

Budowa rozpoczęła się w 1959 roku i szybko okazało się, że zamiana pięknego rysunku w prawdziwy budynek będzie jednym z największych wyzwań inżynieryjnych tamtych czasów. Moje strzeliste, zakrzywione dachy były jak gigantyczna łamigłówka, której nikt nie wiedział, jak rozwiązać. Jak zbudować tak skomplikowane kształty z betonu, aby były stabilne i bezpieczne? Przez lata najlepsi inżynierowie na świecie, na czele z genialnym Ove Arupem, głowili się nad tym problemem. Użyli nawet jednych z pierwszych komputerów, aby wykonać niezwykle skomplikowane obliczenia, co było wówczas pionierskim posunięciem. W końcu, po prawie sześciu latach, w 1961 roku znaleźli rozwiązanie: wszystkie moje „żagle” są wycinkami tej samej, olbrzymiej kuli. Ten geometryczny przełom pozwolił na stworzenie prefabrykowanych betonowych żeber, które można było składać na miejscu. Niestety, budowa była trudna i znacznie droższa niż zakładano, a narastające spory doprowadziły do smutnego momentu w 1966 roku, kiedy Jørn Utzon, mój twórca, musiał opuścić projekt. Nigdy nie zobaczył ukończonego dzieła na własne oczy. Jednak jego wizja była tak silna, że inni utalentowani architekci i budowniczowie podjęli się zadania, by ją dokończyć, szanując jego pierwotny zamysł. Kawałek po kawałku, mój żelbetowy szkielet pokryto ponad milionem specjalnych, samoczyszczących się płytek ceramicznych w dwóch odcieniach bieli, które lśnią inaczej w zależności od światła i pory dnia.

Wreszcie nadszedł ten wielki dzień. 20 października 1973 roku zostałam oficjalnie otwarta przez królową Elżbietę II. W powietrzu czuć było ogromne podekscytowanie i dumę. Po czternastu latach budowy, pełnych wyzwań i zwątpienia, wreszcie mogłam spełnić swoje przeznaczenie. Moje wnętrza po raz pierwszy wypełniły się ludźmi, dźwiękami IX Symfonii Beethovena i magicznym śpiewem operowym. To było niezwykłe uczucie, jakbym wreszcie mogła oddychać pełną piersią. W środku nie jestem jednym wielkim pomieszczeniem. Mam kilka sal, z których każda ma inną duszę i akustykę. W Sali Koncertowej, największej z nich, rozbrzmiewa potężna muzyka symfoniczna, a w Teatrze Joan Sutherland można podziwiać wspaniałe opery i balety. Mam też mniejsze sceny dla teatru, nowoczesnych koncertów i ciekawych spotkań. Zostałam stworzona, by być tętniącym życiem miejscem spotkań dla wszystkich, przestrzenią, gdzie kreatywność nie ma granic i gdzie każda forma sztuki znajduje swój dom. Mój głos nareszcie mógł zabrzmieć donośnie i czysto.

Dziś jestem czymś więcej niż tylko budynkiem. Stałam się symbolem Australii, rozpoznawalnym na całym świecie na równi z kangurami i rafą koralową. W 2007 roku zostałam wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO, co jest dowodem na to, jak wyjątkowa jestem dla całej ludzkości. Moja historia to opowieść o potędze odważnych marzeń, o wytrwałości w pokonywaniu przeszkód i o tym, jak wielkie rzeczy można osiągnąć, gdy ludzie współpracują, nawet w obliczu trudności. Stoję tutaj jako latarnia morska dla przyszłości, przypominając wszystkim, że warto myśleć inaczej i sięgać gwiazd. Zapraszam was, byście wyobrazili sobie wszystkie te historie, które jeszcze zostaną opowiedziane w moich murach. Jestem miejscem dla każdego, kto chce dzielić się magią ludzkiej kreatywności.

Pytania dotyczące Czytania ze Zrozumieniem

Kliknij, aby zobaczyć odpowiedź

Answer: Historia zaczęła się od międzynarodowego konkursu na projekt w 1955 roku, który w 1957 roku wygrał Jørn Utzon. Budowa ruszyła w 1959 roku i była bardzo trudna, zwłaszcza ze względu na skomplikowany dach. W 1966 roku Utzon opuścił projekt, ale inni go dokończyli. Operę oficjalnie otwarto 20 października 1973 roku.

Answer: Główne przesłanie jest takie, że warto mieć odważne marzenia i nie poddawać się w obliczu trudności. Historia uczy nas o sile wytrwałości, współpracy i ludzkiej kreatywności, które pozwalają tworzyć niezwykłe rzeczy.

Answer: Sformułowanie 'gigantyczna łamigłówka' podkreśla, że budowa była niezwykle skomplikowana i nikt na początku nie wiedział, jak zrealizować projekt. To pokazuje, że wymagała ona innowacyjnego myślenia, wielu prób i znalezienia zupełnie nowych rozwiązań inżynieryjnych, tak jak przy rozwiązywaniu bardzo trudnej zagadki.

Answer: Nazwanie Opery 'latarnią morską dla przyszłości' ma głębsze znaczenie. Latarnia morska wskazuje drogę i daje nadzieję. Podobnie Opera inspiruje przyszłe pokolenia do bycia odważnym i kreatywnym. To słowo sugeruje, że jest ona przewodnikiem i symbolem możliwości, a nie tylko budowlą.

Answer: Głównym problemem była budowa skomplikowanych, zakrzywionych dachów, których kształtu nie dało się łatwo przełożyć na konstrukcję z betonu. Problem został rozwiązany, gdy inżynierowie, używając wczesnych komputerów, odkryli, że wszystkie elementy dachu można wyciąć z jednej, wielkiej kuli. To geometryczne rozwiązanie pozwoliło na ich stworzenie.