A História do Motor a Jato

WHOOSH. Esse é o meu som. Um rugido que enche o céu. Eu sou o Motor a Jato, e nasci de um sonho de voar mais rápido e mais alto do que qualquer um já tinha imaginado. Antes de mim, os aviões zumbiam pelo ar, empurrados por hélices que giravam como grandes leques. Eles eram valentes, mas lentos. Eu sou diferente. Eu respiro o ar, aqueço-o até ficar superenergizado e depois o empurro para trás com uma força incrível. Quer saber o meu segredo? É um pouco como encher um balão e depois soltá-lo. O ar sai disparado para trás e o balão voa para a frente. Eu faço a mesma coisa, mas com a força de mil balões. Meu rugido não é apenas barulho; é a canção do poder, da velocidade e da promessa de levar as pessoas a lugares distantes num piscar de olhos. Eu fui criado para transformar viagens longas e cansativas em aventuras rápidas e emocionantes, para encurtar as distâncias e aproximar o mundo.

Minha história é especial porque eu não tive apenas um pai, mas dois. Em lugares diferentes, dois jovens brilhantes sonharam comigo ao mesmo tempo, sem nunca terem se conhecido. Na Inglaterra, havia um jovem piloto da Força Aérea Real chamado Frank Whittle. Ele amava voar, mas sentia que os aviões podiam ser muito melhores. Ele me imaginou como uma forma de deixar as hélices para trás e alcançar velocidades incríveis. No entanto, quando ele partilhou a sua ideia, muitas pessoas importantes disseram que era impossível. Ele sentiu-se frustrado, mas não desistiu. Continuou a trabalhar arduamente na sua oficina. E então, num dia que mudou tudo, 12 de abril de 1937, ele ligou-me pela primeira vez. O meu primeiro rugido ecoou pelas paredes da oficina, provando a todos que o seu sonho era real. Foi apenas um teste no chão, mas foi um começo poderoso. Entretanto, na Alemanha, um cientista chamado Hans von Ohain também tinha tido exatamente a mesma ideia. Ao contrário de Frank, Hans encontrou pessoas que acreditaram nele e lhe deram ajuda. Ele e os seus engenheiros trabalharam depressa e, no dia 27 de agosto de 1939, eu fiz algo verdadeiramente mágico. Eu levantei um avião inteiro, o Heinkel He 178, do chão. Foi o primeiro voo a jato da história. O mundo observou maravilhado enquanto eu subia aos céus, mais rápido do que qualquer avião a hélice. Duas mentes, em dois países, deram-me vida. Isso mostra que uma grande ideia pode nascer em qualquer lugar quando há curiosidade e coragem.

Desde esses primeiros dias emocionantes, a minha vida tem sido uma aventura contínua. Mudei o mundo ao torná-lo muito mais pequeno. Uma viagem que antes levava semanas de barco, atravessando oceanos perigosos, agora leva apenas algumas horas. Eu transformei continentes em vizinhos. Graças a mim, as famílias podem reunir-se para as férias, mesmo que vivam em lados opostos do mundo. Eu ajudo os médicos a chegar rapidamente onde são necessários e transporto pacotes importantes que podem salvar vidas ou trazer alegria. Olhe para o céu num dia limpo e provavelmente verá os rastos brancos que eu deixo para trás, um sinal de que alguém está a caminho de uma nova aventura, de um novo encontro ou de volta para casa. O meu maior orgulho é conectar as pessoas. Eu ajudei a construir pontes no céu, tornando o nosso mundo um lugar mais amigável e acessível. E a minha jornada ainda não acabou; continuarei a levar os sonhos das pessoas cada vez mais alto e mais longe.

Questões de Compreensão de Leitura

Clique para ver a resposta

Answer: 'Zumbir' é um som mais baixo e contínuo, como o de uma abelha. 'Rugir' é um som muito alto e poderoso, como o de um leão. Isso mostra que o motor a jato é muito mais forte e rápido que os motores antigos.

Answer: Ele provavelmente se sentiu frustrado, triste e talvez um pouco sozinho, mas também determinado a provar que estava certo.

Answer: Significa que as viagens ficaram muito mais rápidas, então as distâncias que antes pareciam enormes agora podem ser percorridas em pouco tempo, conectando as pessoas como se vivessem mais perto umas das outras.

Answer: Foram Frank Whittle, da Inglaterra, e Hans von Ohain, da Alemanha.

Answer: É uma forma simples de explicar como ele funciona: assim como o ar que sai para trás empurra o balão para a frente, os gases quentes que saem para trás do motor o empurram para a frente com muita força.