అమేలియా ఇయర్‌హార్ట్

నా పేరు అమేలియా ఇయర్‌హార్ట్. నేను జూలై 24, 1897న కాన్సాస్‌లోని అచిసన్ అనే పట్టణంలో పుట్టాను. నా చిన్నప్పుడు, నేను, నా చెల్లెలు మ్యూరియల్ ఎప్పుడూ ఒకే చోట కూర్చునే రకం కాదు. మా పెరట్లో మేమే ఒక రోలర్ కోస్టర్‌ను నిర్మించుకున్నాము, గుహలను అన్వేషించాము మరియు కీటకాలను సేకరించాము. ఆ రోజుల్లో అమ్మాయిలు ఇలాంటి పనులు చేసేవారు కాదు. నాకు పదేళ్ల వయసులో, నేను మొదటిసారిగా అయోవా స్టేట్ ఫెయిర్‌లో ఒక విమానాన్ని చూశాను. నిజం చెప్పాలంటే, అది నన్ను అంతగా ఆకట్టుకోలేదు. అది 'తుప్పు పట్టిన తీగ మరియు చెక్క'తో చేసిన బలహీనమైన వస్తువులా కనిపించింది. ఆ యంత్రం ఒకరోజు నా జీవితంలో అతిపెద్ద అభిరుచిగా మారుతుందని నేను అస్సలు ఊహించలేదు. ఆ క్షణంలో నాకు తెలియదు కానీ, ఆకాశం నన్ను పిలుస్తోంది.

1920 సంవత్సరంలో నా జీవితం పూర్తిగా మారిపోయింది. నా కుటుంబం కాలిఫోర్నియాకు మారినప్పుడు, ఒక ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లో నా మొదటి విమాన ప్రయాణం చేశాను. పైలట్ నన్ను పైకి తీసుకువెళ్ళినప్పుడు, భూమి పై నుండి ప్రపంచం చాలా ప్రశాంతంగా మరియు అందంగా కనిపించింది. ఆ క్షణంలోనే నేను విమానాలు నడపడానికే పుట్టానని గ్రహించాను. కానీ విమాన పాఠాలు నేర్చుకోవడం చాలా ఖరీదైనది. నాకు వెయ్యి డాలర్లు అవసరం. నేను ఫోటోగ్రాఫర్‌గా, ట్రక్కు డ్రైవర్‌గా, టెలిఫోన్ కంపెనీలో కూడా పని చేసి ఆ డబ్బును ఆదా చేశాను. చివరికి 1921లో, నేను నా మొదటి విమానాన్ని కొనుగోలు చేశాను. అది పసుపు రంగులో ఉన్న ఒక చిన్న బైప్లేన్, దానికి నేను 'ది కానరీ' అని ముద్దుపేరు పెట్టుకున్నాను. నా శిక్షకురాలు, నేటా స్నూక్ సహాయంతో, నేను ఎంతో సాధన చేశాను. త్వరలోనే, అదే విమానంలో, నేను ఒక మహిళా పైలట్‌గా 14,000 అడుగుల ఎత్తుకు ఎగిరి నా మొదటి రికార్డును సృష్టించాను. అది కేవలం ఆరంభం మాత్రమే.

1928లో నేను అట్లాంటిక్ మహాసముద్రాన్ని దాటిన మొదటి మహిళగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రసిద్ధి చెందాను. కానీ నిజానికి, ఆ విమానాన్ని ఇద్దరు పురుషులు నడిపారు, నేను కేవలం ఒక ప్రయాణికురాలిని మాత్రమే. ఆ అనుభవం తర్వాత, నేను 'బంగాళాదుంపల బస్తా' లాంటిదాన్ని అని చెప్పాను. ఆ ప్రశంసలు నాకు నిజంగా అర్హమైనవి కావనిపించింది. ఆ భావన నాలో పట్టుదలను పెంచింది. ఐదు సంవత్సరాల తర్వాత, మే 20, 1932న, నేను ఒంటరిగా అట్లాంటిక్‌ను దాటడానికి సిద్ధమయ్యాను. నా ప్రయాణం ప్రమాదాలతో నిండి ఉంది. నేను భయంకరమైన తుఫానులను ఎదుర్కొన్నాను, నా విమానం రెక్కలపై మంచు పేరుకుపోయింది, మరియు ఇంధన గేజ్ విరిగిపోయింది. దాదాపు 15 గంటల ప్రయాణం తర్వాత, నేను ఐర్లాండ్‌లోని ఒక పొలంలో సురక్షితంగా దిగాను. ఒక మహిళ ఒంటరిగా అట్లాంటిక్‌ను దాటగలదని నేను ప్రపంచానికి నిరూపించాను.

నా సోలో ఫ్లైట్ తర్వాత వచ్చిన కీర్తిని మహిళలను ప్రోత్సహించడానికి ఉపయోగించుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నాను. నేను దేశవ్యాప్తంగా ప్రసంగాలు ఇచ్చాను మరియు మహిళలు తమ కలలను, ఏ రంగంలోనైనా సాధించాలని ప్రోత్సహించాను. ఈ సమయంలో, నా భర్త జార్జ్ పుట్నామ్ నాకు ఎంతో మద్దతుగా నిలిచారు. కానీ నాలో ఇంకా ఒక పెద్ద కల మిగిలి ఉంది. ప్రపంచం చుట్టూ విమానంలో ప్రయాణించిన మొదటి మహిళ కావాలనేది నా ఆశయం. 1937లో, నేను నా నావిగేటర్ ఫ్రెడ్ నూనన్‌తో కలిసి ఈ సాహస యాత్రకు బయలుదేరాను. మాది లాక్‌హీడ్ ఎలక్ట్రా అనే ప్రత్యేక విమానం. మేము 22,000 మైళ్లకు పైగా ప్రయాణించి, పసిఫిక్ మహాసముద్రం అంచుకు చేరుకున్నాము. మా ప్రయాణంలో చివరి మరియు అత్యంత ప్రమాదకరమైన దశ మిగిలి ఉంది.

జూలై 2, 1937న, మా చివరి ప్రయాణం మొదలైంది. మేము హౌలాండ్ అనే చిన్న ద్వీపం వైపు ప్రయాణిస్తున్నాము. కానీ మేము రేడియో సంబంధాన్ని కోల్పోయాము. మా చివరి సందేశంలో ఇంధనం తక్కువగా ఉందని మరియు ద్వీపం కనిపించడం లేదని చెప్పాము. ఆ తర్వాత, మా నుండి ఎటువంటి సందేశం రాలేదు. చరిత్రలోనే అతిపెద్ద వెతుకులాట జరిగినప్పటికీ, మేము ఎప్పటికీ కనుగొనబడలేదు. నా కథ ఇలా ముగియడం విచారకరం కావచ్చు, కానీ నేను అదృశ్యమైన దానికోసం నన్ను గుర్తుంచుకోవద్దు. నా నిజమైన వారసత్వం సాహస స్ఫూర్తి. మీ కలలను వెంబడించడానికి, మీ సరిహద్దులను చెరిపివేయడానికి, మరియు ఎంత దూరమైనా ధైర్యంగా ప్రయాణించడానికి నా కథ మీకు స్ఫూర్తినివ్వాలని నేను కోరుకుంటున్నాను.