Amelia Earhart

Merhaba, ben Amelia Earhart. İnsanlar beni gökyüzünde maceralara atılan bir pilot olarak tanır. Hikayem 24 Temmuz 1897'de Kansas'ta başladı. Çocukken, o zamanlardaki pek çok kız gibi değildim. Elbiselerle oynamak yerine ağaçlara tırmanır, mahallemi keşfeder ve kızakla tepelerden aşağı kayardım. İçimde her zaman bir macera ruhu vardı. Bir uçağı ilk kez Iowa Eyalet Fuarı'nda gördüğümde henüz küçük bir kızdım. Dürüst olmak gerekirse, ilk başta pek etkilenmemiştim. Sadece tahta ve tellerden yapılmış gürültülü bir makine gibi görünüyordu. Ama o uçağı görmek, aklıma küçücük bir fikir tohumu ekti. O tohumun bir gün büyüyüp beni gökyüzünün en yüksek noktalarına taşıyacak dev bir hayale dönüşeceğini o zamanlar bilmiyordum. Maceraya olan sevgim, beni her zaman yeni şeyler denemeye ve insanların 'yapamazsın' dediği şeyleri yapmaya itti.

O küçük merak tohumu yıllar sonra, 1920'de, hayatımı sonsuza dek değiştirecek bir deneyimle filizlendi. Kaliforniya'da bir hava gösterisinde ilk gerçek uçak yolculuğuma çıktım. Yerden yükselip bulutların arasına süzüldüğümüz o on dakika, sihir gibiydi. Yeryüzünün altımda küçülmesini izlerken, rüzgarı kanatlarımın altında hissederken, ait olduğum yerin gökyüzü olduğunu anladım. O an, uçmayı öğrenmem gerektiğine karar verdim. 3 Ocak 1921'de, o zamanlar çok az olan kadın uçuş eğitmenlerinden biri olan Neta Snook ile ilk dersimi aldım. Uçmak pahalı bir hayaldi, bu yüzden derslerimin ve sonunda kendi uçağımın parasını biriktirmek için fotoğrafçılıktan kamyon şoförlüğüne kadar aklınıza gelebilecek her türlü işte çalıştım. Sonunda yeterince para biriktirdiğimde, kendime parlak sarı renkli, ikinci el bir uçak satın aldım. Ona 'Kanarya' adını verdim ve o benim gökyüzündeki özgürlüğümün sembolü oldu.

Adımı dünyaya duyurmam ise birkaç yıl sonra gerçekleşti. 1928'de Atlantik Okyanusu'nu uçakla geçen ilk kadın oldum. Kulağa harika geliyor, değil mi? Ama aslında ben sadece bir yolcuydum, uçağı iki erkek pilot kullanıyordu. Bu yüzden kendimi 'bir çuval patates' gibi hissettim. Bu başarıdan gurur duysam da, içimdeki ses bana bunu tek başıma yapmam gerektiğini söylüyordu. Ve sonunda o günü getirdim. 20 Mayıs 1932'de, tek başıma Atlantik'i geçmek için yola çıktım. Bu, tehlikeli bir yolculuktu. Buzlu rüzgarlar uçağımın kanatlarını dondurmaya çalışıyordu, aletlerimden bazıları bozuldu ve yoğun sis yüzünden yönümü kaybetme tehlikesiyle karşılaştım. Yaklaşık 15 saatlik zorlu bir uçuştan sonra, İrlanda'da bir tarlaya inmeyi başardım. Tarladaki bir çiftçi yanıma gelip 'Uzaklardan mı geliyorsun?' diye sorduğunda, 'Amerika'dan' diye cevap verdim. O an, sadece okyanusu değil, aynı zamanda bir kadının da bir erkek kadar cesur ve yetenekli bir pilot olabileceğini kanıtlamıştım.

En büyük hayalim ise dünyayı çepeçevre dolaşan ilk kadın pilot olmaktı. Bu devasa macera için bana yetenekli bir navigatör olan Fred Noonan eşlik ediyordu ve özel olarak tasarlanmış uçağımızın adı Electra'ydı. 1937'de bu inanılmaz yolculuğa başladık ve dünyanın büyük bir kısmını başarıyla geçtik. Yolculuğumuzun son ve en zorlu kısımlarından birine gelmiştik. 2 Temmuz 1937'de, Pasifik Okyanusu'nun engin maviliği üzerinde küçük bir adayı bulmaya çalışırken, telsiz bağlantımız kesildi. Electra, Fred ve ben o gün okyanusun üzerinde bir yerlerde kaybolduk. Bize ne olduğu hiçbir zaman kesin olarak öğrenilemedi ve bu olay büyük bir gizeme dönüştü. Yolculuğum beklenmedik bir şekilde sona ermiş olsa da, ruhumun hala gökyünde süzüldüğünü düşünmeyi seviyorum. Umarım benim hikayem, özellikle de kız çocuklarına, her zaman cesur olmaları, kendi maceralarının peşinden gitmeleri ve kimsenin onlara hayallerinin çok büyük olduğunu söylemesine asla izin vermemeleri için ilham verir.