জন হ্যারিসন

নমস্কার, আমার নাম জন হ্যারিসন। আমার জন্ম ১৬৯৩ সালের ২৪শে মার্চ, ইংল্যান্ডের ইয়র্কশায়ারে। আমার গল্পটি সময়, সমুদ্র এবং এমন একটি চ্যালেঞ্জ নিয়ে যা অনেকেই সমাধান করা অসম্ভব বলে মনে করত। আমি একজন কাঠমিস্ত্রির ছেলে হিসেবে বড় হয়েছি এবং ছোটবেলা থেকেই বিভিন্ন জিনিস কীভাবে কাজ করে তা নিয়ে আমার ভীষণ কৌতূহল ছিল। অন্য শিশুরা যখন খেলনা নিয়ে খেলত, আমি তখন জিনিসপত্র খুলে আবার জোড়া লাগাতে ভালোবাসতাম। আমার সবচেয়ে বড় আকর্ষণ ছিল ঘড়ির প্রতি। তাদের গিয়ার এবং পেন্ডুলাম, যা একসঙ্গে নিখুঁতভাবে কাজ করত, আমাকে মুগ্ধ করত। ঘড়ি তৈরির কোনো প্রথাগত প্রশিক্ষণ আমার ছিল না, কিন্তু আমি যা কিছু শিখেছি, তা নিজে নিজেই শিখেছি। ১৭১৩ সালে, আমার ছুতার কাজের দক্ষতা ব্যবহার করে, আমি প্রায় পুরোটাই কাঠ দিয়ে আমার প্রথম দাদু-ঘড়ি তৈরি করি। কিন্তু আমি শুধু ঘড়ি বানিয়েই সন্তুষ্ট ছিলাম না; আমি সেগুলোকে নিখুঁতভাবে নির্ভুল করতে চেয়েছিলাম। আমি লক্ষ্য করেছিলাম যে তাপমাত্রার পরিবর্তনে ঘড়ির ধাতব পেন্ডুলাম প্রসারিত বা সংকুচিত হতে পারে, যার ফলে ঘড়ি দ্রুত বা ধীর গতিতে চলে। তাই, ১৭২৬ সাল নাগাদ, আমি 'গ্রিডআইরন পেন্ডুলাম' আবিষ্কার করি। এটি পিতল এবং ইস্পাতের রড দিয়ে তৈরি একটি চমৎকার যন্ত্র যা এই প্রভাবগুলোকে বাতিল করে দিত এবং ঘড়িকে সঠিক সময় দিত।

আমার সময়ে, সবচেয়ে বড় এবং বিপজ্জনক সমস্যাগুলোর মধ্যে একটি ছিল দ্রাঘিমাংশের সমস্যা। কল্পনা করুন, আপনি বিশাল সমুদ্রের মাঝে একজন নাবিক। আপনি সূর্য বা তারা দেখে সহজেই আপনার অক্ষাংশ—অর্থাৎ উত্তর-দক্ষিণ অবস্থান—বের করতে পারতেন। কিন্তু আপনার দ্রাঘিমাংশ, অর্থাৎ পূর্ব-পশ্চিম অবস্থান, নির্ধারণ করার কোনো নির্ভরযোগ্য উপায় ছিল না। এর মানে হলো জাহাজগুলো ক্রমাগত পথ হারিয়ে ফেলত, কখনও কখনও সপ্তাহের পর সপ্তাহ ধরে তারা কোথায় আছে তা না জেনেই ভেসে বেড়াত, যার ফলে ভয়ানক জাহাজডুবি ঘটত এবং বহু মানুষের জীবনহানি হতো। ব্রিটিশ সরকার জানত যে এটি একটি সংকট। তাই, ১৭১৪ সালে, তারা দ্রাঘিমাংশ আইন (Longitude Act) পাস করে, যেখানে সমুদ্রে দ্রাঘিমাংশ খুঁজে বের করার একটি বাস্তবসম্মত উপায় আবিষ্কারের জন্য ২০,০০০ পাউন্ডের একটি বিশাল পুরস্কার ঘোষণা করা হয়—যা ছিল জীবন বদলে দেওয়ার মতো এক বিপুল অর্থ। বেশিরভাগ বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করতেন যে এটি সমাধান করার কেবল দুটি উপায় আছে। একটি হলো সমস্ত তারার অবিশ্বাস্যভাবে বিস্তারিত মানচিত্র তৈরি করা, যা ছিল একটি বিশাল কাজ। অন্যটি হলো এমন একটি ঘড়ি তৈরি করা যা উত্তাল, দোদুল্যমান সমুদ্রেও নিখুঁত সময় রাখতে পারে, যা সবাই অসম্ভব বলে মনে করত। একটি জাহাজের ঘড়িকে ভয়ংকর ঝড়, পরিবর্তনশীল তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা সহ্য করতে হতো। আমি, একজন কাঠমিস্ত্রি এবং স্ব-শিক্ষিত ঘড়ি নির্মাতা, সিদ্ধান্ত নিলাম যে আমি সেই 'অসম্ভব' ঘড়িটি তৈরি করব এবং পুরস্কার জিতব।

নিখুঁত সামুদ্রিক ঘড়ি তৈরির এই অনুসন্ধান আমার জীবনের প্রধান কাজ হয়ে ওঠে। আমি আমার ধারণাগুলো দ্রাঘিমাংশ বোর্ডের (Board of Longitude) কাছে উপস্থাপন করতে লন্ডনে যাই, যে দলটি পুরস্কারের দায়িত্বে ছিল। তারা সন্দিহান ছিল কিন্তু আমাকে কাজ শুরু করার জন্য কিছু তহবিল দিয়েছিল। পরবর্তী কয়েক দশক ধরে, আমার কর্মশালা টিক-টিক এবং ঘর্ঘর শব্দে পূর্ণ ছিল, কারণ আমি আমার সময়যন্ত্রগুলোর নকশা ও নির্মাণ করছিলাম। আমার প্রথম যন্ত্র, যেটিকে আমি এইচ১ (H1) বলে ডাকতাম, সেটি ছিল একটি বড়, ভারী পিতলের ঘড়ি। ১৭৩৬ সালে, লিসবনগামী একটি সমুদ্রযাত্রায় এটি পরীক্ষা করা হয় এবং এটি অসাধারণভাবে ভালো কাজ করে, যা প্রমাণ করে যে আমার ধারণাগুলো সঠিক পথে ছিল। কিন্তু আমি জানতাম আমি এর চেয়েও ভালো কিছু করতে পারি। আমি আমার পরবর্তী সংস্করণ, এইচ২ (H2) এবং এইচ৩ (H3)-এর উপর দীর্ঘ, কঠিন বছর ধরে কাজ করেছি, ক্রমাগত আমার নকশাগুলোকে উন্নত করেছি এবং সেগুলোকে আরও নির্ভুল ও টেকসই করার জন্য নতুন কৌশল আবিষ্কার করেছি। অবশেষে, ১৭৫৯ সালে, আমি আমার শ্রেষ্ঠ শিল্পকর্মটি সম্পন্ন করি: এইচ৪ (H4)। এটি আগের বিশাল ঘড়িগুলোর মতো কিছুই ছিল না। এইচ৪ ছিল একটি সুন্দর, রুপোর খাপে রাখা সময়যন্ত্র যা একটি বড় পকেট ঘড়ির মতো দেখতে ছিল, যা ইঞ্জিনিয়ারিং-এর এক বিস্ময়। আসল পরীক্ষার মুহূর্তটি আসে ১৭৬১ সালে, যখন আমার ছেলে উইলিয়াম এইচ৪ নিয়ে জ্যামাইকার দীর্ঘ যাত্রায় যায়। জাহাজটি যখন পৌঁছায়, আমার ঘড়িটি মাত্র কয়েক সেকেন্ডের ব্যবধানে ছিল, যা ছিল প্রায় নিখুঁত একটি ফল। ১৭৬৪ সালে বার্বাডোসে দ্বিতীয় একটি পরীক্ষা তার অবিশ্বাস্য নির্ভুলতা নিশ্চিত করে। আমি দ্রাঘিমাংশের সমস্যা সমাধান করেছিলাম।

আপনি হয়তো ভাবছেন যে আমার এই সাফল্য উদযাপিত হয়েছিল, কিন্তু আমার যাত্রা তখনও শেষ হয়নি। দ্রাঘিমাংশ বোর্ডটি জ্যোতির্বিজ্ঞানীদের দ্বারা পূর্ণ ছিল, যারা তারা-ভিত্তিক সমাধানের পক্ষে ছিলেন এবং বিশ্বাস করতে নারাজ ছিলেন যে গ্রামাঞ্চলের একজন সাধারণ ঘড়ি নির্মাতা এই সমস্যার সমাধান করেছে। তারা আমাকে সম্পূর্ণ পুরস্কারের অর্থ দিতে অস্বীকার করে। পরিবর্তে, তারা নতুন নতুন দাবি করতে থাকে। তারা জোর দিয়েছিল যে আমি আমার আবিষ্কারের সমস্ত গোপনীয়তা প্রকাশ করি এবং আরও ঘড়ি তৈরি করে প্রমাণ করি যে এইচ৪-এর সাফল্য কেবল ভাগ্যক্রমে ঘটেনি। এটি আমার জন্য একটি হতাশাজনক এবং কঠিন সময় ছিল। আমার প্রাপ্য স্বীকৃতির জন্য বছরের পর বছর লড়াই করার পর, আমি একজন অপ্রত্যাশিত এবং শক্তিশালী সমর্থক খুঁজে পাই: রাজা তৃতীয় জর্জ। ১৭৭২ সালে, তিনি আমার সংগ্রামের কথা জানতে পারেন এবং আমার চূড়ান্ত ঘড়ি, এইচ৫ (H5), নিজের চোখে দেখতে চান। তিনি ব্যক্তিগতভাবে তার প্রাসাদে এটি পরীক্ষা করেন এবং এর নির্ভুলতায় অবাক হয়ে যান। রাজা আমার রক্ষাকর্তা হয়ে ওঠেন এবং ঘোষণা করেন, "ঈশ্বরের দোহাই, হ্যারিসন, আমি আপনাকে ন্যায়বিচার পাইয়ে দেবো!" তিনি আমাকে সরাসরি পার্লামেন্টে আবেদন করতে সাহায্য করেন। তার সমর্থনের জন্য, ১৭৭৩ সালে, আমি অবশেষে আমার অর্জিত অর্থ লাভ করি। প্রায় সারাজীবনের কঠোর পরিশ্রমের পর, আমার কৃতিত্ব আনুষ্ঠানিকভাবে স্বীকৃত হয়েছিল।

আমি ১৭৭৬ সালের ২৪শে মার্চ, আমার ৮৩তম জন্মদিনে মারা যাই। আমি ৮৩ বছর বেঁচে ছিলাম। আমার জীবন ছিল ধৈর্য এবং নির্ভুলতার এক দীর্ঘ যাত্রা। আমি যে যন্ত্রটি তৈরি করেছিলাম, সামুদ্রিক ক্রনোমিটার, তা বিশ্বকে বদলে দিয়েছিল। এটি সমুদ্র ভ্রমণকে নিরাপদ করে তুলেছিল এবং নাবিকদের আত্মবিশ্বাসের সাথে বিশ্বজুড়ে পথ চলতে সাহায্য করেছিল। আমার কাজ ক্যাপ্টেন জেমস কুকের মতো মহান অভিযাত্রীদের বিশ্ব মানচিত্র তৈরি করতে সাহায্য করেছিল এবং অগণিত জীবনকে সমুদ্রে হারিয়ে যাওয়া থেকে বাঁচিয়েছিল। আজ, আমার সময়যন্ত্রগুলোকে কেবল সরঞ্জাম হিসেবে নয়, বরং বিজ্ঞান ও শিল্পের অমূল্য সম্পদ হিসেবে দেখা হয়। এগুলো ইতিহাসের অন্যতম সেরা বৈজ্ঞানিক চ্যালেঞ্জ সমাধান করার জন্য একজন দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ব্যক্তি কী অর্জন করতে পারে, তার প্রমাণ হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে।