কোরসো জুন্ডার্ট - ডাচ

আমি করসো জুনডার্ট, বিশ্বের বৃহত্তম ফুলের প্যারেড। প্রতি বছর সেপ্টেম্বরের প্রথম রবিবারে নেদারল্যান্ডসের জুনডার্ট শহরে আমার দেখা মেলে। আমার খ্যাতি বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে পড়েছে আমার বিশাল এবং বিস্ময়কর ফ্লোটগুলোর জন্য। এই ফ্লোটগুলো সাধারণ নয়; এগুলো লক্ষ লক্ষ তাজা ডালিয়া ফুল দিয়ে সম্পূর্ণ আবৃত থাকে। ভাবুন তো, বিশাল আকারের সব ভাস্কর্য, যেগুলো কেবল ফুল দিয়ে তৈরি, শহরের রাস্তা ধরে ধীরে ধীরে এগিয়ে চলেছে। এই দৃশ্য শুধু রঙিন আর সুন্দরই নয়, এটি একটি অসাধারণ শৈল্পিক অভিজ্ঞতা যা হাজার হাজার মানুষকে আকর্ষণ করে। আমার পরিচয় শুধু একটি প্যারেড হিসেবে নয়, বরং একটি জীবন্ত, শ্বাসপ্রশ্বাস নেওয়া শিল্পকর্ম হিসেবে, যা একটি পুরো সম্প্রদায়ের সম্মিলিত আবেগ এবং কঠোর পরিশ্রমের ফল।

আমার যাত্রা শুরু হয়েছিল ১৯৩৬ সালে, একটি অপেক্ষাকৃত সাদামাটা উদ্দেশ্য নিয়ে। জুনডার্টের বাসিন্দারা নেদারল্যান্ডসের তৎকালীন রানি উইলহেলমিনার জন্মদিন উদযাপন করতে চেয়েছিলেন। সেই সময়ে, উদযাপনগুলো ছিল খুবই সাধারণ। মানুষ তাদের সাইকেল ফুল ও রঙিন কাগজ দিয়ে সাজাতো, এবং কৃষকরা তাদের ছোট ছোট মালটানার গাড়িগুলোকে সজ্জিত করে একটি ছোট শোভাযাত্রায় অংশ নিত। এটি ছিল আড়ম্বরপূর্ণ কিছু নয়, বরং সম্প্রদায়ের মানুষের একত্রিত হওয়ার, একসাথে আনন্দ করার এবং তাদের রানির প্রতি সম্মান ও ভালোবাসা প্রকাশ করার একটি আন্তরিক উপায়। সেই প্রথম প্যারেডগুলোতে আজকের দিনের বিশালতার কোনো চিহ্ন ছিল না, কিন্তু এর মূলে যে চেতনাটি ছিল—সম্প্রদায়ের একতা এবং সম্মিলিত সৃজনশীলতা—সেটি আজও আমার অস্তিত্বের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে। সেই ছোট ছোট সজ্জিত গাড়িগুলোই ছিল সেই বীজ, যা থেকে আজকের এই বিশাল মহীরুহের জন্ম হয়েছে।

আমার শক্তি ও প্রাণের উৎস হলো জুনডার্টের কুড়িটি ভিন্ন পাড়া, যেগুলোকে স্থানীয় ভাষায় 'বুরশাপেন' বলা হয়। এই পাড়াগুলোই হলো আমার হৃদয়ের স্পন্দন। প্রতিটি বুরশাপেন প্যারেডের জন্য তাদের নিজস্ব ফ্লোট তৈরি করে এবং একে অপরের সাথে একটি বন্ধুত্বপূর্ণ প্রতিযোগিতায় অংশ নেয়। তাদের লক্ষ্য একটাই—বছরের সবচেয়ে সুন্দর এবং চিত্তাকর্ষক ফ্লোটটি তৈরি করা। এই প্রতিযোগিতা কোনো শত্রুতা তৈরি করে না, বরং এটি সবাইকে আরও ভালো কাজ করতে, নতুন নতুন ধারণা নিয়ে আসতে এবং নিজেদের শৈল্পিক সীমাকে ছাড়িয়ে যেতে উৎসাহিত করে। সবচেয়ে অসাধারণ বিষয়টি হলো, এই বিশাল কর্মযজ্ঞের পেছনে যারা থাকেন, তারা সবাই স্বেচ্ছাসেবক। প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে একই পরিবারের সদস্যরা একসাথে কাজ করে। দাদু-ঠাকুমা থেকে শুরু করে তাদের ছেলেমেয়ে এবং নাতি-নাতনিরা—সকলেই এই ঐতিহ্যের অংশ। বড়রা তাদের জ্ঞান এবং দক্ষতা ছোটদের শিখিয়ে দেন, আর এভাবেই ফ্লোট তৈরির কৌশল এবং এই ঐতিহ্যের প্রতি ভালোবাসা এক প্রজন্ম থেকে আরেক প্রজন্মে বাহিত হয়।

গত কয়েক দশকে আমার চেহারায় এক অবিশ্বাস্য পরিবর্তন এসেছে। ১৯৩৬ সালের সেই সাধারণ, সজ্জিত গাড়িগুলো আজ আর নেই। তাদের জায়গা নিয়েছে বিশাল, চলমান ভাস্কর্য। আমার ফ্লোটগুলো এখন শুধু ফুলের প্রদর্শনী নয়, এগুলো জটিল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং শৈল্পিকতার এক অপূর্ব মেলবন্ধন। ডিজাইনার এবং নির্মাতারা প্রথমে ইস্পাত দিয়ে একটি মজবুত কাঠামো তৈরি করেন, তারপর কাঠ এবং পাপিয়ের-মাশে (কাগজের মণ্ড) ব্যবহার করে সেই কাঠামোর ওপর জটিল সব আকৃতি ফুটিয়ে তোলেন। এই ভাস্কর্যগুলো আকারে এতটাই বিশাল হতে পারে যে কিছু কিছু ফ্লোট প্রায় তিনতলা বাড়ির সমান উঁচু বা একটি বড় ট্রাকের মতো লম্বা হয়। এই ভাস্কর্যগুলো তৈরি করতে যে শৈল্পিক দক্ষতা এবং কারিগরি জ্ঞানের প্রয়োজন হয়, তা সত্যিই অসাধারণ। এই কারণে, আমার ফ্লোটগুলোকে এখন আর শুধু প্যারেডের অংশ হিসেবে দেখা হয় না, বরং এগুলোকে ক্ষণস্থায়ী শিল্পের গুরুত্বপূর্ণ কাজ বা 'টেম্পোরারি আর্ট' হিসেবে গণ্য করা হয়। এগুলো মাত্র কয়েক দিনের জন্য তৈরি হয়, কিন্তু তাদের স্মৃতি মানুষের মনে চিরকাল থেকে যায়।

আমাকে তৈরি করার প্রক্রিয়াটি একদিনের বা এক সপ্তাহের নয়, এটি একটি বছরব্যাপী সাধনা। জুনডার্টের হাজার হাজার স্বেচ্ছাসেবকের জন্য এটি একটি পূর্ণকালীন আবেগের কাজ। প্রক্রিয়াটি শুরু হয় শরৎকালে, যখন প্রতিটি বুরশাপেনের ডিজাইনাররা আগামী বছরের প্যারেডের জন্য তাদের ধারণাগুলো কাগজে আঁকতে শুরু করেন। এরপর শীত ও বসন্ত জুড়ে চলে আসল নির্মাণকাজ। প্রতিটি পাড়ার নিজস্ব বড় বড় তাঁবুতে, দলগুলো দিনরাত পরিশ্রম করে ধাতব ফ্রেম ওয়েল্ডিং করে এবং ভাস্কর্যের রূপ দেয়। এই তাঁবুগুলো তখন শুধু কর্মশালা থাকে না, এগুলো হয়ে ওঠে একেকটি সামাজিক কেন্দ্র, যেখানে সবাই মিলেমিশে কাজ করে। একই সময়ে, আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ চলতে থাকে—ফুল চাষ। প্রতিটি বুরশাপেন তাদের নিজস্ব জমিতে ডালিয়া ফুলের চাষ করে। লক্ষ লক্ষ ফুল প্রয়োজন হয় প্রতিটি ফ্লোট ঢাকতে, তাই ফুলের জোগান নিশ্চিত করার জন্য এই চাষাবাদ অত্যন্ত জরুরি। এটি শিল্প এবং কৃষির এক অসাধারণ সমন্বয়, যেখানে শিল্পীরাই তাদের শিল্পের কাঁচামাল নিজেরাই তৈরি করেন।

অবশেষে যখন প্যারেডের দিন ঘনিয়ে আসে, তখন উত্তেজনা চরমে পৌঁছায়। প্যারেডের আগের শেষ তিন দিনকে বলা হয় 'করসো জ্বর'। এই সময়ে, সমস্ত নির্মাণকাজ শেষ হয়ে যায় এবং ফ্লোটগুলোকে ফুল দিয়ে ঢাকার পালা আসে। হাজার হাজার স্বেচ্ছাসেবক, যুবক থেকে বৃদ্ধ, দিনরাত এক করে কাজ করে। প্রতিটি ডালিয়া ফুল হাতে করে যত্ন সহকারে ফ্লোটের গায়ে লাগানো হয়। এটি একটি অত্যন্ত শ্রমসাধ্য এবং ধৈর্যের কাজ, কিন্তু সম্প্রদায়ের সম্মিলিত শক্তিতে তা সম্ভব হয়। অবশেষে সেপ্টেম্বরের প্রথম রবিবারে সেই মাহেন্দ্রক্ষণ আসে। আমার বিশাল, ফুলসজ্জিত ফ্লোটগুলো জুনডার্টের রাস্তা ধরে চলতে শুরু করে। তাদের স্বাগত জানাতে রাস্তার দু'পাশে সমবেত হয় হাজার হাজার দর্শক। মার্চিং ব্যান্ডের সুরের সাথে সাথে যখন এই রঙিন ভাস্কর্যগুলো এগিয়ে চলে, তখন এক জাদুকরী পরিবেশের সৃষ্টি হয়। ২০২১ সালে, আমার এই অনন্য সম্প্রদায়ভিত্তিক ঐতিহ্য বিশ্বব্যাপী স্বীকৃতি লাভ করে। ইউনেস্কো আমাকে মানবতার অপরিমেয় সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের (Intangible Cultural Heritage of Humanity) তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করে। এই সম্মান শুধু আমার সৌন্দর্য বা আকারের জন্য নয়, বরং এর পেছনের সেই অটুট সম্প্রদায়িক চেতনা, স্বেচ্ছাসেবা এবং প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে চলে আসা ঐতিহ্যের প্রতি এক বিরাট সম্মান।