જેમ્સ વોટ

નમસ્તે! મારું નામ જેમ્સ વોટ છે, અને હું તમને મારી વાર્તા કહેવા માંગુ છું કે કેવી રીતે મારી જિજ્ઞાસાએ દુનિયાને બદલવામાં મદદ કરી. મારો જન્મ ૧૯મી જાન્યુઆરી, ૧૭૩૬ના રોજ સ્કોટલેન્ડના દરિયાકિનારે આવેલા ગ્રીનોક નામના એક નાના શહેરમાં થયો હતો. એક છોકરા તરીકે, મારી તબિયત હંમેશા સારી રહેતી ન હતી, તેથી હું ઘણો સમય ઘરની અંદર જ વિતાવતો. પણ મારું મગજ હંમેશા વ્યસ્ત રહેતું! મારા પિતા જહાજ બનાવનાર હતા અને મારા દાદા શિક્ષક અને કારીગર હતા, તેથી અમારું ઘર રસપ્રદ સાધનો અને ઉપકરણોથી ભરેલું હતું. મને મારા પિતાને કામ કરતા જોવાનું અને તેમના સાધનોનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે શીખવાનું ગમતું. હું મારા રમકડાંને ફક્ત એ જોવા માટે તોડી નાખતો કે તે કેવી રીતે કામ કરે છે અને પછી તેને ફરીથી જોડવાનો પ્રયાસ કરતો. મારી સૌથી પ્રિય વસ્તુ ઉકળતી કીટલીમાંથી નીકળતી વરાળ જોવાની હતી. હું કલાકો સુધી જોતો રહેતો કે કેવી રીતે વરાળ ઢાંકણને ઉપર ધકેલે છે અને તે સફેદ વાદળના ગોટામાં છુપાયેલી શક્તિ વિશે વિચારતો. તે સાદી કીટલીએ મારામાં એક એવી જિજ્ઞાસા જગાવી જે મારા આખા જીવન સુધી ટકી રહી.

જ્યારે હું લગભગ ૧૮ વર્ષનો હતો, ૧૭૫૪માં, હું જાણતો હતો કે હું મારા હાથ અને મારા મગજનો ઉપયોગ કરીને આજીવિકા મેળવવા માંગુ છું. મેં ગાણિતિક-સાધન નિર્માતા બનવાનું નક્કી કર્યું - એક એવી વ્યક્તિ જે માપન અને નેવિગેશન માટે સાધનો બનાવે છે. હું પહેલા ગ્લાસગો ગયો, અને પછી ૧૭૫૫માં શ્રેષ્ઠ લોકો પાસેથી શીખવા માટે લંડન સુધીની મુસાફરી કરી. તે સખત મહેનત હતી, પણ હું ઝડપથી શીખનારો હતો. એક વર્ષની અંદર, મેં આ કળામાં નિપુણતા મેળવી લીધી. હું સ્કોટલેન્ડ પાછો ફર્યો અને, ૧૭૫૭માં, મને ગ્લાસગો યુનિવર્સિટીમાં એક વર્કશોપ સ્થાપવાની એક અદ્ભુત તક મળી. ત્યાંના પ્રોફેસરો તેજસ્વી હતા, અને મને તેમની સાથે વિજ્ઞાન અને નવા વિચારો વિશે વાત કરવાનું ગમતું. મેં તેમના માટે દૂરબીનથી લઈને ત્રાજવા સુધીના તમામ પ્રકારના અદ્ભુત સાધનોનું સમારકામ કર્યું અને બનાવ્યું. મારી વર્કશોપ એક એવી જગ્યા બની ગઈ જ્યાં મહાન દિમાગ ભેગા થતા, અને ત્યાં જ એક તૂટેલી મશીન ટૂંક સમયમાં મારો રસ્તો હંમેશ માટે બદલી નાખવાની હતી.

એક દિવસ ૧૭૬૪માં, એક પ્રોફેસરે મને ન્યૂકોમેન સ્ટીમ એન્જિન નામના મશીનના મોડેલનું સમારકામ કરવા કહ્યું. આ એન્જિનોનો ઉપયોગ ખાણોમાંથી પાણી બહાર કાઢવા માટે થતો હતો, પરંતુ તે ખૂબ ધીમા અને અણઘડ હતા. જ્યારે હું મોડેલ સાથે કામ કરી રહ્યો હતો, ત્યારે મને સમજાયું કે તેમાં એક મોટી સમસ્યા હતી. શક્તિ ઉત્પન્ન કરવા માટે, તે એક પિસ્ટનનો ઉપયોગ કરતું હતું જેને ગરમ સિલિન્ડરમાં વરાળ દ્વારા ધકેલવામાં આવતું હતું. પરંતુ પછી, પિસ્ટનને પાછું લાવવા માટે, અંદર ઠંડુ પાણી છાંટવામાં આવતું, જેનાથી સિલિન્ડર ઠંડુ થઈ જતું. આનો અર્થ એ થયો કે દરેક સ્ટ્રોક સાથે, સિલિન્ડરને ગરમ કરવું પડતું અને પછી ફરીથી ઠંડુ કરવું પડતું. તેનાથી ખૂબ જ વરાળ અને તેથી, ઘણી બધી ઊર્જા અને કોલસો વેડફાતો હતો. હું આ કોયડાથી ગ્રસ્ત થઈ ગયો. મેં વિચાર્યું, 'આ કામ કરવાની કોઈ વધુ સારી, વધુ કાર્યક્ષમ રીત હોવી જ જોઈએ!'

મેં મહિનાઓ સુધી એન્જિનની સમસ્યા વિશે વિચાર્યું. પછી, ૧૭૬૫માં એક બપોરે, ગ્લાસગોના ઘાસવાળા પાર્કમાં ચાલતી વખતે, એક વિચાર વીજળીના ઝબકારાની જેમ મારા મગજમાં આવ્યો. તે મારી મોટી 'આહા!' ક્ષણ હતી. શું થાય જો વરાળને મુખ્ય સિલિન્ડરથી દૂર, એક અલગ પાત્રમાં પાણીમાં ઘનીભૂત કરી શકાય? તે રીતે, સિલિન્ડર હંમેશા ગરમ રહી શકે! તે એક સરળ વિચાર હતો, પરંતુ તે ક્રાંતિકારી હતો. જેને મેં 'અલગ કન્ડેન્સર' કહ્યું તે ઉમેરીને, મારું એન્જિન ન્યૂકોમેન એન્જિનના બળતણનો માત્ર ચોથા ભાગનો જ ઉપયોગ કરતું. તે વધુ ઝડપી, વધુ શક્તિશાળી અને ચલાવવા માટે ઘણું સસ્તું હતું. હું એક મોડેલ બનાવવા માટે મારી વર્કશોપમાં દોડી ગયો. તે કામ કરી ગયું! હું જાણતો હતો કે મેં જે ઉકેલ શોધી રહ્યો હતો તે મને મળી ગયો હતો, અને ૧૭૬૯માં, મને મારા વિચારને સુરક્ષિત કરવા માટે મારી શોધ માટે પેટન્ટ આપવામાં આવી.

એક મહાન વિચાર હોવો એ એક વાત છે, પરંતુ તેને બનાવવો અને વેચવો એ બીજી વાત છે. મને મદદની જરૂર હતી, અને તે મને મેથ્યુ બોલ્ટન નામના એક તેજસ્વી ઉદ્યોગપતિમાં મળી. ૧૭૭૫માં, અમે બોલ્ટન એન્ડ વોટ કંપનીની રચના કરી. તેમની પાસે ઇંગ્લેન્ડના બર્મિંગહામમાં એક મોટી ફેક્ટરી હતી, જ્યાં અમે મારા એન્જિન બનાવી શકતા હતા. અમારી ભાગીદારી સંપૂર્ણ હતી. સાથે મળીને, અમે એવા એન્જિનોનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું જેની ટૂંક સમયમાં ખાણોમાંથી પાણી પંપ કરવા માટે ખૂબ માંગ હતી. પણ હું ત્યાં જ ન અટક્યો. ૧૭૮૧માં, મેં એક નવા 'રોટરી મોશન' એન્જિનની પેટન્ટ કરાવી જે પૈડાને ફેરવી શકે. આનો અર્થ એ થયો કે મારું સ્ટીમ એન્જિન હવે ફેક્ટરીઓ, મિલો અને વર્કશોપમાં મશીનરીને શક્તિ આપી શકે છે. લોકોને સમજાવવામાં મદદ કરવા માટે કે મારા એન્જિન કેટલા શક્તિશાળી હતા, મેં લગભગ ૧૭૮૨માં 'હોર્સપાવર' નામનું માપનનું એક નવું એકમ પણ બનાવ્યું, જેનો આપણે આજે પણ કારના એન્જિનની શક્તિનું વર્ણન કરવા માટે ઉપયોગ કરીએ છીએ! અમારું કામ ઉદ્યોગના નવા યુગને શક્તિ આપવામાં મદદ કરી રહ્યું હતું.

મેં ઘણા વર્ષો સુધી નવી વસ્તુઓ શોધવાનું અને સુધારવાનું ચાલુ રાખ્યું. મેં લાંબુ અને સંપૂર્ણ જીવન જીવ્યું, અને જ્યારે ૧૮૧૯માં મારી વાર્તાનો શાંતિપૂર્ણ અંત આવ્યો ત્યારે હું ૮૩ વર્ષનો હતો. મને ખૂબ ગર્વ છે કે સ્ટીમ એન્જિન પર મારું કામ ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ પાછળ એક પ્રેરક બળ બન્યું. મારી શોધોએ ફેક્ટરીઓ, ટ્રેનો અને જહાજોને શક્તિ આપવામાં મદદ કરી જેણે આધુનિક વિશ્વનું નિર્માણ કર્યું. આજે, જ્યારે તમે 'વોટ્સ'માં માપવામાં આવતી શક્તિ વિશે સાંભળો છો, ત્યારે તે મારા કામને શ્રદ્ધાંજલિ છે. હું આશા રાખું છું કે મારી વાર્તા તમને યાદ અપાવશે કે એક સાદું અવલોકન, જેમ કે કીટલીમાંથી નીકળતી વરાળ, પણ વિશ્વ-બદલતા વિચારો તરફ દોરી શકે છે જો તમે ફક્ત જિજ્ઞાસુ રહો અને કોઈ કોયડો ઉકેલવાનું ક્યારેય છોડો નહીં.