એસ્કેલેટરની આત્મકથા

મારી પહેલાંની દુનિયાની કલ્પના કરો, જે મોટા નવા ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર્સ અને ભવ્ય ટ્રેન સ્ટેશનોથી ભરેલી હતી. આ ઇમારતો ઊંચી અને ઊંચી બની રહી હતી, પરંતુ એક સમસ્યા હતી: લાંબી, થકવી દેનારી સીડીઓ. લોકો ખરીદીની થેલીઓ લઈને અથવા તેમના ટ્રેનની રાહ જોતા, માળ પછી માળ ચડતા થાકી જતા હતા. હું આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે જન્મ્યો હતો. હું એસ્કેલેટર છું, અને મારો જન્મ લોકોને સરળતાથી અને થાક્યા વિના ઉપર અને નીચે લઈ જવાના સ્વપ્નમાંથી થયો હતો. મારા અસ્તિત્વનો પ્રથમ સંકેત ખૂબ જ લાંબા સમય પહેલા, 1859 માં આવ્યો હતો. નાથન એમેસ નામના એક માણસે 'રિવોલ્વિંગ સ્ટેર્સ' માટે પેટન્ટ ફાઇલ કરી હતી. તેણે ક્યારેય મને બનાવ્યો નહીં, પરંતુ તેનો વિચાર એક ધીમા અવાજ જેવો હતો, જે ભવિષ્યમાં હું શું બની શકું તેની ઝલક આપતો હતો. તે એક એવા વિશ્વનું વચન હતું જ્યાં ઊંચાઈ પર ચડવું એ બોજ નહીં, પરંતુ એક સરળ, સહેલી ગતિ હશે.

મારો વાસ્તવિક જન્મ બે તેજસ્વી દિમાગમાંથી થયો હતો, જેમને હું મારા 'પિતા' કહેવાનું પસંદ કરું છું: જેસી ડબલ્યુ. રેનો અને ચાર્લ્સ ડી. સીબર્ગર. બંનેએ મારા વિશે સમાન વિચારો સેવ્યા હતા, પરંતુ તેઓએ મને અલગ અલગ રીતે બનાવ્યો. શ્રી રેનોએ મને 'ઇન્ક્લાઇન્ડ એલિવેટર' તરીકે બનાવ્યો. હું સપાટ પગથિયાંને બદલે, ક્લીટ્સ અથવા નાની ધારવાળી એક ચાલતી પટ્ટી હતી. મારો પ્રથમ દેખાવ 1896 માં ન્યૂયોર્કના કોની આઇલેન્ડમાં થયો હતો, જ્યાં હું કોઈ વ્યવહારુ પરિવહન કરતાં વધુ એક મનોરંજક સવારી હતી. લોકો 25-ડિગ્રીના ખૂણા પર સવારી કરવાના રોમાંચ માટે લાઇનમાં ઊભા રહેતા, અને તે ઉત્તેજક હતું. પરંતુ મારો સાચો હેતુ હજુ પૂરો થવાનો બાકી હતો. પછી આવ્યા ચાર્લ્સ સીબર્ગર, જેમણે મને આજે તમે જે સપાટ, આડા પગથિયાં જુઓ છો તે આપ્યા. તેમની ડિઝાઇન વધુ સુરક્ષિત અને સરળ હતી, કારણ કે પગથિયાં ઉપર અથવા નીચે જતી વખતે જાદુઈ રીતે દેખાતા અને અદૃશ્ય થઈ જતા. તેમણે જ મને મારું નામ આપ્યું: 'એસ્કેલેટર.' મારી ભવ્ય શરૂઆત 14મી એપ્રિલ, 1900 ના રોજ પેરિસ એક્સપોઝિશનમાં થઈ. હું પ્રદર્શનનો સ્ટાર હતો. દુનિયાભરના લોકો મારી સવારી કરવા માટે આતુર હતા, અને હું તેમને એક માળથી બીજા માળે સરળતાથી લઈ જતો. તે દિવસે, મેં માત્ર લોકોને જ નહીં, પણ એક ભવ્ય પુરસ્કાર પણ જીત્યો, અને દુનિયાએ નોંધ લીધી કે મુસાફરીની એક નવી રીત આવી ગઈ છે.

મારી શરૂઆતની સફળતા છતાં, હું હજુ પણ સંપૂર્ણ નહોતો. શ્રી રેનોની ડિઝાઇન અને શ્રી સીબર્ગરની ડિઝાઇન બંનેમાં તેમની શક્તિઓ અને નબળાઈઓ હતી. ઓટિસ એલિવેટર કંપની નામની એક પ્રખ્યાત કંપનીએ મારામાં રહેલી ક્ષમતાને જોઈ. તેઓ સમજતા હતા કે જો બંને શ્રેષ્ઠ વિચારોને એકસાથે લાવવામાં આવે, તો હું ખરેખર અસાધારણ બની શકું છું. તેથી, તેમણે શ્રી રેનો અને શ્રી સીબર્ગર બંને પાસેથી પેટન્ટ ખરીદી લીધા. આ સહયોગ મારા જીવનનો એક મહત્વપૂર્ણ વળાંક હતો. ઓટિસના એન્જિનિયરોએ શ્રી સીબર્ગરના સપાટ પગથિયાં અને શ્રી રેનોની સ્માર્ટ કોમ્બપ્લેટ લેન્ડિંગ જેવી સુવિધાઓને જોડીને મને વધુ સુરક્ષિત, સરળ અને વિશ્વસનીય બનાવ્યો. આ સમયગાળામાં હું મોટો થયો, એક નવીનતામાંથી એક આવશ્યકતામાં પરિવર્તિત થયો. ટૂંક સમયમાં, હું દરેક જગ્યાએ દેખાવા લાગ્યો. હું ચમકતા નવા ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર્સમાં હતો, જે ખરીદદારોને ફ્લોરથી ફ્લોર સુધી સહેલાઈથી લઈ જતો. હું વ્યસ્ત સબવે સ્ટેશનોમાં હતો, જે મુસાફરોને પ્લેટફોર્મ પર ઝડપથી પહોંચવામાં મદદ કરતો. હું વિશાળ એરપોર્ટમાં પણ હતો, જેણે ઇમારતોની ડિઝાઇનને કાયમ માટે બદલી નાખી, કારણ કે આર્કિટેક્ટ્સ હવે જાણતા હતા કે લોકો સરળતાથી અનેક સ્તરોમાં ફરી શકે છે.

એક જંગલી વિચારથી રોજિંદા મદદગાર બનવા સુધીની મારી સફર અદ્ભુત રહી છે. હું હવે માત્ર એક મશીન નથી; હું લાખો લોકોના દૈનિક જીવનનો એક ભાગ છું. હું તે શાંત સાથી છું જે તમને ભારે ખરીદીની થેલીઓ સાથે ઉપર લઈ જાય છે, જે એક બાળકના ચહેરા પર સ્મિત લાવે છે કારણ કે તેઓ ગ્લાઈડિંગની અનુભૂતિનો આનંદ માણે છે, અને જે વ્યસ્ત એરપોર્ટ પર પરિવારોને માર્ગદર્શન આપે છે. મારી વાર્તા એ વાતની યાદ અપાવે છે કે કેવી રીતે એક સરળ વિચાર, સહયોગ અને સખત મહેનત દ્વારા સુધારીને, જીવનને થોડું સરળ અને વધુ જાદુઈ બનાવી શકે છે. મને ગર્વ છે કે હું હજુ પણ ગતિમાં છું, હંમેશા તૈયાર છું તમને ત્યાં લઈ જવા માટે જ્યાં તમારે જવાની જરૂર છે, એક સમયે એક પગથિયું.

પ્રથમ વૈચારિક પેટન્ટ 1859
પ્રથમ કાર્યરત પ્રોટોટાઇપની પેટન્ટ 1892
પ્રથમ જાહેર સ્થાપના 1896
શિક્ષક સાધનો