આંતરિક કમ્બશન એન્જિન
એક એન્જિન જે કમ્બશન ચેમ્બરની અંદર બળતણ બાળીને યાંત્રિક શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે, આ પ્રક્રિયા ઓટોમોબાઈલ…
વાંચે છે ગ્રેડ K-2 અહીં સાંભળે છે K–3
કોઈ કાર્ડ, કોઈ પ્રતિબદ્ધતા નથી. જ્યારે વાસ્તવિક સમાચાર હોય ત્યારે એક ઇમેઇલ, અને રોકવા માટે એક ક્લિક.
પ્રિન્ટ અને બનાવો
જવાબની કી·કોઈ તૈયારી નથી·એકાઉન્ટ સાથે મફત
22 વર્કશીટ · ઉત્તર કી · પૂર્ણ વાર્તા · ક્વિઝ · ઉમ્ર 6-8 · CEFR A2
અને 27 ભાષાઓમાં 102,000+ વધુ વાર્તાઓ, દરેક માટે ઓડિયો અને તમામ માટે પ્રિન્ટેબલ્સ ઉમેરવામાં આવે છે.
ફક્ત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન જોઈએ છે?
વ્રૂમ! પૉપ! બેંગ! આ હું છું, આંતરિક દહન એન્જિન, તમને હેલો કહું છું. હું આવ્યો તે પહેલાં, દુનિયા ખૂબ જ શાંત હતી. જો તમારે ક્યાંક દૂર જવું હોય, તો તમારે તમારા બે પગ પર અથવા ગાડી ખેંચતા વિશ્વાસુ ઘોડા પર આધાર રાખવો પડતો હતો. ક્લિપ-ક્લોપ, ક્લિપ-ક્લોપ, તે મુસાફરીનો અવાજ હતો. ઘોડા મજબૂત હતા, પણ તેઓ થાકી જતા હતા. લોકો ઘાસચારા માટે રોકાયા વિના, વધુ દૂર અને ઝડપથી મુસાફરી કરવાના, નવી જગ્યાઓ જોવાનું સપનું જોતા હતા. તેમને એક નવી પ્રકારની શક્તિની જરૂર હતી, જે થાકે નહીં. તેમને એક જ્વલંત હૃદયની જરૂર હતી જે સતત ચાલતું રહે. ત્યારે જ તેઓએ મારા વિશે વિચારવાનું શરૂ કર્યું.
મને જીવંત કરવા માટે ઘણા હોશિયાર દિમાગ લાગ્યા. શરૂઆતમાં, હું માત્ર એક મોટો વિચાર હતો. 1860 માં એટિએન લેનોઇર નામના એક માણસે મારું પ્રારંભિક સંસ્કરણ બનાવ્યું. તે એક સારી શરૂઆત હતી, પણ હું હજી થોડો અણઘડ હતો. પછી, 1876 માં, નિકોલસ ઓટ્ટો નામના એક તેજસ્વી શોધક આવ્યા અને મને મારી ખાસ લય આપી. તેમણે મને ચાર-પગલાંનો નૃત્ય શીખવ્યો જે હું આજે પણ કરું છું. તે આ રીતે થાય છે: 'ચૂસો, દબાવો, ધડાકો, ફૂંકો.' પ્રથમ, હું બળતણ અને હવાનો એક નાનો ઘૂંટડો લઉં છું. પછી, હું તેને ખૂબ જ કડક રીતે દબાવું છું. આગળ શ્રેષ્ઠ ભાગ આવે છે—એક નાની તણખો મારી અંદર એક નાનો વિસ્ફોટ કરે છે, એક શક્તિશાળી 'ધડાકો' જે પિસ્ટન નામના ભાગને ધક્કો મારે છે. છેલ્લે, હું ધુમાડાનો ગોટો બહાર કાઢું છું અને ફરીથી તે જ કરવા માટે તૈયાર થઈ જાઉં છું, ખૂબ જ ઝડપથી. આ નાનો નૃત્ય મને પૈડાં ફેરવવાની અને વસ્તુઓને ગતિ આપવાની શક્તિ આપે છે. એવું લાગે છે કે મારી પાસે એક નાનું, જ્વલંત હૃદય છે જે ખૂબ, ખૂબ જ ઝડપથી ધબકે છે.
મારી મોટી ક્ષણ 1886 માં એક ખાસ દિવસે આવી. કાર્લ બેન્ઝ નામના એક માણસે વિચાર્યું કે હું તેમની નવી શોધ માટે સંપૂર્ણ છું. તેમણે મને મોટરવેગન નામના એક ચમકદાર, ત્રણ પૈડાંવાળા વાહનની અંદર મૂક્યો. તે પ્રથમ કારોમાંની એક હતી. અચાનક, લોકોને તેમની ગાડીઓ ખેંચવા માટે ઘોડાઓની જરૂર ન રહી. વ્રૂમ! હું તેમને જાતે જ સાહસો પર લઈ જઈ શકતો હતો. ટૂંક સમયમાં, લોકોને સમજાયું કે હું ફક્ત કારને શક્તિ આપવા કરતાં વધુ કરી શકું છું. તેઓએ મને પાણી પર ચલાવવા માટે બોટમાં અને આકાશમાં ઉડવા માટે વિમાનોમાં પણ મૂક્યો. મેં મોટી, વિશાળ દુનિયાને થોડી નાની અનુભવવામાં મદદ કરી અને લોકોને એકબીજાની નજીક લાવ્યો. આજે પણ, હું હજી પણ સખત મહેનત કરી રહ્યો છું, પરિવારોને રોડ ટ્રિપ્સ પર જવામાં, ખેડૂતોને તેમના ખેતરોમાં કામ કરવામાં અને સંશોધકોને નવી જગ્યાઓ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું સાહસનું એન્જિન છું.
એક ઘોંઘાટીયો હેલો!
વ્રૂમ! પૉપ! બેંગ! આ હું છું, આંતરિક દહન એન્જિન, તમને હેલો કહું છું. હું આવ્યો તે પહેલાં, દુનિયા ખૂબ જ શાંત હતી. જો તમારે ક્યાંક દૂર જવું હોય, તો તમારે તમારા બે પગ પર અથવા ગાડી ખેંચતા વિશ્વાસુ ઘોડા પર આધાર રાખવો પડતો હતો. ક્લિપ-ક્લોપ, ક્લિપ-ક્લોપ, તે મુસાફરીનો અવાજ હતો. ઘોડા મજબૂત હતા, પણ તેઓ થાકી જતા હતા. લોકો ઘાસચારા માટે રોકાયા વિના, વધુ દૂર અને ઝડપથી મુસાફરી કરવાના, નવી જગ્યાઓ જોવાનું સપનું જોતા હતા. તેમને એક નવી પ્રકારની શક્તિની જરૂર હતી, જે થાકે નહીં. તેમને એક જ્વલંત હૃદયની જરૂર હતી જે સતત ચાલતું રહે. ત્યારે જ તેઓએ મારા વિશે વિચારવાનું શરૂ કર્યું.
મને જીવંત કરવા માટે ઘણા હોશિયાર દિમાગ લાગ્યા. શરૂઆતમાં, હું માત્ર એક મોટો વિચાર હતો. 1860 માં એટિએન લેનોઇર નામના એક માણસે મારું પ્રારંભિક સંસ્કરણ બનાવ્યું. તે એક સારી શરૂઆત હતી, પણ હું હજી થોડો અણઘડ હતો. પછી, 1876 માં, નિકોલસ ઓટ્ટો નામના એક તેજસ્વી શોધક આવ્યા અને મને મારી ખાસ લય આપી. તેમણે મને ચાર-પગલાંનો નૃત્ય શીખવ્યો જે હું આજે પણ કરું છું. તે આ રીતે થાય છે: 'ચૂસો, દબાવો, ધડાકો, ફૂંકો.' પ્રથમ, હું બળતણ અને હવાનો એક નાનો ઘૂંટડો લઉં છું. પછી, હું તેને ખૂબ જ કડક રીતે દબાવું છું. આગળ શ્રેષ્ઠ ભાગ આવે છે—એક નાની તણખો મારી અંદર એક નાનો વિસ્ફોટ કરે છે, એક શક્તિશાળી 'ધડાકો' જે પિસ્ટન નામના ભાગને ધક્કો મારે છે. છેલ્લે, હું ધુમાડાનો ગોટો બહાર કાઢું છું અને ફરીથી તે જ કરવા માટે તૈયાર થઈ જાઉં છું, ખૂબ જ ઝડપથી. આ નાનો નૃત્ય મને પૈડાં ફેરવવાની અને વસ્તુઓને ગતિ આપવાની શક્તિ આપે છે. એવું લાગે છે કે મારી પાસે એક નાનું, જ્વલંત હૃદય છે જે ખૂબ, ખૂબ જ ઝડપથી ધબકે છે.
મારી મોટી ક્ષણ 1886 માં એક ખાસ દિવસે આવી. કાર્લ બેન્ઝ નામના એક માણસે વિચાર્યું કે હું તેમની નવી શોધ માટે સંપૂર્ણ છું. તેમણે મને મોટરવેગન નામના એક ચમકદાર, ત્રણ પૈડાંવાળા વાહનની અંદર મૂક્યો. તે પ્રથમ કારોમાંની એક હતી. અચાનક, લોકોને તેમની ગાડીઓ ખેંચવા માટે ઘોડાઓની જરૂર ન રહી. વ્રૂમ! હું તેમને જાતે જ સાહસો પર લઈ જઈ શકતો હતો. ટૂંક સમયમાં, લોકોને સમજાયું કે હું ફક્ત કારને શક્તિ આપવા કરતાં વધુ કરી શકું છું. તેઓએ મને પાણી પર ચલાવવા માટે બોટમાં અને આકાશમાં ઉડવા માટે વિમાનોમાં પણ મૂક્યો. મેં મોટી, વિશાળ દુનિયાને થોડી નાની અનુભવવામાં મદદ કરી અને લોકોને એકબીજાની નજીક લાવ્યો. આજે પણ, હું હજી પણ સખત મહેનત કરી રહ્યો છું, પરિવારોને રોડ ટ્રિપ્સ પર જવામાં, ખેડૂતોને તેમના ખેતરોમાં કામ કરવામાં અને સંશોધકોને નવી જગ્યાઓ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું સાહસનું એન્જિન છું.
વાહ તથ્યો
વિશે
એક એન્જિન જે કમ્બશન ચેમ્બરની અંદર બળતણ બાળીને યાંત્રિક શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે, આ પ્રક્રિયા ઓટોમોબાઈલ, વિમાનો અને આધુનિક મશીનરીના વિકાસ માટે ચાવીરૂપ હતી.
ક્વિઝ લો
પ્રશ્ન 1 નો 4
મારા આવતા પહેલાં લોકો લાંબી મુસાફરી માટે કોનો ઉપયોગ કરતા હતા?
આગળ શોધો
આપણું વધુ કરવા માંગો છો?
અન્વેષણ કરતા આગળ જાઓ. દરેક વાર્તાને વાસ્તવિક શીખવામાં ફેરવવા માટેના સાધનો અનલોક કરો.
કુટુંબો માટે Storypie Plus
પૂર્ણ વાર્તાઓ, ક્વિઝ અને પ્રિન્ટેબલ્સ. રાતો અને કારની સવારી, સજ્જ.
- અનલિમિટેડ ઓડિયો વાર્તાઓ
- ક્રિએટ મોડ: તમારું બાળક વાર્તામાં તારું છે
- ઑફલાઇન ડાઉનલોડ
- પ્રિન્ટેબલ વર્કશીટ અને રંગીન પેજો
શાળાઓ માટે Storypie કેમ
વિદ્યાર્થીઓ જોડાયેલા. સેકંડમાં તૈયારી. સાંજ ફરીથી તમારી.
- કાર્યપત્રો અને ક્વિઝ
- ક્લાસરૂમ વ્યવસ્થાપન
- આકારાત્મક મૂલ્યાંકન
- કસ્ટમ પાઠયક્રમ અને પાઠ યોજના
- 27 ભાષાઓ
હોમસ્કૂલ માટે Storypie કેમ
અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ. તેઓ વધુ માંગશે. તમારા દિવસમાં કલાકો પાછા.
- કાર્યપત્ર જનરેટર
- પ્રથમ-વ્યક્તિ ઓડિયો વાર્તાઓ
- બિલ્ટ-ઇન સમજૂતી ક્વિઝ
- કસ્ટમ અભ્યાસક્રમ અને પાઠ યોજના
- છાપો અને જાઓ પ્રવૃત્તિઓ