સબમરીન

હું સબમરીન છું, એક એવું જહાજ જે મોજાઓની નીચે ઊંડાણમાં તરી શકે છે. સદીઓથી, માણસો સમુદ્રને જોતા અને આશ્ચર્ય કરતા કે તેમાં કયા રહસ્યો છુપાયેલા છે, અને તેઓ ઈચ્છતા કે તેઓ માછલીની જેમ તેની શોધ કરી શકે. મારું નામ સબમરીન છે. મારો જન્મ એક સ્વપ્નમાંથી થયો હતો - પાણીની અંદર મુસાફરી કરવાનું સ્વપ્ન. મારા સૌથી પહેલા પૂર્વજ, ગ્રીસ લગાવેલા ચામડાથી ઢંકાયેલી લાકડાની હોડી, નું નિર્માણ ૧૬૨૦ના દાયકામાં કોર્નેલિયસ ડ્રેબેલ નામના એક હોંશિયાર શોધક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે નાની અને સરળ હતી, અને તે ઓર (હલેસા) વડે ચાલતી હતી જે ચામડાની સીલમાંથી બહાર નીકળતી હતી જેથી પાણી અંદર ન આવે. જ્યારે તે લંડનની થેમ્સ નદીની સપાટી નીચે સરકી, ત્યારે તેણે લોકોને બતાવ્યું કે જે અશક્ય લાગતું હતું - પાણીની અંદર મુસાફરી કરવી - તે ખરેખર શક્ય હતું. તે એક નાની શરૂઆત હતી, પરંતુ તે એક મોટા વિચારનું બીજ હતું.

મારા શરૂઆતના વર્ષો સાહસિક અને થોડા અણઘડ હતા. ૧૭૭૫માં અમેરિકન ક્રાંતિકારી યુદ્ધ દરમિયાન, હું 'ટર્ટલ' હતી, જે એક વ્યક્તિ દ્વારા ચલાવવામાં આવતું, હાથથી ચાલતું જહાજ હતું જેનો આકાર એકોર્ન જેવો હતો. ડેવિડ બુશનેલ નામના એક હોંશિયાર માણસે મને ગુપ્ત મિશન માટે ડિઝાઇન કરી હતી. કલ્પના કરો કે એક સૈનિક અંદર બેસીને ક્રેન્ક ફેરવીને મને આગળ ધપાવે અને દુશ્મનના જહાજોની નીચે છુપાઈને બોમ્બ લગાવવાનો પ્રયાસ કરે. તે મુશ્કેલ કામ હતું અને 'ટર્ટલ' તરીકે, હું હંમેશા સફળ નહોતી થતી, પરંતુ મેં બતાવ્યું કે હું યુદ્ધમાં ઉપયોગી થઈ શકું છું. વર્ષો પછી, અમેરિકન ગૃહયુદ્ધ દરમિયાન, હું એક નવા સ્વરૂપમાં પાછી આવી. મારું નામ એચ. એલ. હનલી હતું. ૧૭મી ફેબ્રુઆરી, ૧૮૬૪ના રોજ, મેં ઇતિહાસ રચ્યો. મારા બહાદુર ક્રૂએ મને હાથથી ક્રેન્ક કરીને ચાર્લસ્ટન હાર્બરની ઠંડી રાત્રિમાં દુશ્મનના યુદ્ધ જહાજ, યુએસએસ હાઉસટોનિક તરફ દોરી. મેં એક ટોર્પિડો છોડ્યો અને તે જહાજને ડુબાડી દીધું, આમ હું યુદ્ધ જહાજને ડુબાડનારી પ્રથમ લડાયક સબમરીન બની. તે એક મોટી જીત હતી, પરંતુ તે એક દુઃખદ ક્ષણ પણ હતી, કારણ કે મારું મિશન પૂરું થયા પછી હું અને મારો ક્રૂ પણ ડૂબી ગયા. આ શરૂઆતના દિવસોએ મારા નિર્માણકારો અને ક્રૂની હિંમત અને પડકારોને દર્શાવ્યા હતા.

જેમ જેમ સમય પસાર થતો ગયો, તેમ તેમ હું મોટી થઈ અને તે સબમરીન બની જેને લોકો આજે ઓળખે છે. આ પરિવર્તનનો શ્રેય જ્હોન ફિલિપ હોલેન્ડ નામના એક તેજસ્વી એન્જિનિયરને જાય છે, જેમને ઘણીવાર મારા પિતા કહેવામાં આવે છે. તેમણે એક મોટી સમસ્યા હલ કરી: પાણીની સપાટી પર કેવી રીતે મુસાફરી કરવી અને પછી ઊંડાણમાં કેવી રીતે ડૂબકી મારવી. તેમણે મને બે એન્જિન આપ્યા. સપાટી પર મુસાફરી કરવા માટે એક ગેસોલિન એન્જિન, જે ઝડપી હતું અને મારી બેટરીઓને ચાર્જ કરી શકતું હતું, અને પાણીની અંદરની શાંત મુસાફરી માટે એક શાંત ઇલેક્ટ્રિક મોટર. આનાથી હું લાંબા અંતર સુધી મુસાફરી કરી શકતી હતી અને પછી દુશ્મનોથી છુપાઈને નીચે સરકી શકતી હતી. ૧૭મી મે, ૧૮૯૭ના રોજ, મેં હોલેન્ડ VI તરીકે મારી મોટી શરૂઆત કરી, અને મારું પ્રદર્શન એટલું સારું હતું કે યુ.એસ. નૌકાદળે મારામાં રસ લીધો. ૧૧મી એપ્રિલ, ૧૯૦૦ના રોજ, નૌકાદળે સત્તાવાર રીતે મને અપનાવી, જેણે સાબિત કર્યું કે હું મોટા કામ માટે તૈયાર હતી. હું હવે માત્ર એક પ્રયોગ નહોતી; હું એક શક્તિશાળી અને ભરોસાપાત્ર જહાજ હતી, જે સમુદ્રના ઊંડાણમાં ફરવા માટે તૈયાર હતી.

આજે, મારું જીવન માત્ર લશ્કરી કામગીરી કરતાં ઘણું વધારે છે. હું વૈજ્ઞાનિકોની શ્રેષ્ઠ મિત્ર બની છું. હું સંશોધકોને સમુદ્રના સૌથી ઊંડા, સૌથી અંધકારમય ભાગોમાં લઈ જાઉં છું, જ્યાં સૂર્યપ્રકાશ ક્યારેય પહોંચતો નથી. સાથે મળીને, અમે ચમકતા જીવો, પાણીની અંદરના જ્વાળામુખીઓ અને સમુદ્રના તળનો નકશો બનાવીએ છીએ. હું એક એવી દુનિયાની બારી બની છું જે મોટાભાગના લોકો ક્યારેય જોઈ શકતા નથી. હું માનવતાને આપણા અદ્ભુત ગ્રહને સમજવામાં મદદ કરું છું. મારું અસ્તિત્વ એ વાતની યાદ અપાવે છે કે જિજ્ઞાસા અને દ્રઢતા અશક્યને પણ શક્ય બનાવી શકે છે. હું આશા રાખું છું કે મારી વાર્તા તમને અજાણ્યાની શોધખોળ કરવા માટે પ્રેરણા આપશે, ભલે તે ઊંડા સમુદ્રમાં હોય કે તમારા પોતાના ઘરના પાછલા ભાગમાં હોય. હંમેશા પ્રશ્નો પૂછતા રહો અને શોધતા રહો.