मोंटगोमरी बस बहिष्कार
1955 से 1956 तक का एक महत्वपूर्ण नागरिक अधिकार विरोध, जिसमें मोंटगोमरी…
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मोंटगोमरी बस बहिष्कार चाहिए?
मेरा नाम रोजा पार्क्स है, और मेरी कहानी अक्सर ऐसे सुनाई जाती है जैसे यह एक ही बस यात्रा पर शुरू हुई हो. लेकिन यह वास्तव में उससे बहुत पहले शुरू हुई थी, अलबामा के मॉन्टगोमरी शहर में, जहाँ मैं 1950 के दशक में रहती थी. उस समय जीवन अलगाव नामक नियमों के एक समूह द्वारा शासित था. इन नियमों का उद्देश्य अश्वेत लोगों और श्वेत लोगों को अलग रखना था, और वे बहुत ही अनुचित थे. आप उन्हें हर जगह देख सकते थे - अलग-अलग पानी के फव्वारे, अलग-अलग स्कूल, और खासकर शहर की बसों में. बस इस अन्याय की एक दैनिक याद दिलाती थी. हम अश्वेत यात्रियों को अपना किराया सामने देना पड़ता था, ठीक बाकी सभी की तरह. लेकिन फिर, हमें बस से उतरकर पीछे के दरवाजे पर फिर से चढ़ना पड़ता था. आगे की सीटें हमेशा श्वेत यात्रियों के लिए आरक्षित होती थीं. यदि उनका खंड भर जाता, तो हमसे उम्मीद की जाती थी कि हम खड़े हो जाएं और उन्हें "रंगीन" खंड में अपनी सीटें दे दें. यह अपमानजनक था, और इसने मुझे ऐसा महसूस कराया जैसे मैं एक इंसान से कम हूँ. सालों से, मैं NAACP - नेशनल एसोसिएशन फॉर द एडवांसमेंट ऑफ कलर्ड पीपल - के साथ काम कर रही थी, इन्हीं अन्यायों के खिलाफ लड़ रही थी. मेरे पति, रेमंड भी इस आंदोलन में सक्रिय थे. हम अपने पूरे दिल से मानते थे कि हर कोई सम्मान और आदर के साथ व्यवहार पाने का हकदार है, चाहे उनकी त्वचा का रंग कुछ भी हो. यह विश्वास सिर्फ एक विचार नहीं था; यह मेरे अंदर एक आग थी, जो सही समय पर चमकने का इंतजार कर रही थी.
वह क्षण 1 दिसंबर, 1955 की एक ठंडी शाम को आया. मैंने एक स्थानीय डिपार्टमेंट स्टोर में एक दर्जी के रूप में काम का एक लंबा दिन पूरा किया था. मेरे कंधे दुख रहे थे, और मैं बस घर जाना चाहती थी. मैं क्लीवलैंड एवेन्यू बस में चढ़ी और "रंगीन" खंड की पहली पंक्ति में एक सीट मिली. बस भरने लगी. कुछ स्टॉप के बाद, कई श्वेत यात्री चढ़े, और उनके खंड में कोई और सीट नहीं बची थी. ड्राइवर, जेम्स ब्लेक, ने मुझे और मेरी पंक्ति में तीन अन्य अश्वेत यात्रियों को देखा और मांग की, "तुम लोग बेहतर होगा कि खुद को हल्का करो और मुझे वे सीटें लेने दो." अन्य तीन यात्री खड़े हो गए. लेकिन मैं नहीं हिली. मेरे अंदर कुछ ऐसा था जो बस हिल नहीं सका. लोग अक्सर कहते हैं कि मैं इसलिए नहीं उठी क्योंकि मैं शारीरिक रूप से थकी हुई थी. सच तो यह है, मैं अपने दिन के काम से थकी नहीं थी. मैं झुक-झुक कर थक गई थी. मैं एक दोयम दर्जे के नागरिक की तरह व्यवहार किए जाने से थक गई थी. ड्राइवर ने मुझसे फिर पूछा कि क्या मैं खड़ी होने जा रही हूँ. मैंने उसे देखा और बस और चुपचाप कहा, "नहीं." उसने मुझसे कहा कि वह मुझे गिरफ्तार करवा देगा, और मैंने जवाब दिया, "आप ऐसा कर सकते हैं." जल्द ही, दो पुलिस अधिकारी आए. वे मुझे पुलिस स्टेशन ले गए. जब वे मुझे ले जा रहे थे, मुझे डर नहीं लगा. मैंने एक शांत संकल्प, एक शांत गरिमा महसूस की. मुझे पता था कि मैं वही कर रही थी जो सही था.
बस की वह सवारी जिसने एक राष्ट्र को बदल दिया
मेरा नाम रोजा पार्क्स है, और मेरी कहानी अक्सर ऐसे सुनाई जाती है जैसे यह एक ही बस यात्रा पर शुरू हुई हो. लेकिन यह वास्तव में उससे बहुत पहले शुरू हुई थी, अलबामा के मॉन्टगोमरी शहर में, जहाँ मैं 1950 के दशक में रहती थी. उस समय जीवन अलगाव नामक नियमों के एक समूह द्वारा शासित था. इन नियमों का उद्देश्य अश्वेत लोगों और श्वेत लोगों को अलग रखना था, और वे बहुत ही अनुचित थे. आप उन्हें हर जगह देख सकते थे - अलग-अलग पानी के फव्वारे, अलग-अलग स्कूल, और खासकर शहर की बसों में. बस इस अन्याय की एक दैनिक याद दिलाती थी. हम अश्वेत यात्रियों को अपना किराया सामने देना पड़ता था, ठीक बाकी सभी की तरह. लेकिन फिर, हमें बस से उतरकर पीछे के दरवाजे पर फिर से चढ़ना पड़ता था. आगे की सीटें हमेशा श्वेत यात्रियों के लिए आरक्षित होती थीं. यदि उनका खंड भर जाता, तो हमसे उम्मीद की जाती थी कि हम खड़े हो जाएं और उन्हें "रंगीन" खंड में अपनी सीटें दे दें. यह अपमानजनक था, और इसने मुझे ऐसा महसूस कराया जैसे मैं एक इंसान से कम हूँ. सालों से, मैं NAACP - नेशनल एसोसिएशन फॉर द एडवांसमेंट ऑफ कलर्ड पीपल - के साथ काम कर रही थी, इन्हीं अन्यायों के खिलाफ लड़ रही थी. मेरे पति, रेमंड भी इस आंदोलन में सक्रिय थे. हम अपने पूरे दिल से मानते थे कि हर कोई सम्मान और आदर के साथ व्यवहार पाने का हकदार है, चाहे उनकी त्वचा का रंग कुछ भी हो. यह विश्वास सिर्फ एक विचार नहीं था; यह मेरे अंदर एक आग थी, जो सही समय पर चमकने का इंतजार कर रही थी.
वह क्षण 1 दिसंबर, 1955 की एक ठंडी शाम को आया. मैंने एक स्थानीय डिपार्टमेंट स्टोर में एक दर्जी के रूप में काम का एक लंबा दिन पूरा किया था. मेरे कंधे दुख रहे थे, और मैं बस घर जाना चाहती थी. मैं क्लीवलैंड एवेन्यू बस में चढ़ी और "रंगीन" खंड की पहली पंक्ति में एक सीट मिली. बस भरने लगी. कुछ स्टॉप के बाद, कई श्वेत यात्री चढ़े, और उनके खंड में कोई और सीट नहीं बची थी. ड्राइवर, जेम्स ब्लेक, ने मुझे और मेरी पंक्ति में तीन अन्य अश्वेत यात्रियों को देखा और मांग की, "तुम लोग बेहतर होगा कि खुद को हल्का करो और मुझे वे सीटें लेने दो." अन्य तीन यात्री खड़े हो गए. लेकिन मैं नहीं हिली. मेरे अंदर कुछ ऐसा था जो बस हिल नहीं सका. लोग अक्सर कहते हैं कि मैं इसलिए नहीं उठी क्योंकि मैं शारीरिक रूप से थकी हुई थी. सच तो यह है, मैं अपने दिन के काम से थकी नहीं थी. मैं झुक-झुक कर थक गई थी. मैं एक दोयम दर्जे के नागरिक की तरह व्यवहार किए जाने से थक गई थी. ड्राइवर ने मुझसे फिर पूछा कि क्या मैं खड़ी होने जा रही हूँ. मैंने उसे देखा और बस और चुपचाप कहा, "नहीं." उसने मुझसे कहा कि वह मुझे गिरफ्तार करवा देगा, और मैंने जवाब दिया, "आप ऐसा कर सकते हैं." जल्द ही, दो पुलिस अधिकारी आए. वे मुझे पुलिस स्टेशन ले गए. जब वे मुझे ले जा रहे थे, मुझे डर नहीं लगा. मैंने एक शांत संकल्प, एक शांत गरिमा महसूस की. मुझे पता था कि मैं वही कर रही थी जो सही था.
मेरी गिरफ्तारी वह चिंगारी थी जिसने आग लगा दी. मॉन्टगोमरी के अश्वेत समुदाय में खबर तेजी से फैल गई. ई.डी. निक्सन, स्थानीय NAACP अध्याय के अध्यक्ष और एक व्यक्ति जिनका मैं बहुत सम्मान करती थी, ने उस रात मुझे जेल से छुड़वाया. उन्होंने इसे उस क्षण के रूप में देखा जिसका हम इंतजार कर रहे थे - अदालत में अलगाव के कानूनों को चुनौती देने का एक मौका. उसी समय, जो एन रॉबिन्सन नामक एक प्रोफेसर, जो महिला राजनीतिक परिषद की अध्यक्ष थीं, पहले से ही एक बस बहिष्कार की योजना बना रही थीं. वह और उनके छात्र पूरी रात जागते रहे, हजारों पर्चे छापते रहे जिसमें सभी से सोमवार, 5 दिसंबर को बसों से दूर रहने का आह्वान किया गया था, जो मेरे मुकदमे का दिन था. उस सोमवार को, बसें लगभग खाली अश्वेत यात्रियों के साथ शहर में चलीं. यह एक अविश्वसनीय दृश्य था. उसी शाम, हममें से हजारों लोग एक सामूहिक बैठक के लिए होल्ट स्ट्रीट बैपटिस्ट चर्च में एकत्र हुए. हवा आशा और दृढ़ संकल्प से भरी हुई थी. एक युवा, शक्तिशाली मंत्री, जो हमारे शहर में नए थे, को हमारे आंदोलन का नेतृत्व करने के लिए चुना गया था. उनका नाम डॉ. मार्टिन लूथर किंग जूनियर था, और वह हमारे नवगठित समूह, मॉन्टगोमरी इम्प्रूवमेंट एसोसिएशन, या MIA का नेतृत्व करेंगे. जब डॉ. किंग ने बात की, तो उनके शब्दों ने हमें साहस से भर दिया. हम सभी ने सर्वसम्मति से बहिष्कार जारी रखने के लिए मतदान किया. हम तब तक बसों में फिर से नहीं चढ़ेंगे जब तक कि हमारे साथ शिष्टाचार से व्यवहार नहीं किया जाता, जब तक कि अश्वेत ड्राइवरों को काम पर नहीं रखा जाता, और जब तक कि बैठने की व्यवस्था पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर नहीं होती. हमारा एक दिवसीय विरोध अभी-अभी स्वतंत्रता के लिए एक लंबी लड़ाई में बदल गया था.
\अगले 381 दिनों तक, हमारा समुदाय एक साथ इस तरह खड़ा रहा जैसा मैंने पहले कभी नहीं देखा था. बहिष्कार आसान नहीं था. लोगों को काम पर, स्कूल, किराने की दुकान पर जाना पड़ता था. लेकिन बसों में चढ़ने के बजाय, हम चले. हम मीलों तक चले, कभी-कभी बरसती बारिश में या चिलचिलाती गर्मी में. मैंने बुजुर्ग महिलाओं और पुरुषों को सिर ऊंचा करके चलते देखा, जो इसे पूरा करने के लिए दृढ़ थे. हमने एक विशाल कारपूल प्रणाली का आयोजन किया, सैकड़ों स्वयंसेवी ड्राइवरों के साथ एक "निजी टैक्सी" सेवा. लोग सड़क के कोनों पर खड़े होते, और जल्द ही एक कार आती, जिसे एक पड़ोसी या यहाँ तक कि एक अजनबी चला रहा होता, जो एक सवारी की पेशकश करता. यह एकता का एक सुंदर प्रदर्शन था. बेशक, हमें चुनौतियों का सामना करना पड़ा. भाग लेने के लिए कई लोगों ने अपनी नौकरी खो दी. हमें धमकी भरे फोन कॉल आए, और हमारे कुछ नेताओं के घरों पर बमबारी की गई, जिसमें डॉ. किंग का घर भी शामिल था. शहर के अधिकारियों ने हमारी भावना को तोड़ने के लिए सब कुछ करने की कोशिश की, कारपूल ड्राइवरों को गिरफ्तार किया और हमें डराने की कोशिश की. लेकिन उनके कार्यों ने हमें केवल मजबूत बनाया. हम एक एकजुट समुदाय थे, जो सिर्फ अपने पैरों से नहीं, बल्कि अपनी आत्माओं से चल रहे थे. हर कदम एक विरोध था. हर साझा सवारी एक घोषणा थी कि हम टूटेंगे नहीं. हम अपनी गरिमा, अपने अधिकारों और अपने बच्चों के बेहतर भविष्य के लिए चल रहे थे.
चलने और त्याग के लंबे महीने आखिरकार रंग लाए. 1956 के नवंबर में, हमें अविश्वसनीय समाचार मिला. संयुक्त राज्य अमेरिका के सर्वोच्च न्यायालय ने फैसला सुनाया था कि सार्वजनिक बसों पर अलगाव असंवैधानिक था. यह अवैध था. हम जीत गए थे. हमारे समुदाय में खुशी और राहत की लहर दौड़ गई. हमने साबित कर दिया था कि शांतिपूर्ण, अहिंसक विरोध वास्तविक, शक्तिशाली बदलाव ला सकता है. हम तुरंत बसों में वापस नहीं गए; हमने मॉन्टगोमरी में आधिकारिक आदेश आने का इंतजार किया. अंत में, 21 दिसंबर, 1956 को बहिष्कार आधिकारिक रूप से समाप्त हो गया. उस सुबह, मैं एक सिटी बस में चढ़ी, साथ में डॉ. किंग और आंदोलन के अन्य नेता भी थे. मैं सामने के पास बैठी. एक श्वेत व्यक्ति उसी पंक्ति में, गलियारे के पार बैठा था. कोई "रंगीन" खंड नहीं था, कोई अदृश्य रेखा हमें विभाजित नहीं कर रही थी. हम बस एक बस में यात्री थे. यह एक साधारण कार्य था, लेकिन इसका मतलब सब कुछ था. एक साल पहले उस बस पर मेरा निर्णय सिर्फ मेरा अपना नहीं था; यह एक पूरे समुदाय का निर्णय था जो अन्याय से थक गया था. मेरी अवज्ञा के छोटे से कार्य ने, हजारों अन्य लोगों के समर्थन से, नागरिक अधिकार आंदोलन को प्रज्वलित करने में मदद की. इसने दुनिया को दिखाया कि एक व्यक्ति, अपने समुदाय के समर्थन से, जो सही है उसके लिए खड़ा हो सकता है और इतिहास का मार्ग बदल सकता है. और यह एक ऐसी शक्ति है जो आप में से हर एक के अंदर भी है.
वाह तथ्य
के बारे में
1955 से 1956 तक का एक महत्वपूर्ण नागरिक अधिकार विरोध, जिसमें मोंटगोमरी, अलबामा में अफ्रीकी अमेरिकियों ने अलग-अलग सीटों के विरोध में सिटी बसों में सवारी करने से इनकार कर दिया, जिसके कारण सुप्रीम कोर्ट ने एक ऐतिहासिक फैसला सुनाया जिसमें ऐसे अलगाव को असंवैधानिक घोषित किया गया।
क्विज़ लें
प्रश्न 1 का 5
कहानी में, रोजा पार्क्स कहती हैं कि वह "झुक-झुक कर थक गई थीं". इस वाक्यांश का क्या अर्थ है?
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