ऑटोजाइरो

नमस्ते, मैं ऑटोजाइरो हूँ. मैं एक बहुत ही खास उड़ने वाली मशीन हूँ, जो एक हवाई जहाज और एक हेलीकॉप्टर का मिश्रण लगती है. मेरे ऊपर एक बड़ा रोटर है जो पंखे की तरह घूमता है, और मेरे पंख एक हवाई जहाज की तरह हैं. मैं उस दुनिया में पैदा हुआ था जब 20वीं सदी की शुरुआत हुई थी. उस समय, हवाई जहाज बहुत रोमांचक थे, लेकिन वे थोड़े खतरनाक भी हो सकते थे. कभी-कभी, वे हवा में रुक जाते थे, जिसे 'स्टॉल' होना कहते हैं, और आसमान से नीचे गिर सकते थे. मेरे निर्माता, जुआन डे ला सिएर्वा, स्पेन के एक प्रतिभाशाली इंजीनियर थे. वह उड़ने वाली मशीनों से प्यार करते थे, लेकिन वह उन्हें सुरक्षित बनाना चाहते थे. 1919 में एक दुखद घटना घटी. जुआन द्वारा डिजाइन किया गया एक बड़ा बमवर्षक विमान एक परीक्षण उड़ान के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया. इस घटना ने उन्हें बहुत दुखी किया, लेकिन इसने उन्हें एक ऐसे नए प्रकार के विमान का आविष्कार करने के लिए भी प्रेरित किया जो लगभग कभी स्टॉल नहीं हो सकता था. वह एक ऐसी मशीन का सपना देखते थे जो धीमी और सुरक्षित रूप से उड़ सके. और इस तरह, मेरा जन्म एक सपने से हुआ, एक सुरक्षित आकाश के सपने से.

मेरे निर्माता, जुआन, ने 1920 के आसपास मुझ पर काम करना शुरू किया. उनका विचार सरल लेकिन क्रांतिकारी था: एक हवाई जहाज के शरीर पर एक बड़ा, स्वतंत्र रूप से घूमने वाला रोटर लगाना. यह रोटर इंजन से नहीं जुड़ा होगा; यह हवा के प्रवाह से घूमेगा, ठीक एक पिनव्हील की तरह. यह मुझे हवा में ऊपर उठाएगा. लेकिन इसे बनाना आसान नहीं था. मेरे शुरुआती संस्करण बहुत अस्थिर थे. जैसे ही मेरा बड़ा रोटर घूमने लगता, मैं एक तरफ झुक जाता और डगमगाने लगता था. मैं बस सीधा नहीं रह पाता था. जुआन ने महसूस किया कि यह एक शक्तिशाली बल के कारण हो रहा था जिसे जाइरोस्कोपिक प्रभाव कहा जाता है. यह वही बल है जो घूमते हुए लट्टू को सीधा रखता है, लेकिन मेरे मामले में, यह मुझे पलटने की कोशिश कर रहा था. जुआन ने कई महीनों तक इस समस्या पर काम किया. फिर, उन्हें एक शानदार विचार आया. उन्होंने मेरे रोटर ब्लेड के आधार पर कब्ज़े लगा दिए, ठीक एक लचीली कलाई की तरह. इन कब्ज़ों ने ब्लेड को ऊपर और नीचे थोड़ा फड़फड़ाने दिया. इस छोटे से बदलाव ने सब कुछ बदल दिया. इसने मुझे पूरी तरह से संतुलित कर दिया. और फिर, 9 जनवरी, 1923 का वह यादगार दिन आया. मैड्रिड, स्पेन के एक हवाई अड्डे पर, मैं उड़ान भरने के लिए तैयार था. मेरे प्रोपेलर ने मुझे आगे बढ़ाया, हवा मेरे रोटर ब्लेड से गुज़री, और उन्होंने घूमना शुरू कर दिया. मैं तेजी से आगे बढ़ा, और फिर, धीरे से, मैं ज़मीन से ऊपर उठ गया. मैं उड़ रहा था. मैं डगमगाया नहीं. मैं झुका नहीं. मैं स्थिर और सुरक्षित रूप से उड़ रहा था. मैं कुछ मिनटों तक हवा में रहा और फिर धीरे से नीचे उतर आया. यह एक आदर्श उड़ान थी. जुआन की खुशी का ठिकाना नहीं रहा. हमने यह साबित कर दिया था कि मेरा डिजाइन काम करता है.

मेरी सबसे बड़ी खूबी यह थी कि मैं बहुत धीरे उड़ सकता था और बहुत छोटी जगहों पर उतर सकता था, जो उस समय के हवाई जहाजों के लिए असंभव था. मैं एक हेलीकॉप्टर की तरह एक जगह पर मंडरा नहीं सकता था, लेकिन मेरी सुरक्षा और धीमी गति से उड़ने की क्षमता अद्भुत थी. मैं जल्द ही प्रसिद्ध हो गया. मेरे निर्माता और मैं अलग-अलग देशों की यात्रा पर गए ताकि लोगों को दिखा सकें कि उड़ना कितना सुरक्षित हो सकता है. मैंने कई प्रदर्शन किए और लोगों को चकित कर दिया. लेकिन शायद मेरा सबसे महत्वपूर्ण काम एक शिक्षक बनना था. मेरा स्वतंत्र रूप से घूमने वाला रोटर, जो 'ऑटोरotation' नामक सिद्धांत पर काम करता था, वह रहस्य था जिसने इंजीनियरों को मेरे अधिक प्रसिद्ध चचेरे भाई, हेलीकॉप्टर को बनाने में मदद की. उन्होंने मेरे डिजाइन से सीखा कि रोटर का उपयोग करके ऊर्ध्वाधर उड़ान कैसे प्राप्त की जाए. इसलिए, भले ही आप आज आसमान में बहुत सारे ऑटोजाइरो न देखें, लेकिन मेरी विरासत हर उस हेलीकॉप्टर में जीवित है जो उड़ता है. मुझे विमानन के इतिहास में अपनी भूमिका पर गर्व है, जिसने आसमान को सुरक्षित बनाया और उड़ान के नए तरीकों को प्रेरित किया जो आज भी उपयोग किए जाते हैं.