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Illustration of Shinkansen

신칸센

세계적으로 총알 열차로 알려진 신칸센은 1964년 개통 이래 놀라운 속도, 안전 기록, 시간 엄수로 유명한 일본의 선구적인 고속 철도망입니다.

읽기 시간 3–5학년 청취 시 1–5학년

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이야기

신칸센 이야기

안녕하세요, 제 이름은 신칸센입니다. 많은 사람들이 제 날렵하고 뾰족한 코와 엄청난 속도 때문에 저를 '총알 열차'라고 부르기도 해요. 제가 태어나기 오래전, 아름다운 일본의 섬들을 여행하는 것은 느리고 덜컹거리는 여정이었습니다. 기차들은 산과 해안선의 굴곡을 따라 구불구불한 선로를 칙칙폭폭 소리를 내며 달렸어요. 번화한 수도 도쿄에서 활기찬 도시 오사카까지 가는 데 거의 일곱 시간이 걸렸죠. 사람들은 이 긴 거리를 줄이고, 가족, 친구, 그리고 사업을 더 가깝게 연결할 방법을 꿈꿨습니다. 이 꿈은 일본이 1964년 도쿄 올림픽 개최지로 선정되면서 더욱 강해졌습니다. 그것은 큰 자부심의 순간이었고, 일본은 전 세계에 놀라운 기술과 미래 지향적인 정신을 보여주고 싶어 했습니다. 이 꿈의 중심에는 시마 히데오라는 비전 있는 엔지니어가 있었습니다. 그는 기차에 대한 사랑을 안고 자랐고 대담한 아이디어를 가지고 있었죠. 그는 단순히 더 빠른 기차를 원한 것이 아니라, 아무도 본 적 없는 속도를 위해 만들어진 완전히 새로운 철도 시스템을 원했습니다. 그는 제가 이 나라를 부드럽고 조용하게 가로지르며 일본의 새로운 시대를 상징하는 모습을 상상했습니다.

저를 만드는 것은 일본이 이제껏 본 가장 크고 어려운 프로젝트 중 하나였습니다. 1959년 4월 20일, 드디어 힘든 작업이 공식적으로 시작되었습니다. 제 꿈의 속도에 도달하기 위해, 저는 시골을 뱀처럼 기어가는 낡고 구불구불한 선로를 사용할 수 없다는 것을 제 창조자들은 알고 있었습니다. 저는 완전히 새로운 길, 즉 슈퍼 기차를 위한 고속도로가 필요했습니다. 이것은 엔지니어와 노동자들이 믿을 수 없는 자연 장애물을 극복해야 한다는 것을 의미했습니다. 산과 강으로 가득 찬 나라를 가로지르는 직선을 만든다고 상상해 보세요. 그들은 단단한 바위를 뚫고 67킬로미터의 터널을 파서 직접적인 길을 만들어야 했습니다. 그들은 계곡 위로 높이 솟아오르고 넓은 수로를 가로지르는 3,000개 이상의 다리를 건설했습니다. 그것은 수천 명의 사람들로부터 용기, 기술, 그리고 지칠 줄 모르는 노력을 요구하는 기념비적인 과업이었습니다. 제 몸은 제 선로만큼이나 세심하게 설계되었습니다. 수석 엔지니어였던 시마 히데오는 항공에 매료되어 있었습니다. 그는 저에게 비행기 앞부분처럼 생긴 유명한 공기역학적 코를 주었는데, 이것은 제가 최소한의 저항으로 공기를 가르며 나아가는 데 도움을 줍니다. 그래서 제가 많은 에너지를 사용하지 않고도 그렇게 빨리 여행할 수 있는 것입니다. 시끄럽고 연기가 나는 엔진 대신, 저는 강력하고 조용한 전기 모터를 받았습니다. 이것은 제 승객들이 편안하게 풍경이 스쳐 지나가는 것을 보며 부드럽고 평화로운 여행을 즐길 수 있다는 것을 의미했습니다. 제 주행은 너무나 안정적이어서 제가 최고 속도로 움직이는 동안 동전을 가장자리에 세울 수 있을 정도였습니다. 이 모든 것은 일본 국유 철도의 총재였던 소고 신지라는 분이 지지해 주셨습니다. 그는 저의 가장 큰 신봉자였습니다. 많은 사람들이 그렇게 비싸고 야심 찬 프로젝트가 성공할 수 있을지 의심했을 때, 그는 굳건히 서서 자금을 확보하고 작업을 밀어붙였습니다. 그와 시마 히데오는 다가오는 올림픽이라는 마감일에 쫓기면서도 강력한 팀이었습니다. 압박감은 엄청났지만, 일본의 새로운 미래를 만들고자 하는 그들의 결심은 훨씬 더 컸습니다.

마침내, 올림픽이 시작되기 불과 며칠 전인 1964년 10월 1일, 그 위대한 날이 찾아왔습니다. 제 심장, 아니 제 전기 모터는 흥분으로 윙윙거렸습니다. 저는 도쿄의 플랫폼에서 반짝이며 서서 오사카로 가는 첫 공개 여정을 준비하고 있었습니다. 문이 스르르 닫히고 제가 움직이기 시작했을 때, 그것은 마법과도 같았습니다. 저는 부드럽고 빠르게 가속하여 사람들이 꿈에서나 그리던 속도에 도달했습니다. 한때 거의 일곱 시간이 걸렸던 여정이 이제 단 네 시간 만에 끝났습니다. 곧, 그 시간은 세 시간 십 분으로 단축되었습니다. 기차에 탄 사람들과 들판과 마을에서 지켜보던 사람들은 자신의 눈을 믿을 수 없었습니다. 저는 그들 바로 앞에 있는 미래의 상징인 하얗고 파란 번갯불이었습니다. 그날 이후로, 저는 일본의 삶을 바꾸었습니다. 멀게만 느껴졌던 도시들이 갑자기 연결되었습니다. 사람들은 한 도시에서 살면서 다른 도시에서 일하거나, 주말에 나라 반대편에 있는 가족을 방문할 수 있게 되었습니다. 저는 경제가 성장하는 데 도움을 주었고 사람들을 하나로 모았습니다. 돌이켜보면, 저는 제 여정이 매우 자랑스럽습니다. 저는 단지 첫 번째였을 뿐입니다. 이제 저는 일본 전역을 누비는 훨씬 더 빠르고 진보된 신칸센 기차 가족을 가지고 있습니다. 저는 세상에 무엇이 가능한지를 보여주었고, 다른 나라의 고속 열차에 영감을 주었습니다. 제 이야기는 큰 꿈, 노력, 그리고 사람들을 연결하는 놀라운 힘에 대한 이야기입니다. 저는 신칸센이며, 여전히 자랑스럽게 미래를 향해 달리고 있습니다.

놀라운 사실

정보

세계적으로 총알 열차로 알려진 신칸센은 1964년 개통 이래 놀라운 속도, 안전 기록, 시간 엄수로 유명한 일본의 선구적인 고속 철도망입니다.

건설 시작 1959
첫 운행 개시 1964

퀴즈 풀기

질문 1 의 5

이야기에서 신칸센의 코가 '공기역학적'으로 디자인되었다고 했는데, 이것은 무슨 뜻일까요?

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