ఐర్టన్ సెన్నా

నమస్కారం, నా పేరు అయుర్టన్ సెన్నా. నేను ఒక ఫార్ములా వన్ రేసింగ్ డ్రైవర్‌ని. నా కథ బ్రెజిల్‌లోని సావో పాలోలో మార్చి 21వ తేదీ, 1960న ప్రారంభమైంది. నాకు చిన్నప్పటి నుండి వేగం అంటే చాలా ఇష్టం. నేను నాలుగేళ్ల వయసులో ఉన్నప్పుడు, మా నాన్న మిల్టన్ నా కోసం ఒక గో-కార్ట్‌ను తయారు చేశారు. అది చిన్న ఇంజిన్‌తో ఉన్న ఒక చిన్న కారు. దానిని నడపడం నాకు ఎంతగానో నచ్చింది. ఆ చిన్న గో-కార్ట్ నాలో రేసింగ్ పట్ల జీవితకాల ప్రేమను రగిలించింది. నేను గంటల తరబడి మా పెరట్లో దానిని నడుపుతూ ఉండేవాడిని. 1973లో, నా 13వ ఏట, నేను నా మొదటి అధికారిక రేసులో పాల్గొన్నాను. ఆ అనుభూతిని నేను ఎప్పటికీ మర్చిపోలేను. ఆ తర్వాత, 1977లో నేను సౌత్ అమెరికన్ కార్ట్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకున్నాను. ఆ విజయమే నా కలను సాకారం చేసుకునే మార్గంలో నన్ను నిలబెట్టింది.

ప్రపంచ ఛాంపియన్ కావాలంటే, నేను నా మాతృభూమి బ్రెజిల్‌ను విడిచిపెట్టాల్సి వచ్చింది. 1981లో, నా కలను వెంబడించడానికి నేను ఇంగ్లాండ్‌కు వెళ్లాను. అది నాకు చాలా పెద్ద మార్పు. కొత్త దేశం, కొత్త వాతావరణం, కానీ నా లక్ష్యం స్పష్టంగా ఉంది. నేను విజయం సాధించాలని నిశ్చయించుకున్నాను. ఇంగ్లాండ్‌లో నా ప్రయాణం అంత సులభంగా లేదు, కానీ నేను కష్టపడి పనిచేశాను. నా శ్రమ ఫలించింది, 1981లో నేను బ్రిటిష్ ఫార్ములా ఫోర్డ్ 1600 ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకున్నాను. అది నా ఆత్మవిశ్వాసాన్ని పెంచింది. ఆ తర్వాత, 1983లో నేను మరింత పోటీతత్వంతో కూడిన బ్రిటిష్ ఫార్ములా త్రీ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను కూడా గెలుచుకున్నాను. ఈ విజయాలు పెద్ద రేసింగ్ జట్ల దృష్టిని ఆకర్షించాయి. మోటార్‌స్పోర్ట్స్‌లో అత్యున్నత స్థాయి అయిన ఫార్ములా వన్‌కు నేను సిద్ధంగా ఉన్నానని ఈ విజయాలు నిరూపించాయి.

నా జీవితంలో అత్యంత ఉత్తేజకరమైన అధ్యాయం ఫార్ములా వన్‌లో నా ప్రవేశంతో ప్రారంభమైంది. 1984లో నేను టోల్‌మ్యాన్ జట్టుతో ఫార్ములా వన్‌లోకి అడుగుపెట్టాను. అదే సంవత్సరం, 1984 మొనాకో గ్రాండ్ ప్రిలో జరిగిన ఒక రేసు నా జీవితాన్ని మార్చేసింది. ఆ రోజు భారీ వర్షం కురుస్తోంది, ట్రాక్ మొత్తం జారుతోంది. అలాంటి పరిస్థితుల్లో రేసింగ్ చేయడం చాలా ప్రమాదకరం. కానీ నేను అద్భుతంగా డ్రైవ్ చేసి రెండవ స్థానంలో నిలిచాను. ఆ రోజు నుండి ప్రజలు నన్ను 'ది రెయిన్ మాస్టర్' అని పిలవడం ప్రారంభించారు, ఎందుకంటే నేను వర్షంలో చాలా వేగంగా నడపగలనని నిరూపించాను. 1988లో, నేను మెక్‌లారెన్ జట్టులో చేరాను. అది నా కెరీర్‌లో అత్యంత విజయవంతమైన సమయం. నా సహచరుడు అలైన్ ప్రాస్ట్‌తో నాకున్న పోటీ చాలా ప్రసిద్ధి చెందింది. మేము ఒకరినొకరు వేగంగా వెళ్లడానికి ప్రోత్సహించుకున్నాము. ఈ పోటీ నన్ను మూడుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌గా నిలబెట్టింది. నేను 1988, 1990, మరియు 1991 సంవత్సరాలలో ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లను గెలుచుకున్నాను.

నేను రేసర్‌గా ఎంత విజయం సాధించినా, నా హృదయం ఎప్పుడూ నా మాతృభూమి బ్రెజిల్ కోసమే కొట్టుకునేది. బ్రెజిల్ ప్రజల మద్దతు నాకు ఎప్పుడూ ఉండేది, అది నాకు చాలా బలాన్ని ఇచ్చింది. నేను వారికి ఏదైనా తిరిగి ఇవ్వాలని బలంగా కోరుకున్నాను, ముఖ్యంగా బ్రెజిల్‌లోని పిల్లల కోసం. వారికి మంచి విద్యను అందించి, జీవితంలో మంచి అవకాశాలు కల్పించాలనేది నా కల. నా విజయాన్ని ఉపయోగించి వారి జీవితాల్లో మార్పు తీసుకురావాలని నేను కలలు కన్నాను.

రేసింగ్ చాలా ప్రమాదకరమైన క్రీడ అని గుర్తుంచుకోవాలి. మే 1వ తేదీ, 1994న, శాన్ మారినో గ్రాండ్ ప్రిలో జరిగిన ఒక ప్రమాదంలో నా ప్రయాణం ముగిసింది. నేను 34 ఏళ్ల వయసు వరకు జీవించాను. ప్రజలు నన్ను నా అభిరుచి, నా అంకితభావం, మరియు బ్రెజిల్ పట్ల నా ప్రేమ కోసం గుర్తుంచుకోవాలని నేను కోరుకుంటున్నాను. నేను వెళ్ళిపోయిన తర్వాత, నా సోదరి వివియాన్ ఇతరులకు సహాయం చేయాలనే నా కలను నిజం చేసింది. ఆమె 'ఇన్‌స్టిట్యూటో అయుర్టన్ సెన్నా' అనే సంస్థను స్థాపించింది, ఇది లక్షలాది మంది పిల్లలకు సహాయపడింది. నా కథ రేసింగ్‌లో ముఖ్యమైన భద్రతా మార్పులకు దారితీసింది, ఇది నా తర్వాత వచ్చిన డ్రైవర్లందరికీ రేసింగ్‌ను మరింత సురక్షితంగా మార్చింది. నా వారసత్వం ట్రాక్‌లోనే కాకుండా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న పిల్లల జీవితాల్లో కూడా కొనసాగుతోంది.