امیلیا ایرہارٹ

میرا نام امیلیا ایرہارٹ ہے، اور میں ہمیشہ سے ایک مہم جو رہی ہوں۔ میں 24 جولائی 1897 کو کینساس میں پیدا ہوئی۔ جب میں چھوٹی تھی، تو میں دوسری لڑکیوں کی طرح گڑیوں سے نہیں کھیلتی تھی۔ اس کے بجائے، میں درختوں پر چڑھتی، کیچڑ میں کھیلتی، اور اپنے پڑوس کی ہر کونے کی کھوج کرتی تھی۔ میرے دل میں ہمیشہ ایک چنگاری تھی، ایک ایسی خواہش جو مجھے نئی چیزیں آزمانے پر اکساتی تھی۔ مجھے یاد ہے جب میں صرف دس سال کی تھی، تو میں نے اپنے خاندان کے ساتھ آئیووا اسٹیٹ فیئر دیکھا۔ وہیں میں نے پہلی بار ہوائی جہاز دیکھا۔ یہ لکڑی اور تاروں کا ایک عجیب و غریب ڈھانچہ تھا، اور سچ کہوں تو، میں زیادہ متاثر نہیں ہوئی۔ میں نے سوچا، 'یہ تو بس لکڑی اور زنگ آلود تاروں کا ڈھیر ہے'۔ لیکن اس منظر نے میرے ذہن میں تجسس کا ایک ننھا سا بیج بو دیا تھا۔ مجھے اس وقت معلوم نہیں تھا، لیکن وہ بیج ایک دن بڑھ کر ایک بہت بڑا خواب بن جائے گا جو مجھے آسمانوں تک لے جائے گا اور ہمیشہ کے لیے میری زندگی بدل دے گا۔

سالوں بعد، 1920 میں، مجھے کیلیفورنیا میں ایک ایئر شو میں جانے کا موقع ملا۔ اس بار، جب میں نے جہازوں کو آسمان میں کرتب دکھاتے دیکھا، تو کچھ مختلف تھا۔ میرے والد نے میرے لیے دس منٹ کی ہوائی سواری کا انتظام کیا۔ جیسے ہی ہمارا چھوٹا سا جہاز زمین سے بلند ہوا اور ہم بادلوں میں چڑھنے لگے، میرے اندر کچھ بدل گیا۔ نیچے کی دنیا چھوٹی ہوتی گئی، اور میں نے ایسی آزادی محسوس کی جو میں نے پہلے کبھی محسوس نہیں کی تھی۔ اسی لمحے میں جان گئی: مجھے اڑنا سیکھنا ہے۔ یہ کوئی خواہش نہیں تھی؛ یہ ایک ضرورت تھی۔ 3 جنوری 1921 کو، میں نے اپنا پہلا سبق ایک شاندار خاتون پائلٹ، نیتا اسنوک سے لیا۔ اڑنا سیکھنا مہنگا تھا، اور میرے خاندان کے پاس زیادہ پیسے نہیں تھے۔ لیکن میں نے ہمت نہیں ہاری۔ میں نے ایک فوٹوگرافر، ایک ٹرک ڈرائیور، اور ایک اسٹینوگرافر کے طور پر کام کیا، اور ہر ایک پیسہ بچایا۔ آخر کار، میں نے اپنا پہلا ہوائی جہاز خریدنے کے لیے کافی رقم جمع کر لی۔ یہ ایک سیکنڈ ہینڈ کینری جہاز تھا، اور میں نے اسے اس کے چمکدار پیلے رنگ کی وجہ سے 'دی کناری' کا نام دیا۔ یہ میرا فخر اور میری خوشی تھی، میرے خوابوں کی طرف میرا پہلا حقیقی قدم۔

جیسے جیسے میں ایک پائلٹ کے طور پر بہتر ہوتی گئی، لوگوں نے مجھے نوٹس کرنا شروع کر دیا۔ 1928 میں، مجھے بحر اوقیانوس کے پار اڑنے والی پہلی خاتون بننے کا موقع ملا۔ یہ ایک بہت بڑا اعزاز تھا، لیکن ایک مسئلہ تھا: میں صرف ایک مسافر تھی۔ دو مرد پائلٹوں نے تمام پرواز کی۔ جب ہم اترے تو سب نے مجھے ایک ہیروئن کے طور پر خوش آمدید کہا، لیکن میں نے خود کو 'آلو کی بوری' کی طرح محسوس کیا۔ میں صرف ایک سامان کے طور پر ساتھ گئی تھی۔ میں جانتی تھی کہ مجھے یہ خود کرنا ہے۔ مجھے دنیا کو، اور خود کو، یہ ثابت کرنا تھا کہ ایک عورت یہ خطرناک سفر اکیلے طے کر سکتی ہے۔ چنانچہ، 20 مئی 1932 کو، ٹھیک پانچ سال بعد جب چارلس لنڈبرگ نے یہ کارنامہ انجام دیا تھا، میں نے اپنے چھوٹے سے سرخ لاک ہیڈ ویگا جہاز میں نیو فاؤنڈ لینڈ سے اکیلے پرواز کی۔ یہ سفر آسان نہیں تھا۔ میں نے برفانی طوفانوں، خطرناک ہواؤں، اور مکینیکل خرابیوں کا مقابلہ کیا۔ تقریباً 15 گھنٹوں کے بعد، تھکی ہوئی لیکن خوش، میں آئرلینڈ کے ایک کھیت میں اتری۔ میں نے یہ کر دکھایا تھا۔ میں بحر اوقیانوس کو اکیلے عبور کرنے والی پہلی خاتون بن گئی تھی، اور اس نے سب کو دکھایا کہ خواتین بھی اتنی ہی بہادر اور قابل ہو سکتی ہیں جتنے مرد۔

بحر اوقیانوس کی پرواز کے بعد، میں نے ایک اور بھی بڑے خواب کا پیچھا کرنے کا فیصلہ کیا: پوری دنیا کے گرد پرواز کرنے والی پہلی خاتون بننا۔ یہ سب سے بڑی مہم جوئی تھی۔ میں نے اپنے قابل اعتماد نیویگیٹر، فریڈ نونان، اور ایک خاص طور پر بنائے گئے ہوائی جہاز، الیکٹرا کے ساتھ اس سفر کا آغاز کیا۔ ہم نے ہزاروں میل کا سفر کیا، مختلف براعظموں کو عبور کیا اور راستے میں حیرت انگیز لوگوں سے ملے۔ سفر کا ہر مرحلہ ایک نئی فتح کی طرح محسوس ہوتا تھا۔ 2 جولائی 1937 کو، ہم اپنے سفر کے آخری اور سب سے مشکل مرحلے پر تھے، جو وسیع بحرالکاہل کے اوپر تھا۔ ہمارا اگلا پڑاؤ ایک چھوٹا سا جزیرہ تھا جس کا نام ہاولینڈ آئی لینڈ تھا۔ لیکن ہم وہاں کبھی نہیں پہنچے۔ ہمارا ریڈیو رابطہ ٹوٹ گیا، اور میرا جہاز، فریڈ، اور میں غائب ہو گئے۔ کسی کو یقین سے نہیں معلوم کہ ہمارے ساتھ کیا ہوا۔ یہ ایک بہت بڑا معمہ بن گیا ہے۔ اگرچہ میرا سفر اچانک ختم ہو گیا، لیکن میں امید کرتی ہوں کہ میری کہانی ہمیشہ زندہ رہے گی۔ میں چاہتی ہوں کہ میری زندگی ہر ایک کو، خاص طور پر لڑکیوں کو، یہ یاد دلائے کہ وہ بہادر بنیں، اپنے خوابوں کا پیچھا کریں، اور کبھی کسی کو یہ نہ کہنے دیں کہ ان کے خواب بہت بڑے ہیں۔ آسمان کی کوئی حد نہیں ہوتی۔