فرڈیننڈ میجیلن: دنیا کے گرد پہلا سفر

ہیلو. میرا نام فرڈیننڈ میجیلن ہے، اور میری کہانی نقشوں، مسالوں اور ایک ایسے خواب کی ہے جسے سب نے ناممکن قرار دیا تھا. میں تقریباً 1480 میں پرتگال میں پیدا ہوا، ایک ایسے وقت میں جب دنیا بہت بڑی اور رازوں سے بھری ہوئی محسوس ہوتی تھی. چھوٹی عمر سے ہی مجھے سمندر سے لگاؤ تھا. میں گھنٹوں نقشوں کو دیکھتا، مشہور مہم جوؤں کے راستوں پر انگلیاں پھیرتا، اور سوچتا کہ ان کے آگے کیا ہے. اس وقت سب سے بڑا انعام اسپائس آئی لینڈز تھے، جو مشرق بعید میں ایک دور دراز جگہ تھی جہاں قیمتی لونگ، جائفل اور دار چینی اگتی تھی. یہ مسالے یورپ میں سونے سے زیادہ قیمتی تھے، لیکن ان تک پہنچنے کا سفر لمبا اور خطرناک تھا، جس کے لیے افریقہ کے گرد مشرق کی طرف سفر کرنا پڑتا تھا. میرے پاس ایک مختلف، ایک جرات مندانہ خیال تھا. میں نے اپنے نقشوں اور گلوب کا مطالعہ کیا اور مجھے یقین ہو گیا کہ چونکہ دنیا گول ہے، اس لیے مغرب کی طرف سفر کرکے مشرق تک پہنچا جا سکتا ہے. میں نے یہ منصوبہ اپنے بادشاہ، پرتگال کے مینوئل اول کے سامنے پیش کیا. میری مایوسی کا تصور کریں جب انہوں نے میرے خیال پر ہنسی اڑائی اور مجھے مسترد کر دیا. ان کا ماننا تھا کہ مشرقی راستہ ہی واحد راستہ ہے. میرا دل بھاری تھا، لیکن میرا خواب ٹوٹا نہیں تھا. میں نے فیصلہ کیا کہ اگر میرا اپنا ملک میری مدد نہیں کرے گا، تو میں کسی ایسے شخص کو تلاش کروں گا جو کرے گا.

پرتگال میں میرے خواب کو مسترد کیے جانے کے بعد، میں نے 1517 میں پڑوسی ملک اسپین کا سفر کیا. وہاں، میں نے اپنا منصوبہ نوجوان بادشاہ چارلس اول کے سامنے پیش کیا. وہ صرف ایک نوجوان لڑکا تھا، لیکن اس کے پاس اپنی سلطنت کے مستقبل کے لیے ایک وژن تھا. اس نے غور سے سنا جب میں نے اپنے نقشے بچھائے اور اپنے حسابات کی وضاحت کی. میری بے پناہ خوشی کا ٹھکانہ نہ رہا جب اس نے میرے سفر میں صلاحیت دیکھی. اس نے مجھ پر یقین کیا. بادشاہ چارلس نے میری مہم کے لیے فنڈز فراہم کرنے پر اتفاق کیا، مجھے پانچ جہازوں کا ایک بیڑا اور لمبے سفر کے لیے درکار ہر چیز فراہم کی. یہ ایک بہت بڑا کام تھا. ہم نے تقریباً دو سال تیاری میں گزارے. میرا فلیگ شپ ٹرینیڈاڈ تھا. دوسرے جہاز سان انتونیو، کونسیپسیئن، وکٹوریہ اور سینٹیاگو تھے. وہ بڑے جہاز نہیں تھے، لیکن وہ مضبوط تھے. ہم نے ان پر سالوں تک چلنے کے لیے کافی خوراک — سخت بسکٹ، نمکین گوشت، شراب اور پانی — لاد دی. میرا عملہ یورپ بھر سے 270 سے زیادہ آدمیوں کا ایک متنوع گروپ تھا: اسپین، پرتگال، اٹلی، یونان اور اس سے آگے کے لوگ. وہ ملاح، بڑھئی، توپچی اور مہم جو تھے، جو منافع اور دریافت کی شان کے لیے سب کچھ داؤ پر لگانے کے لیے تیار تھے. آخر کار، 20 ستمبر 1519 کو، اسپین کا جھنڈا اونچا لہراتے ہوئے، میرے عظیم بیڑے نے سان لوکار ڈی بارامیڈا کی بندرگاہ سے سفر شروع کیا. ہم مغرب کی طرف، وسیع، نامعلوم سمندر میں، ایک خواب کا پیچھا کرتے ہوئے جا رہے تھے.

بحر اوقیانوس کا سفر آسان نہیں تھا. ہمیں خوفناک طوفانوں کا سامنا کرنا پڑا جنہوں نے ہمارے چھوٹے جہازوں کو کھلونوں کی طرح اچھال دیا. لہریں پہاڑوں جتنی اونچی تھیں، اور ہوا جہاز کے رسوں سے چیختی ہوئی گزرتی تھی. ہفتوں تک، ہم جنوبی امریکہ کے ساحل کے ساتھ ساتھ سفر کرتے رہے، ایک آبنائے کی تلاش میں، ایک ایسا آبی راستہ جو ہمیں براعظم کے دوسری طرف لے جائے. سردی شروع ہو گئی، اور ٹھنڈ کاٹنے والی تھی. ہمارے کھانے پینے کا سامان کم ہونے لگا، اور آدمی بے چین اور خوفزدہ ہو گئے. میرے کچھ ہسپانوی کپتان، جو ایک پرتگالی کمانڈر سے حسد کرتے تھے، بغاوت کی سرگوشیاں کرنے لگے. انہیں یقین نہیں تھا کہ کوئی راستہ موجود ہے اور وہ واپس مڑنا چاہتے تھے. یکم اپریل 1520 کی رات، انہوں نے میرے تین جہازوں پر قبضہ کر لیا. میں جانتا تھا کہ مجھے فیصلہ کن کارروائی کرنی ہوگی، ورنہ پوری مہم ناکام ہو جائے گی. مجھے نہ صرف اپنے لیے، بلکہ مشن اور ان لوگوں کے لیے بھی مضبوط ہونا تھا جو اب بھی یقین رکھتے تھے. ہم نے جوابی کارروائی کی، اور میں نے اپنے بیڑے کا کنٹرول دوبارہ حاصل کر لیا. یہ ایک مشکل اور افسوسناک لمحہ تھا، لیکن یہ ضروری تھا. ہم آگے بڑھتے رہے، اور آخر کار، 21 اکتوبر 1520 کو، ہماری ثابت قدمی رنگ لائی. ہمیں ایک تنگ، گھماؤ دار چینل ملا. 38 دنوں تک، ہم نے اس غدار راستے پر سفر کیا، جس کے دونوں طرف اونچی چٹانیں تھیں. یہ وہ خفیہ راستہ تھا جس کا میں نے خواب دیکھا تھا. جب ہم آخر کار دوسری طرف ابھرے، تو ہم نے اپنے سامنے ایک وسیع، پرسکون اور خوبصورت سمندر پھیلا ہوا دیکھا. یہ طوفانی بحر اوقیانوس کے مقابلے میں اتنا پرامن تھا کہ میں نے اس کا نام "مار پیسیفیکو" یعنی بحرالکاہل رکھا. ہماری فتح بہت بڑی تھی، لیکن ہمیں اندازہ نہیں تھا کہ آگے کون سے نئے چیلنجز منتظر ہیں.

بحرالکاہل میں سفر کرنا ایک بڑی خوشی کا لمحہ تھا، لیکن جلد ہی یہ ہماری سب سے بڑی آزمائش بن گیا. یہ سمندر کسی بھی نقشے میں دکھائے گئے سمندر سے کہیں زیادہ بڑا تھا. 99 طویل دنوں تک، ہم نے زمین دیکھے بغیر سفر کیا. سورج ہم پر برستا رہا، اور ہمارا کھانا ختم ہو گیا. ہمیں لکڑی کا برادہ، جہاز کے رسوں سے چمڑا، اور یہاں تک کہ چوہے کھانے پر مجبور کیا گیا. پانی پیلا اور بدبودار ہو گیا. اسکروی نامی ایک خوفناک بیماری عملے میں پھیل گئی، جو تازہ پھلوں اور سبزیوں کی کمی کی وجہ سے ہوئی. آدمی کمزور ہو گئے، ان کے مسوڑھوں سے خون بہنے لگا، اور بہت سے مر گئے. یہ ایک دل دہلا دینے والا وقت تھا، اپنے عملے کو اتنی تکلیف میں دیکھنا. آخر کار، مارچ 1521 میں، ہم نے زمین دیکھی — گوام کا جزیرہ، اور پھر ہم ان جزائر تک پہنچے جنہیں بعد میں فلپائن کہا گیا. ہم نے مغرب کی طرف سفر کرکے مشرق کو پا لیا تھا. مقامی لوگ پہلے تو دوستانہ تھے، اور ہم نے ان کے ساتھ تجارت کی. لیکن میں اسپین کے لیے اتحاد بنانے کی امید میں ایک مقامی تنازعہ میں ملوث ہو گیا. 27 اپریل 1521 کو، میکٹن کی جنگ کے دوران، مجھے مار دیا گیا. میرا ذاتی سفر وہیں، ایک دور دراز جزیرے کے ساحل پر ختم ہو گیا. لیکن ہمارے سفر کی کہانی ختم نہیں ہوئی تھی. میری موت ایک بڑی قیمت تھی، لیکن یہ اس یادگار سفر کی عظیم قیمت کا حصہ تھی.

اگرچہ میں چلا گیا تھا، میرا مشن جاری رہا. زندہ بچ جانے والے عملے نے، جو اب جوآن سیبسٹین ایلکانو نامی ایک ماہر ملاح کی کمان میں تھے، جانتے تھے کہ انہیں یہ سفر مکمل کرنا ہے. انہیں قیمتی مسالے حاصل کرنے تھے اور ہماری کہانی اسپین واپس لے جانی تھی. وہ مزید خطرات کا سامنا کرتے ہوئے آگے بڑھتے رہے، یہاں تک کہ صرف ایک جہاز باقی رہ گیا: وکٹوریہ. تین لمبے، مشکل سالوں کے بعد، 6 ستمبر 1522 کو، خستہ حال لیکن فاتح وکٹوریہ ایک ہسپانوی بندرگاہ میں واپس پہنچی. 270 سے زیادہ آدمیوں میں سے جو روانہ ہوئے تھے، صرف 18 واپس آئے. لیکن انہوں نے یہ کر دکھایا تھا. انہوں نے دنیا کے گرد پہلی بار چکر مکمل کیا تھا. ہمارے سفر نے ایک بار اور ہمیشہ کے لیے ثابت کر دیا کہ دنیا گول ہے. ہم نے مشرق اور مغرب کو جوڑ دیا تھا اور دنیا کا ایک ایسا نقشہ ظاہر کیا تھا جو کسی کے بھی علم سے کہیں زیادہ درست تھا. میرا خواب، جو ایک لڑکے کے نقشوں کو گھورنے سے شروع ہوا تھا، اس نے انسانیت کے اپنے سیارے کو دیکھنے کا نظریہ بدل دیا تھا، اور آنے والی نسلوں کے لیے دریافت کرنے، سیکھنے اور یہ سمجھنے کا دروازہ کھول دیا تھا کہ ہم سب ایک ہی، مکمل دنیا میں رہتے ہیں.

پڑھنے کی سمجھ کے سوالات

جواب دیکھنے کے لیے کلک کریں

Answer: اسے خوفناک طوفانوں کا سامنا کرنا پڑا، اس کے عملے کے لیے خوراک کم ہو رہی تھی، اور اسے اپنے کپتانوں کی طرف سے بغاوت کا سامنا کرنا پڑا جنہوں نے واپس مڑنا چاہا.

Answer: یہ کہانی سکھاتی ہے کہ بڑے خوابوں کو پورا کرنے کے لیے ہمت، ثابت قدمی، اور خود پر یقین رکھنا ضروری ہے، یہاں تک کہ جب دوسرے شک کریں یا حالات بہت مشکل ہوں.

Answer: میجیلن پرعزم تھا، کیونکہ اس نے پرتگال کے بادشاہ کے انکار کے بعد بھی ہمت نہیں ہاری اور اسپین سے مدد مانگی. وہ ایک مضبوط رہنما بھی تھا، جیسا کہ اس نے بغاوت کو کامیابی سے کچل دیا اور اپنے مشن کو جاری رکھا.

Answer: مصنف نے بحرالکاہل کے پرسکون پانیوں اور بحر اوقیانوس کے خطرناک طوفانوں کے درمیان فرق کو واضح کرنے کے لیے 'پرامن' کا لفظ استعمال کیا. اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ عملے نے ایک بڑی مشکل پر قابو پانے کے بعد کتنی راحت محسوس کی ہوگی.

Answer: مرکزی مسئلہ مغرب کی طرف سفر کرکے اسپائس آئی لینڈز تک پہنچنے کا راستہ تلاش کرنا تھا، جو کہ ایک ناممکن کام سمجھا جاتا تھا. یہ مسئلہ اس وقت حل ہوا جب میجیلن کے باقی ماندہ عملے نے جہاز وکٹوریہ پر دنیا کا چکر مکمل کیا، یہ ثابت کرتے ہوئے کہ اس کا منصوبہ ممکن تھا اور دنیا گول ہے.