آبدوز کی کہانی

کیا آپ نے کبھی بڑے، نیلے سمندر کو دیکھ کر سوچا ہے کہ اس کی چمکتی ہوئی سطح کے نیچے کیا راز چھپے ہیں؟ ہزاروں سالوں سے، لوگ بالکل یہی سوچتے تھے۔ انہوں نے مچھلیوں کو پانی میں تیرتے دیکھا اور خواہش کی کہ وہ بھی اتنی ہی آزادی سے تیر سکیں، مرجان کے چھپے ہوئے باغات اور پراسرار، گہری وادیوں کو تلاش کر سکیں۔ یہیں سے میری کہانی شروع ہوتی ہے۔ ہیلو، میں آبدوز ہوں، اور میری کہانی اس خواب کو حقیقت میں بدلنے کے بارے میں ہے۔ میرا سفر بہت عرصہ پہلے شروع ہوا، انجنوں اور کمپیوٹرز سے بہت پہلے۔ ایک کشتی کا تصور کریں، لیکن کوئی عام کشتی نہیں۔ میرے سب سے پہلے آباؤ اجداد کو 1620 کی دہائی میں کارنیلیس ڈریبل نامی ایک ہوشیار آدمی نے بنایا تھا۔ یہ ایک لکڑی کی چپو والی کشتی تھی، لیکن اس میں ایک راز تھا! اس نے اسے واٹر پروف بنانے کے لیے پوری طرح چکنے چمڑے سے ڈھانپ دیا تھا۔ پھر، بہادر ملاحوں کی ایک ٹیم کے ساتھ، اس نے اسے لندن میں دریائے ٹیمز کے نیچے لے گیا۔ یہ بہت گہرائی میں یا بہت دور نہیں گئی، لیکن اس نے ایک حیرت انگیز کام کیا: اس نے ثابت کر دیا کہ انسان پانی کے اندر سفر کر کے محفوظ طریقے سے واپس آ سکتا ہے۔ وہ چھوٹی چمڑے سے ڈھکی کشتی وہ ننھا بیج تھی جس سے میرا پورا خاندان پروان چڑھا۔ اس نے ایک ایسا خیال پیدا کیا جسے مکمل ہونے میں صدیاں لگیں، یہ خیال کہ گہرا سمندر ایک ایسی دنیا ہے جو دریافت ہونے کا انتظار کر رہی ہے۔

میرے ابتدائی سال مہم جوئی سے بھرے تھے، اور مجھے یہ تسلیم کرنا پڑے گا کہ میں تھوڑی اناڑی اور تجرباتی تھی۔ امریکی انقلابی جنگ کے دوران، میں نے ایک خفیہ شناخت اختیار کی۔ 1775 میں، ڈیوڈ بشنیل نامی ایک موجد نے میرا ایک خاص ورژن بنایا جسے 'ٹرٹل' یعنی کچھوا کہا جاتا تھا۔ میری شکل ایک بڑے بلوط کے پھل جیسی تھی، اتنی بڑی کہ صرف ایک شخص بمشکل اندر سما سکتا تھا۔ پائلٹ کو مجھے آگے بڑھانے کے لیے ہاتھ سے کرینک گھمانے پڑتے تھے اور مجھے غوطہ لگانے یا سطح پر لانے کے لیے پمپ چلانے پڑتے تھے۔ یہ بہت تھکا دینے والا کام تھا۔ میرا مشن اندھیرے میں دشمن کے جنگی جہازوں تک چپکے سے پہنچنا اور ایک بم لگانا تھا۔ یہ ایک بہادر منصوبہ تھا، لیکن بہت مشکل تھا۔ پائلٹ نے اپنی پوری کوشش کی، لیکن وہ بم کو جہاز کے دھاتی خول سے چپکا نہ سکا۔ اگرچہ مشن مکمل طور پر کامیاب نہیں ہوا، لیکن اس نے سب کو خفیہ اور خاموش سفر کی میری صلاحیت دکھا دی۔ تقریباً ایک صدی بعد، امریکی خانہ جنگی کے دوران، میرا ایک اور اہم، لیکن خطرناک کردار تھا۔ میرا ایک نیا ورژن بنایا گیا جسے ایچ ایل ہنلی کہا جاتا تھا۔ میرا عملہ، آٹھ مضبوط آدمیوں کی ایک ٹیم، ایک لمبا کرینک شافٹ گھما کر مجھے چلاتا تھا۔ اندر بہت تنگ اور اندھیرا تھا۔ 17 فروری 1864 کی سرد رات کو، میں نے تاریخ رقم کی۔ میں خاموشی سے ایک دشمن کے جنگی جہاز، یو ایس ایس ہوساٹونک کے قریب پہنچی، اور کامیابی سے ایک ٹارپیڈو لگا دیا۔ دھماکہ! میں جنگ میں دشمن کے جہاز کو ڈبونے والی تاریخ کی پہلی آبدوز بن گئی۔ افسوس کی بات ہے کہ میرا مشن ایک المیے پر ختم ہوا کیونکہ میرا عملہ اور میں بھی اسی رات ڈوب گئے۔ ان کی ناقابل یقین بہادری کو بھلایا نہیں گیا؛ اس نے ثابت کر دیا کہ میں ایک طاقتور قوت تھی، لیکن یہ بھی کہ مجھے اپنے عملے کے لیے محفوظ بنانے کے لیے ابھی بہت کچھ سیکھنا باقی ہے۔

میری جرات مندانہ اور خطرناک جوانی کے بعد، اب وقت آ گیا تھا کہ میں بڑی ہو کر وہ مضبوط، قابل اعتماد جہاز بنوں جسے لوگ آج جانتے ہیں۔ یہ تبدیلی ایک شاندار آئرش-امریکی انجینئر جان فلپ ہالینڈ کی بدولت ہوئی۔ بہت سے لوگ انہیں جدید آبدوز کا حقیقی باپ کہتے ہیں۔ انہوں نے میری صلاحیتوں کو دیکھا لیکن میری سب سے بڑی کمزوری کو بھی جانتے تھے۔ میں پانی کی سطح پر لمبا فاصلہ کیسے طے کر سکتی تھی اور پھر گہرائی میں غوطہ لگا کر کھوج یا چھپ سکتی تھی؟ میرے ابتدائی ورژن یا تو ایک کام میں اچھے تھے یا دوسرے میں، لیکن دونوں میں نہیں۔ جان ہالینڈ کے پاس ایک ذہین خیال تھا۔ اس نے مجھے دو دل، یعنی دو انجن دیے۔ سطح پر سفر کرنے کے لیے، اس نے مجھے ایک پٹرول انجن دیا، جو طاقتور تھا اور مجھے دور تک لے جا سکتا تھا۔ لیکن لہروں کے نیچے غوطہ لگانے کے لیے، اس نے مجھے ایک خاموش، صاف الیکٹرک موٹر دی جو بیٹریوں پر چلتی تھی۔ اس کا مطلب تھا کہ میں زیادہ شور کیے بغیر یا ایندھن جلانے کے لیے ہوا کی ضرورت کے بغیر پانی کے اندر چپکے سے گھوم سکتی تھی۔ 17 مئی 1897 کو، میں نے دنیا کو دکھایا کہ میں کیا کر سکتی ہوں۔ میرا یہ نیا ورژن، جسے ہالینڈ VI کہا جاتا تھا، ایک بہت بڑی کامیابی تھی۔ میں خوبصورت، طاقتور تھی، اور اپنے انجنوں کے درمیان آسانی سے سوئچ کر سکتی تھی۔ ریاستہائے متحدہ کی بحریہ بہت متاثر ہوئی۔ 11 اپریل 1900 کو، انہوں نے باضابطہ طور پر مجھے اپنے بیڑے میں خوش آمدید کہا، اور مجھے یو ایس ایس ہالینڈ کا نام دیا۔ یہ ایک فخر کا دن تھا۔ میں اب صرف ایک تجربہ نہیں تھی۔ میں ایک حقیقی، جدید مشین تھی، جو اہم کاموں اور عظیم مہم جوئی کے لیے تیار تھی۔

میری زندگی اب صرف خفیہ مشنوں اور بحری فرائض کے بارے میں نہیں ہے۔ آج، میرے پاس دنیا کی سب سے دلچسپ ملازمتوں میں سے ایک ہے: میں سائنسدانوں کی بہترین دوست ہوں۔ میں ایک چھپی ہوئی دنیا کے لیے ایک کھڑکی بن گئی ہوں جو ہمارے سیارے کا بیشتر حصہ بناتی ہے۔ میں محققین کی ٹیموں کو سمندر کے سب سے گہرے، تاریک حصوں میں لے جاتی ہوں، ایسی جگہوں پر جہاں سورج کی روشنی کبھی نہیں پہنچی۔ مل کر، ہم حیرت انگیز چیزیں دریافت کرتے ہیں۔ ہم عجیب اور خوبصورت مخلوقات کا مطالعہ کرتے ہیں جو اندھیرے میں چمکتی ہیں، ہم ابلتے ہوئے پانی کے اندر آتش فشاں کے قریب جاتے ہیں جو نئی زمین بناتے ہیں، اور ہم سمندر کے فرش کا نقشہ بناتے ہیں، وسیع پہاڑی سلسلوں اور گہری کھائیوں کو دریافت کرتے ہیں جو کسی نے پہلے کبھی نہیں دیکھیں۔ میں سائنسدانوں کو ہمارے سیارے کی آب و ہوا کو سمجھنے، زندگی کی نئی شکلیں دریافت کرنے، اور سمندر کے فرش میں چھپی تاریخ کے بارے میں جاننے میں مدد کرتی ہوں۔ میرا سفر پانی کے اندر کیا ہے یہ دیکھنے کے ایک سادہ خواب کے طور پر شروع ہوا۔ اب، میں انسانیت کو اس دنیا کو سمجھنے میں مدد کرتی ہوں جس میں ہم رہتے ہیں۔ پیچھے مڑ کر دیکھتی ہوں، تو مجھے احساس ہوتا ہے کہ میں صرف ایک مشین سے زیادہ ہوں؛ میں گہرائی کے اسرار کو کھولنے کی ایک چابی ہوں۔ مجھے امید ہے کہ میری کہانی آپ کو ہمیشہ متجسس رہنے اور نامعلوم کو تلاش کرتے رہنے کی ترغیب دے گی، چاہے وہ گہرے سمندر میں ہو یا آپ کے اپنے گھر کے پچھواڑے۔

پڑھنے کی تفہیم کے سوالات

جواب دیکھنے کے لیے کلک کریں

جواب: آبدوز کا سب سے پہلا آباؤ اجداد کارنیلیس ڈریبل نامی ایک موجد نے 1620 کی دہائی میں بنایا تھا۔

جواب: وہ شاید بہت بہادر لیکن ساتھ ہی گھبرائے ہوئے بھی ہوں گے کیونکہ ان کا مشن بہت خطرناک تھا اور وہ ایک تنگ، تاریک جگہ پر تھے۔

جواب: اس کا مطلب ہے کہ اس نے آبدوز کو دو مختلف انجن دیے: ایک پٹرول انجن سطح پر سفر کرنے کے لیے اور ایک الیکٹرک موٹر پانی کے اندر خاموشی سے چلنے کے لیے۔

جواب: ترتیب یہ ہے: سب سے پہلے ٹرٹل (1775)، پھر ایچ ایل ہنلی (1864)، اور آخر میں ہالینڈ VI (1897)۔

جواب: آبدوز سائنسدانوں کو سمندر کی گہرائیوں میں لے جا کر تحقیق کرنے میں مدد کرتی ہے، جیسے کہ گہرے سمندر کے جانداروں اور پانی کے اندر آتش فشاں کا مطالعہ کرنا، جس سے ہمیں اپنے سیارے کو بہتر طور پر سمجھنے میں مدد ملتی ہے۔