শিনকানসেন
শিনকানসেন, যা বিশ্বব্যাপী বুলেট ট্রেন নামে পরিচিত…
পড়া হচ্ছে ক্লাস K-2 শুনছে কে–৩
মুদ্রণ করুন এবং তৈরি করুন
উত্তর কী·কোন প্রস্তুতি নেই·একাউন্ট সহ বিনামূল্যে
22 কর্মপত্র · উত্তর কী · সম্পূর্ণ গল্প · কুইজ · বয়স 6-8 · CEFR A2
এছাড়াও 27 ভাষায় 164,000+ আরও গল্প, প্রতিটির জন্য অডিও এবং সবার জন্য প্রিন্টেবল যুক্ত হয়েছে।
শুধু শিনকানসেন চান?
হ্যালো. আমার নাম শিনকানসেন, কিন্তু অনেকেই আমাকে 'বুলেট ট্রেন' বলে ডাকে কারণ আমি খুব দ্রুত চলি. আমি জাপানে থাকি, আর আমার শরীরটা লম্বা, মসৃণ এবং রুপোর মতো চকচকে. যখন আমি চলি, তখন রুপোলি তীরের মতো সাঁ করে গ্রামাঞ্চলের মধ্যে দিয়ে ছুটে যেতে আমার খুব ভালো লাগে. আমার বিশেষ কাজ হলো খুব কম সময়ে মানুষকে এক বড় শহর থেকে অন্য বড় শহরে নিয়ে যাওয়া. আমার জন্মের আগে, টোকিও এবং ওসাকার মতো শহরগুলোর মধ্যে যাতায়াত করতে অন্য ট্রেনে অনেক অনেক সময় লাগত. মানুষকে ঘণ্টার পর ঘণ্টা বসে থাকতে হতো. আমি এই সবকিছু বদলে দেওয়ার জন্যই তৈরি হয়েছিলাম, যাতে দীর্ঘ যাত্রাও ছোট, মজার অভিযানের মতো মনে হয়.
অনেক দিন আগে, একটি বড় যুদ্ধের পর, জাপানের মানুষ তাদের দেশকে আবার নতুন ও সুন্দর করে তোলার জন্য খুব কঠোর পরিশ্রম করছিল. তাদের ব্যস্ত শহরগুলোর মধ্যে দ্রুত যাতায়াতের জন্য একটি ভালো উপায়ের প্রয়োজন ছিল. তখনই দুজন খুব বুদ্ধিমান মানুষ আমাকে নিয়ে একটি বড় স্বপ্ন দেখেছিলেন. একজন চতুর প্রকৌশলী, যার নাম হিদেও শিমা, এবং একজন নেতা, শিনজি সোগো, এমন একটি ট্রেনের কথা ভেবেছিলেন যা অন্য যেকোনো ট্রেনের চেয়ে দ্রুত চলতে পারবে. ১৯৫৯ সালে, তারা শুধু আমার জন্য বিশেষ রেলপথ তৈরি করতে শুরু করেন. এই পথগুলো ছিল একেবারে সোজা, কোনো ধারালো বাঁক বা রাস্তা পারাপারের ব্যবস্থা ছিল না. এর মানে হলো, আমি গতি না কমিয়েই যত খুশি দ্রুত চলতে পারতাম. সবার একটি বড় লক্ষ্য ছিল: ১৯৬৪ সালের টোকিও অলিম্পিক নামের একটি বড় খেলার উৎসবের জন্য আমাকে তৈরি করা. বহু মানুষ একসঙ্গে আমাকে এবং আমার বিশেষ রাস্তা তৈরি করার জন্য কাজ করেছিল. অবশেষে সেই বড় দিনটি এলো. ১৯৬৪ সালের ১লা অক্টোবর, আমি টোকিও থেকে ওসাকা পর্যন্ত আমার প্রথম যাত্রা করলাম. ওহ, কী যে উত্তেজনা ছিল. আমার মনে হচ্ছিল যেন আমি উড়ে চলেছি, যখন আমি প্রথমবারের মতো সুখী যাত্রীদের নিয়ে ট্র্যাকের ওপর দিয়ে ছুটে গেলাম.
এক দ্রুতগতির হ্যালো!
হ্যালো. আমার নাম শিনকানসেন, কিন্তু অনেকেই আমাকে 'বুলেট ট্রেন' বলে ডাকে কারণ আমি খুব দ্রুত চলি. আমি জাপানে থাকি, আর আমার শরীরটা লম্বা, মসৃণ এবং রুপোর মতো চকচকে. যখন আমি চলি, তখন রুপোলি তীরের মতো সাঁ করে গ্রামাঞ্চলের মধ্যে দিয়ে ছুটে যেতে আমার খুব ভালো লাগে. আমার বিশেষ কাজ হলো খুব কম সময়ে মানুষকে এক বড় শহর থেকে অন্য বড় শহরে নিয়ে যাওয়া. আমার জন্মের আগে, টোকিও এবং ওসাকার মতো শহরগুলোর মধ্যে যাতায়াত করতে অন্য ট্রেনে অনেক অনেক সময় লাগত. মানুষকে ঘণ্টার পর ঘণ্টা বসে থাকতে হতো. আমি এই সবকিছু বদলে দেওয়ার জন্যই তৈরি হয়েছিলাম, যাতে দীর্ঘ যাত্রাও ছোট, মজার অভিযানের মতো মনে হয়.
অনেক দিন আগে, একটি বড় যুদ্ধের পর, জাপানের মানুষ তাদের দেশকে আবার নতুন ও সুন্দর করে তোলার জন্য খুব কঠোর পরিশ্রম করছিল. তাদের ব্যস্ত শহরগুলোর মধ্যে দ্রুত যাতায়াতের জন্য একটি ভালো উপায়ের প্রয়োজন ছিল. তখনই দুজন খুব বুদ্ধিমান মানুষ আমাকে নিয়ে একটি বড় স্বপ্ন দেখেছিলেন. একজন চতুর প্রকৌশলী, যার নাম হিদেও শিমা, এবং একজন নেতা, শিনজি সোগো, এমন একটি ট্রেনের কথা ভেবেছিলেন যা অন্য যেকোনো ট্রেনের চেয়ে দ্রুত চলতে পারবে. ১৯৫৯ সালে, তারা শুধু আমার জন্য বিশেষ রেলপথ তৈরি করতে শুরু করেন. এই পথগুলো ছিল একেবারে সোজা, কোনো ধারালো বাঁক বা রাস্তা পারাপারের ব্যবস্থা ছিল না. এর মানে হলো, আমি গতি না কমিয়েই যত খুশি দ্রুত চলতে পারতাম. সবার একটি বড় লক্ষ্য ছিল: ১৯৬৪ সালের টোকিও অলিম্পিক নামের একটি বড় খেলার উৎসবের জন্য আমাকে তৈরি করা. বহু মানুষ একসঙ্গে আমাকে এবং আমার বিশেষ রাস্তা তৈরি করার জন্য কাজ করেছিল. অবশেষে সেই বড় দিনটি এলো. ১৯৬৪ সালের ১লা অক্টোবর, আমি টোকিও থেকে ওসাকা পর্যন্ত আমার প্রথম যাত্রা করলাম. ওহ, কী যে উত্তেজনা ছিল. আমার মনে হচ্ছিল যেন আমি উড়ে চলেছি, যখন আমি প্রথমবারের মতো সুখী যাত্রীদের নিয়ে ট্র্যাকের ওপর দিয়ে ছুটে গেলাম.
আমার প্রথম যাত্রার পর, আমি জাপানের জীবন চিরদিনের জন্য বদলে দিয়েছিলাম. হঠাৎ করেই মানুষ অন্য শহরে তাদের দাদু-দিদাকে দেখতে গিয়ে রাতের খাবারের আগেই বাড়ি ফিরে আসতে পারত. আমি ব্যবসাকে বড় হতে সাহায্য করেছিলাম কারণ মানুষ কাজের জন্য অনেক সহজে যাতায়াত করতে পারত. দেশের সুন্দর পাহাড় এবং শহরগুলো ঘুরে দেখাও সবার জন্য সহজ হয়ে গিয়েছিল. আমি দুটো জিনিসের জন্য খুব বিখ্যাত হয়েছিলাম: অবিশ্বাস্যভাবে নিরাপদ থাকা এবং সবসময়, সবসময় সময়মতো পৌঁছানো. আমি যদি বলি আমি দুপুর ২টায় পৌঁছাব, আমি ঠিক দুপুর ২টায় পৌঁছাই. আমার সাফল্য সারা বিশ্বকে দেখিয়েছিল যে কী করা সম্ভব, এবং শীঘ্রই, অন্যান্য দেশগুলোও তাদের নিজস্ব অতি-দ্রুতগতির ট্রেন তৈরি করতে শুরু করে. আমি খুব গর্বিত যে আমি মানুষকে সংযুক্ত করতে পারি, পরিবারকে একত্রিত করতে পারি এবং সবাইকে দেখাতে পারি যে আমরা যখন বড় স্বপ্ন দেখি এবং একসঙ্গে কঠোর পরিশ্রম করি, তখন আমরা আশ্চর্যজনক কাজ করতে পারি.
অবিশ্বাস্য তথ্য
সম্পর্কে
শিনকানসেন, যা বিশ্বব্যাপী বুলেট ট্রেন নামে পরিচিত, জাপানের একটি অগ্রণী উচ্চ-গতির রেলওয়ে নেটওয়ার্ক। এটি ১৯৬৪ সালে উদ্বোধনের পর থেকে তার অবিশ্বাস্য গতি, সুরক্ষা রেকর্ড এবং সময়ানুবর্তিতার জন্য বিখ্যাত।
কুইজ নিন
প্রশ্ন 1 এর 4
শিনকানসেনের ডাকনাম কী?
পরবর্তী অনুসন্ধান করুন
আরও কিছু করতে চান?
অন্বেষণের বাইরে যান। এমন সরঞ্জামগুলি আনলক করুন যা প্রতিটি গল্পকে বাস্তব শেখার মধ্যে রূপান্তরিত করে।
পরিবারের জন্য Storypie Plus
পূর্ণ গল্প, কুইজ এবং প্রিন্টেবল। রাতের এবং গাড়ির যাত্রা, সাজানো।
- অসীম অডিও গল্প
- ক্রিয়েট মোড: আপনার সন্তান গল্পে তারকা
- অফলাইন ডাউনলোড
- প্রিন্টেবল ওয়ার্কশিট এবং রঙ করার পৃষ্ঠা
স্কুলের জন্য কেন Storypie
ছাত্ররা যুক্ত। কয়েক সেকেন্ডে প্রস্তুতি। সন্ধ্যাগুলি আপনার কাছে ফিরে।
- কর্মপত্র ও কুইজ
- ক্লাসরুম ব্যবস্থাপনা
- গঠনমূলক মূল্যায়ন
- কাস্টম পাঠ্যক্রম ও পাঠ পরিকল্পনা
- 27 ভাষা
হোমস্কুলের জন্য কেন Storypie
পাঠ্যক্রম সম্পন্ন। তারা আরও চাইবে। আপনার দিনে ঘণ্টা ফিরে।
- কর্মপত্র জেনারেটর
- প্রথম-পার্শ্বের অডিও গল্প
- নির্মিত বোঝাপড়ার কুইজ
- কাস্টম পাঠ্যক্রম ও পাঠ পরিকল্পনা
- মুদ্রণ ও যান কার্যক্রম