Ärmelkanaltunnel
Ein 50,45 Kilometer (31,35 Meilen) langer Eisenbahntunnel unter dem Ärmelkanal…
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Ich bin tief unten im Ozean. Es ist dunkel und leise hier, aber ich kann das Rauschen der Wellen hören. Swisch-swusch. Und ich sehe die großen Boote, die weit über mir fahren. Ich bin eine lange, geheime Röhre, die sich auf dem Meeresboden versteckt. Was bin ich? Ich bin der Ärmelkanaltunnel und ich habe eine besondere Aufgabe: Ich verbinde zwei wunderbare Länder miteinander.
Vor langer Zeit hatten die Menschen in England und in Frankreich eine tolle Idee: Was wäre, wenn wir zueinander reisen könnten, ohne ein Boot oder ein Flugzeug zu brauchen? Also fingen sie 1988 an, mich zu bauen. Riesige Grabmaschinen, wie gigantische Metallwürmer, fingen an, sich von beiden Seiten des Wassers durch den Felsen zu fressen. Ein Team startete in England und das andere in Frankreich. Sie gruben und gruben, bis sie sich eines Tages in der Mitte trafen. Das war wie ein riesiges High-Five unter dem Meer.
Nach all der harten Arbeit war ich endlich fertig. Am 6. Mai 1994 wurde ich offiziell eröffnet. Jetzt sausen den ganzen Tag superschnelle Züge durch mich hindurch. Husch. Sie befördern Menschen, die auf Abenteuerreise gehen, Autos, die in den Urlaub fahren, und sogar Haustiere, die neue Freunde besuchen. Ich habe eine lange Reise über das Wasser in eine kurze, gemütliche Fahrt verwandelt. Ich bin eine versteckte Brücke unter dem Meer und ich liebe es, allen zu helfen, miteinander verbunden zu bleiben.
Die Geschichte des Ärmelkanaltunnels
Ich bin tief unten im Ozean. Es ist dunkel und leise hier, aber ich kann das Rauschen der Wellen hören. Swisch-swusch. Und ich sehe die großen Boote, die weit über mir fahren. Ich bin eine lange, geheime Röhre, die sich auf dem Meeresboden versteckt. Was bin ich? Ich bin der Ärmelkanaltunnel und ich habe eine besondere Aufgabe: Ich verbinde zwei wunderbare Länder miteinander.
Vor langer Zeit hatten die Menschen in England und in Frankreich eine tolle Idee: Was wäre, wenn wir zueinander reisen könnten, ohne ein Boot oder ein Flugzeug zu brauchen? Also fingen sie 1988 an, mich zu bauen. Riesige Grabmaschinen, wie gigantische Metallwürmer, fingen an, sich von beiden Seiten des Wassers durch den Felsen zu fressen. Ein Team startete in England und das andere in Frankreich. Sie gruben und gruben, bis sie sich eines Tages in der Mitte trafen. Das war wie ein riesiges High-Five unter dem Meer.
Nach all der harten Arbeit war ich endlich fertig. Am 6. Mai 1994 wurde ich offiziell eröffnet. Jetzt sausen den ganzen Tag superschnelle Züge durch mich hindurch. Husch. Sie befördern Menschen, die auf Abenteuerreise gehen, Autos, die in den Urlaub fahren, und sogar Haustiere, die neue Freunde besuchen. Ich habe eine lange Reise über das Wasser in eine kurze, gemütliche Fahrt verwandelt. Ich bin eine versteckte Brücke unter dem Meer und ich liebe es, allen zu helfen, miteinander verbunden zu bleiben.
Wow-Fakten
Über
Ein 50,45 Kilometer (31,35 Meilen) langer Eisenbahntunnel unter dem Ärmelkanal, der das Vereinigte Königreich und Frankreich verbindet. Er ist ein modernes Wunderwerk der Ingenieurskunst und ein Symbol der europäischen Zusammenarbeit.
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