કાર્લ વોન ડ્રાઈસ

નમસ્તે, મારું નામ બેરન કાર્લ વોન ડ્રાઈસ છે. મારો જન્મ 29મી એપ્રિલ, 1785ના રોજ જર્મનીના કાર્લસ્રુહે શહેરમાં થયો હતો. મારો પરિવાર સુખી હતો કારણ કે મારા પિતા એક મહત્વપૂર્ણ ન્યાયાધીશ હતા. બાળપણથી જ મને ગણિત, ભૌતિકશાસ્ત્ર અને યંત્રશાસ્ત્રમાં ખૂબ જ રસ હતો. મને વસ્તુઓ કેવી રીતે કામ કરે છે તે સમજવાનો ખૂબ શોખ હતો. મારી આ જિજ્ઞાસાને કારણે મેં 1803 થી 1805 સુધી હાઈડલબર્ગ યુનિવર્સિટીમાં અભ્યાસ કર્યો. ત્યાં મેં સ્થાપત્ય, કૃષિ અને ભૌતિકશાસ્ત્ર જેવા વિષયોનો અભ્યાસ કર્યો. આ શિક્ષણથી મારી અંદર નવી વસ્તુઓ શોધવાની ઈચ્છા વધુ પ્રબળ બની.

1815માં માઉન્ટ ટંબોરા નામના જ્વાળામુખીના મોટા વિસ્ફોટ પછી એક વિચિત્ર અને મુશ્કેલ સમય આવ્યો. આકાશમાં ફેલાયેલી રાખને કારણે દુનિયાભરનું હવામાન ખૂબ જ ઠંડું થઈ ગયું. 1816ના વર્ષને લોકો 'ઉનાળા વગરનું વર્ષ' કહેવા લાગ્યા. આ ઠંડીને કારણે પાક નિષ્ફળ ગયો અને ચારાની અછતને કારણે ઘણા ઘોડા ભૂખમરાથી મરી ગયા. તે સમયે ઘોડાઓ અવરજવર માટેનું મુખ્ય સાધન હતા. આ એક મોટી સમસ્યા હતી અને આ સંકટે મને પ્રાણીઓની જરૂર વગર લોકો મુસાફરી કરી શકે તેવો નવો રસ્તો શોધવા માટે પ્રેરણા આપી.

આખરે, 1817માં મેં મારી શોધ, 'લૌફમશીન' એટલે કે 'દોડતું મશીન' બનાવ્યું. હું તેના વિશે જણાવતા ખૂબ જ ઉત્સાહિત છું. તે લાકડાની એક સાદી ફ્રેમ હતી, જેમાં બે પૈડાં અને દિશા બદલવા માટે એક હેન્ડલબાર હતું. પણ ખાસ વાત એ હતી કે તેમાં પેડલ નહોતા! ચલાવનારે સ્કૂટરની જેમ પોતાના પગથી જમીનને ધક્કો મારીને આગળ વધવાનું હતું. મેં મારી પહેલી જાહેર સવારી 12મી જૂન, 1817ના રોજ મેનહાઇમમાં કરી હતી. મેં લગભગ નવ માઈલનું અંતર એક કલાકથી પણ ઓછા સમયમાં કાપ્યું હતું, જે ચાલવા કરતાં ઘણું ઝડપી હતું. લોકોએ મારા નામ પરથી તેને 'ડ્રાઈસીન' કહેવાનું શરૂ કર્યું.

મારી શોધખોળ ફક્ત ડ્રાઈસીન પૂરતી સીમિત ન હતી. મારી રુચિ ઘણી બધી બાબતોમાં હતી તે બતાવવા માટે હું મારા બીજા કેટલાક વિચારો વિશે જણાવીશ. લગભગ 1821માં, મેં 16 કી સાથે પિયાનો માટે એક કીબોર્ડ બનાવ્યું હતું. મેં એક શરૂઆતી પ્રકારનું ટાઇપરાઇટર પણ શોધ્યું હતું. 1827માં, મેં એક સ્ટેનોગ્રાફ મશીન બનાવ્યું જે વધુ ઝડપથી ટાઇપ કરી શકતું હતું. હું પરિવહનથી લઈને સંદેશાવ્યવહાર અને બળતણ બચાવતા સ્ટવથી ઘરનું જીવન સરળ બનાવવા જેવી તમામ પ્રકારની સમસ્યાઓ હલ કરવા માંગતો હતો.

મારે જે પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો તેના વિશે હું ઈમાનદારીથી વાત કરીશ. કેટલાક લોકો ડ્રાઈસીનથી ખૂબ જ રોમાંચિત હતા, જ્યારે બીજા કેટલાક તેને માત્ર એક મૂર્ખામીભર્યું રમકડું માનતા હતા. તેનાથી પણ ખરાબ એ થયું કે કેટલાક સવારો બેદરકારીથી ફૂટપાથ પર તેને ચલાવતા હતા, જેના કારણે મેનહાઇમ, મિલાન અને કલકત્તા જેવા શહેરોમાં મારી શોધ પર પ્રતિબંધ મૂકી દેવામાં આવ્યો. મારા જીવનકાળ દરમિયાન જર્મનીમાં રાજકીય અશાંતિ પણ હતી અને મારા લોકતાંત્રિક વિચારોને કારણે મને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો, જેના પરિણામે મારા જીવનના અંતિમ વર્ષોમાં મને આર્થિક તંગીનો સામનો કરવો પડ્યો.

મેં 66 વર્ષ સુધી શોધો અને વિચારોથી ભરેલું જીવન જીવ્યું અને 1851માં મારા વતન કાર્લસ્રુહેમાં મારું અવસાન થયું. ભલે મારા જીવનકાળ દરમિયાન મારી ડ્રાઈસીનને દુનિયાભરમાં સફળતા ન મળી, પરંતુ મારા બે પૈડાંવાળા અંગત વાહનનો વિચાર જ બધી શરૂઆતની ચિનગારી હતો. દાયકાઓ પછી, અન્ય શોધકોએ તેમાં પેડલ અને ચેઇન ઉમેરીને મારા 'દોડતા મશીન'ને આજના જમાનાની સાઇકલમાં ફેરવી દીધું, જેને આપણે સૌ જાણીએ છીએ અને પ્રેમ કરીએ છીએ. મને 'સાઇકલના પિતા' તરીકે યાદ કરવામાં આવે છે, અને મને ગર્વ છે કે મારા એક સાદા વિચારે દુનિયાની હરવા-ફરવાની રીત બદલવામાં મદદ કરી.