વિમાનની શોધ

મારું નામ ઓરવિલ રાઈટ છે, અને મારા મોટા ભાઈનું નામ વિલબર છે. હું તમને અમારી વાર્તા કહેવા માંગુ છું, એક એવી વાર્તા જે એક નાના રમકડાથી શરૂ થઈ અને જેણે દુનિયાને હંમેશા માટે બદલી નાખી. જ્યારે અમે નાના છોકરા હતા, ત્યારે અમારા પિતા અમારા માટે એક અદ્ભુત રમકડું લાવ્યા હતા. તે વાંસ, કાગળ અને રબર બેન્ડથી બનેલું એક નાનકડું હેલિકોપ્ટર હતું. જ્યારે અમે તેને હવામાં છોડ્યું, ત્યારે તે ફફડ્યું અને સીધું છત સુધી ઊડી ગયું. તે જાદુઈ ક્ષણ હતી. તે દિવસે, અમારા બંનેના મનમાં એક સ્વપ્ન રોપાયું હતું - માણસને પક્ષીઓની જેમ આકાશમાં ઉડાવવાનું સ્વપ્ન. અમે મોટા થયા ત્યારે, અમે ડેટન, ઓહાયોમાં અમારી પોતાની સાયકલની દુકાન ખોલી. અમે સાયકલ બનાવતા અને રિપેર કરતા. સાયકલ પર કામ કરતી વખતે, અમે ગિયર્સ, ચેઇન અને ખાસ કરીને સંતુલન વિશે ઘણું શીખ્યા. લોકોને કદાચ સાયકલ અને વિમાન વચ્ચે કોઈ સંબંધ ન દેખાય, પરંતુ તે જ્ઞાન અમારા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સાબિત થવાનું હતું. અમને ત્યારે ખબર ન હતી, પણ એ સાયકલની દુકાનમાં અમે જે કંઈ પણ શીખ્યા તે અમને એક દિવસ આકાશમાં ઉડવામાં મદદ કરવાનું હતું. તે સ્વપ્ન અમારા દિલમાં જીવંત હતું, અને અમે તેને સાકાર કરવા માટે તૈયાર હતા.

અમારું સ્વપ્ન મોટું હતું, પરંતુ તેને હકીકતમાં બદલવાનો રસ્તો ખૂબ જ મુશ્કેલ હતો. અમે જાણતા હતા કે જો આપણે ઉડવું હોય, તો આપણે શ્રેષ્ઠ શિક્ષકો પાસેથી શીખવું પડશે - પક્ષીઓ. અમે કલાકો સુધી ખેતરોમાં બેસીને બાજ અને ગીધને આકાશમાં ઉડતા જોતા. અમે ધ્યાનથી જોયું કે તેઓ કેવી રીતે તેમની પાંખોને સહેજ વાળીને દિશા બદલતા હતા અથવા સંતુલન જાળવતા હતા. આ અવલોકન પરથી, અમને 'વિંગ-વાર્પિંગ'નો વિચાર આવ્યો, જે વિમાનને હવામાં નિયંત્રિત કરવાની એક રીત હતી. અમારે ઘણા પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો. સૌથી મોટો પડકાર એક એવું એન્જિન બનાવવાનો હતો જે એટલું શક્તિશાળી હોય કે વિમાનને ઉપાડી શકે, પણ એટલું હલકું પણ હોય કે વિમાન પોતે જમીન પરથી ઊંચકી શકાય. તે સમયે આવું કોઈ એન્જિન નહોતું, તેથી અમારે અમારા એક મિત્ર ચાર્લી ટેલરની મદદથી અમારું પોતાનું એન્જિન બનાવવું પડ્યું. અમે અમારા ગ્લાઈડરનું પરીક્ષણ કરવા માટે એક યોગ્ય જગ્યા શોધી રહ્યા હતા, અને અમને ઉત્તર કેરોલિનાના કિટી હોક નામની જગ્યા મળી. ત્યાં સતત જોરદાર પવન ફૂંકાતો હતો અને નીચે નરમ રેતીના ઢગલા હતા. પવન અમને ઉડવામાં મદદ કરતો અને રેતી અમને અમારા અસંખ્ય અકસ્માતોથી બચાવતી. હા, અમે ઘણી વાર નિષ્ફળ ગયા. અમારું ગ્લાઈડર તૂટી જતું, અને અમારે તેને ફરીથી બનાવવું પડતું. લોકો અમારા પર હસતા, પણ અમે ક્યારેય હાર ન માની. દરેક નિષ્ફળતા એક પાઠ હતી. દરેક તૂટેલી પાંખ અમને શીખવતી હતી કે શું કામ કરતું નથી, અને અમને સાચા જવાબની નજીક લઈ જતી હતી. અમે જાણતા હતા કે ધીરજ અને સખત મહેનત જ સફળતાની ચાવી છે.

આખરે, 17 ડિસેમ્બર, 1903 ની એ સવાર આવી. હવા ખૂબ જ ઠંડી હતી અને પવન જોરથી ફૂંકાઈ રહ્યો હતો. તે ઉડાન માટે યોગ્ય દિવસ ન હતો, પણ અમે વધુ રાહ જોઈ શકતા ન હતા. અમે સિક્કો ઉછાળ્યો, અને પ્રથમ પ્રયાસ કરવાનો વારો મારો આવ્યો. મારું હૃદય જોરથી ધબકી રહ્યું હતું, પણ મારામાં એક વિચિત્ર શાંતિ પણ હતી. હું 'રાઈટ ફ્લાયર' નામના અમારા વિમાનની નીચલી પાંખ પર સૂઈ ગયો. વિલબરે એન્જિન ચાલુ કર્યું, અને તે મોટા અવાજ સાથે ગડગડાટ કરવા લાગ્યું. વિમાન લાકડાના ટ્રેક પર ધીમે ધીમે આગળ વધ્યું. અને પછી, એ ક્ષણ આવી. મને નીચે એક હળવો ધક્કો લાગ્યો, અને અચાનક, જમીન મારાથી દૂર થઈ ગઈ. હું હવામાં હતો. હું સાચે જ ઉડી રહ્યો હતો. એન્જિનનો અવાજ મારા કાનમાં ગુંજી રહ્યો હતો, અને ઠંડો પવન મારા ચહેરા પર વાગી રહ્યો હતો. નીચે, હું વિલબરને દોડતો અને ઉત્સાહથી બૂમો પાડતો જોઈ શકતો હતો. તે ઉડાન માત્ર બાર સેકન્ડ ચાલી, પરંતુ તે મારા જીવનની સૌથી લાંબી અને સૌથી અદ્ભુત બાર સેકન્ડ હતી. જ્યારે વિમાન રેતી પર હળવેથી ઉતર્યું, ત્યારે એક ક્ષણ માટે બધું શાંત થઈ ગયું. અમે એકબીજાને જોયું. અમે બોલ્યા વિના જ સમજી ગયા કે અમે શું સિદ્ધ કર્યું છે. તે દિવસે, અમે માત્ર એક મશીન નહોતું ઉડાવ્યું; અમે એક સ્વપ્ન ઉડાવ્યું હતું. અમે દુનિયાને બતાવ્યું કે જો તમે કંઈક કરવાની હિંમત કરો અને ક્યારેય હાર ન માનો, તો અશક્ય પણ શક્ય બની શકે છે.