एर्टन सेना

नमस्ते, मेरा नाम आयर्टन सेना है, और मैं ब्राज़ील का एक फ़ॉर्मूला वन रेसिंग ड्राइवर था। मेरी कहानी 21 मार्च, 1960 को साओ पाउलो नामक एक बड़े शहर में शुरू हुई। जब मैं एक छोटा लड़का था, तभी से मुझे इंजन वाली किसी भी चीज़ से बहुत लगाव था। जब मैं सिर्फ़ चार साल का था, तो मेरे पिता ने मेरे लिए मेरी अपनी गो-कार्ट बनाई। जिस पल मैं पहली बार उसमें बैठा, मुझे पता चल गया कि मुझे मेरा जुनून मिल गया है। मैंने आधिकारिक तौर पर 1973 में रेसिंग शुरू की, जब मैं 13 साल का था, और मुझे प्रतिस्पर्धा का रोमांच और हर लैप के साथ खुद को तेज़ और बेहतर बनाने की चुनौती बहुत पसंद थी।

मैं ब्राज़ील से जितना प्यार करता था, उतना ही मैं यह भी जानता था कि विश्व चैंपियन बनने के लिए, मुझे वहाँ जाना होगा जहाँ सबसे अच्छी रेसिंग टीमें थीं: यूरोप। इसलिए, 1981 में, मैंने अपना सामान पैक किया और इंग्लैंड चला गया। यह एक बहुत बड़ा बदलाव था, लेकिन मैं सफल होने के लिए दृढ़ था। मैंने फ़ॉर्मूला फोर्ड जैसी छोटी रेसिंग सीरीज़ में शुरुआत की, और तुरंत चैंपियनशिप जीतना शुरू कर दिया। इन शुरुआती वर्षों में मेरी सबसे बड़ी जीत 1983 में आई जब मैंने ब्रिटिश फ़ॉर्मूला थ्री चैंपियनशिप जीती। यह एक बड़ा कदम था जिसने साबित कर दिया कि मैं सबसे बड़ी चुनौती के लिए तैयार था: फ़ॉर्मूला वन।

मेरा सपना 1984 में सच हुआ जब मैंने टोलेमैन नामक एक छोटी टीम के साथ फ़ॉर्मूला वन में पदार्पण किया। उस साल, मोनाको में एक रेस में, ज़ोरों की बारिश होने लगी। ट्रैक फिसलन भरा और खतरनाक हो गया, लेकिन मेरे लिए, यह दिखाने का मौका था कि मैं क्या कर सकता हूँ। मैंने 13वें स्थान से शुरुआत की थी, लेकिन मैंने अपनी छोटी कार में सावधानी से और तेज़ी से एक-एक करके ड्राइवरों को पीछे छोड़ा। मैं लीडर को पकड़ ही रहा था कि खतरनाक परिस्थितियों के कारण रेस रोक दी गई। मैं दूसरे स्थान पर रहा, लेकिन उस दिन, रेसिंग की दुनिया ने मुझ पर ध्यान दिया। उन्होंने मुझे 'रेन मास्टर' कहा क्योंकि मैं गीले ट्रैक पर बहुत अच्छी तरह से गाड़ी चला सकता था।

1988 में, मैं ग्रिड की सर्वश्रेष्ठ टीमों में से एक, मैकलारेन में शामिल हो गया। मेरे टीम के साथी प्रसिद्ध फ्रांसीसी ड्राइवर एलेन प्रोस्ट थे, जो पहले से ही एक विश्व चैंपियन थे। साथ में, हम एक शक्तिशाली ताकत थे, लेकिन हम बहुत बड़े प्रतिद्वंद्वी भी थे। हम दोनों किसी भी चीज़ से ज़्यादा जीतना चाहते थे, और हमारी प्रतिस्पर्धा ने हमें हमारी सीमाओं तक धकेल दिया। मैकलारेन के साथ उस पहले साल, 1988 में, मेरे लिए एक सपनों का मौसम था, और मैंने अपनी पहली फ़ॉर्मूला वन विश्व चैंपियनशिप जीती। हमारी प्रतिद्वंद्विता खेल के इतिहास में सबसे तीव्र में से एक बन गई, लेकिन इसने हम दोनों को बेहतर बनाया। मैंने मैकलारेन के साथ दो और विश्व चैंपियनशिप जीतीं, 1990 और 1991 में।

जीतना महत्वपूर्ण था, लेकिन मेरा देश, ब्राज़ील, मेरे लिए सब कुछ था। मैं हमेशा जीत के बाद ब्राज़ील का झंडा लहराता था क्योंकि मैं अपनी सफलता को अपने लोगों के साथ साझा करना चाहता था और उन्हें गर्व करने के लिए कुछ देना चाहता था। मेरा यह भी मानना था कि कम भाग्यशाली लोगों की मदद करना मेरा कर्तव्य है, खासकर ब्राज़ील के बच्चों की। मैंने अपनी रेस की कमाई से लाखों डॉलर चुपचाप दान कर दिए ताकि शिक्षा को निधि दी जा सके और उनके लिए बेहतर अवसर पैदा किए जा सकें, क्योंकि मैं चाहता था कि हर बच्चे को मेरे जैसे ही अपने सपनों का पीछा करने का मौका मिले।

मेरी अंतिम रेस 1 मई, 1994 को सैन मैरिनो ग्रां प्री थी। उस रेस के दौरान, मेरा एक भयानक एक्सीडेंट हो गया। मैं 34 साल का हुआ, और हालाँकि उस दिन मेरी ज़िंदगी खत्म हो गई, मेरी कहानी जारी रही। मेरे जाने के बाद, मेरे परिवार ने मेरी इच्छाओं का सम्मान करते हुए आयर्टन सेना संस्थान बनाया, जिसने लाखों ब्राज़ीलियाई बच्चों को बेहतर शिक्षा प्राप्त करने में मदद की है। मुझे मेरी तीन विश्व चैंपियनशिप और रेसट्रैक पर मेरे जुनून के लिए याद किया जाता है, लेकिन मेरे देश के प्रति मेरे प्यार के लिए भी। मेरी मृत्यु ने फ़ॉर्मूला वन में कई महत्वपूर्ण सुरक्षा सुधारों को भी जन्म दिया, जिससे मेरे द्वारा पसंद किए जाने वाले खेल को मेरे बाद आने वाले सभी ड्राइवरों के लिए सुरक्षित बना दिया गया।