जॉर्ज स्टीफेंसन
"रेलवे के जनक" के रूप में जाने जाने वाले, जॉर्ज स्टीफेंसन एक अग्रणी ब्रिटिश सिविल और मैकेनिकल इंजीनियर थे…
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जॉर्ज स्टीफेंसन चाहिए?
नमस्ते, मैं जॉर्ज स्टीफ़ेंसन हूँ। मेरा जन्म 9 जून, 1781 को इंग्लैंड के एक छोटे से गाँव में हुआ था। मैं कोयले की खदानों के पास बड़ा हुआ और मुझे बड़े, शोर करने वाले भाप के इंजनों को देखना बहुत पसंद था जो दिन भर छुक-छुक और फुफकारते रहते थे। मेरे परिवार के पास ज़्यादा पैसे नहीं थे, इसलिए मैं दूसरे बच्चों की तरह स्कूल नहीं जा सका।
इसके बाद, मुझे उन भाप के इंजनों के साथ काम करने की नौकरी मिल गई जिन्हें मैं बहुत प्यार करता था। मैं उनके साथ छेड़छाड़ करता, उन्हें अलग करता और फिर से जोड़ता ताकि यह सीख सकूँ कि वे कैसे काम करते हैं। जब मैं 18 साल का था, 1799 में, मैंने पढ़ना, लिखना और गणित सीखने के लिए रात में स्कूल जाने का फैसला किया। फिर मैंने 1814 में अपना पहला भाप का इंजन, ब्लूचर बनाया, ताकि खदान में कोयले की भारी गाड़ियों को खींचने में मदद मिल सके।
यह रोमांचक हिस्सा है जहाँ मैं अपने प्रतिभाशाली बेटे, रॉबर्ट के साथ काम करने के बारे में बात करूँगा। हमने अक्टूबर 1829 में रेनहिल ट्रायल्स नामक एक बड़ी प्रतियोगिता में भाग लिया। विजेता को एक बिल्कुल नई रेलवे के लिए इंजन बनाने का मौका मिलता! हमारा विशेष इंजन, द रॉकेट, बाकी सभी से आगे निकल गया, पुरस्कार जीता और सभी को दिखाया कि एक भाप ट्रेन कितनी तेज़ और शक्तिशाली हो सकती है।
अपनी कहानी खत्म करने के लिए, मैं बताऊँगा कि मेरे काम ने पहली सार्वजनिक रेलवे बनाने में कैसे मदद की, शहरों को जोड़ा और दुनिया को बदल दिया। इसीलिए लोग मुझे 'रेलवे का पिता' कहते हैं। मैं 67 साल का होकर जिया, और मुझे बहुत गर्व है कि मेरे भाप के इंजनों ने सभी के लिए यात्रा को तेज़ और आसान बनाने में मदद की, और उन ट्रेनों के लिए रास्ता बनाया जिन्हें हम आज भी इस्तेमाल करते हैं।
जॉर्ज स्टीफ़ेंसन: रेलवे के पिता
नमस्ते, मैं जॉर्ज स्टीफ़ेंसन हूँ। मेरा जन्म 9 जून, 1781 को इंग्लैंड के एक छोटे से गाँव में हुआ था। मैं कोयले की खदानों के पास बड़ा हुआ और मुझे बड़े, शोर करने वाले भाप के इंजनों को देखना बहुत पसंद था जो दिन भर छुक-छुक और फुफकारते रहते थे। मेरे परिवार के पास ज़्यादा पैसे नहीं थे, इसलिए मैं दूसरे बच्चों की तरह स्कूल नहीं जा सका।
इसके बाद, मुझे उन भाप के इंजनों के साथ काम करने की नौकरी मिल गई जिन्हें मैं बहुत प्यार करता था। मैं उनके साथ छेड़छाड़ करता, उन्हें अलग करता और फिर से जोड़ता ताकि यह सीख सकूँ कि वे कैसे काम करते हैं। जब मैं 18 साल का था, 1799 में, मैंने पढ़ना, लिखना और गणित सीखने के लिए रात में स्कूल जाने का फैसला किया। फिर मैंने 1814 में अपना पहला भाप का इंजन, ब्लूचर बनाया, ताकि खदान में कोयले की भारी गाड़ियों को खींचने में मदद मिल सके।
यह रोमांचक हिस्सा है जहाँ मैं अपने प्रतिभाशाली बेटे, रॉबर्ट के साथ काम करने के बारे में बात करूँगा। हमने अक्टूबर 1829 में रेनहिल ट्रायल्स नामक एक बड़ी प्रतियोगिता में भाग लिया। विजेता को एक बिल्कुल नई रेलवे के लिए इंजन बनाने का मौका मिलता! हमारा विशेष इंजन, द रॉकेट, बाकी सभी से आगे निकल गया, पुरस्कार जीता और सभी को दिखाया कि एक भाप ट्रेन कितनी तेज़ और शक्तिशाली हो सकती है।
अपनी कहानी खत्म करने के लिए, मैं बताऊँगा कि मेरे काम ने पहली सार्वजनिक रेलवे बनाने में कैसे मदद की, शहरों को जोड़ा और दुनिया को बदल दिया। इसीलिए लोग मुझे 'रेलवे का पिता' कहते हैं। मैं 67 साल का होकर जिया, और मुझे बहुत गर्व है कि मेरे भाप के इंजनों ने सभी के लिए यात्रा को तेज़ और आसान बनाने में मदद की, और उन ट्रेनों के लिए रास्ता बनाया जिन्हें हम आज भी इस्तेमाल करते हैं।
वाह तथ्य
के बारे में
"रेलवे के जनक" के रूप में जाने जाने वाले, जॉर्ज स्टीफेंसन एक अग्रणी ब्रिटिश सिविल और मैकेनिकल इंजीनियर थे, जिन्होंने स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे का विकास किया, जो 1825 में भाप इंजनों का उपयोग करने वाली दुनिया की पहली सार्वजनिक रेलवे के रूप में खुली।
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प्रश्न 1 का 4
जब जॉर्ज एक छोटा लड़का था तो वह स्कूल क्यों नहीं गया?
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