जॉन ग्लेन
जॉन ग्लेन एक अमेरिकी मरीन कॉर्प्स एविएटर, इंजीनियर…
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नमस्ते! मेरा नाम जॉन ग्लेन है। मेरी कहानी ओहायो के एक छोटे से शहर में शुरू होती है, जहाँ मेरा जन्म 18 जुलाई, 1921 को हुआ था। जब मैं एक छोटा लड़का था, तब से ही मुझे हवाई जहाजों से बहुत लगाव था। मैं मॉडल हवाई जहाज बनाता और बादलों के बीच उड़ने का सपना देखता था। मेरे पिता का प्लंबिंग का व्यवसाय था, और मैंने उनसे और अपनी माँ से कड़ी मेहनत का मूल्य सीखा। ओहायो के उन शुरुआती दिनों ने मेरे इस विश्वास को आकार दिया कि पर्याप्त जिज्ञासा और दृढ़ संकल्प से आप कुछ भी हासिल कर सकते हैं।
जब मैं कॉलेज गया, तो मुझे आखिरकार उड़ान भरने का मौका मिला। 1941 में, मैं एक सरकारी कार्यक्रम में शामिल हुआ, जिसमें छात्रों को पायलट बनना सिखाया जाता था, और मैंने अपना पायलट लाइसेंस प्राप्त किया। उसी साल, 7 दिसंबर को, हमारे देश पर पर्ल हार्बर में हमला हुआ, और मुझे पता था कि मुझे सेवा करनी है। मैंने कॉलेज छोड़ दिया और 1943 में अमेरिकी मरीन कॉर्प्स में एक लड़ाकू पायलट बन गया। मैंने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान और बाद में 1950 के दशक की शुरुआत में कोरियाई युद्ध में कई मिशनों पर उड़ान भरी। उन विमानों को उड़ाना कठिन था, लेकिन इसने मुझे सिखाया कि दबाव में शांत कैसे रहना है।
युद्धों के बाद, उड़ान के प्रति मेरे प्रेम ने मुझे एक परीक्षण पायलट बनने के लिए प्रेरित किया। मेरा काम नए, प्रयोगात्मक जेट उड़ाना था जो ध्वनि की गति से भी तेज चलते थे! यह खतरनाक काम था, लेकिन मुझे जो संभव था उसकी सीमाओं को आगे बढ़ाना पसंद था। 1957 में, मैंने कैलिफोर्निया से न्यूयॉर्क तक केवल तीन घंटे से कुछ अधिक समय में एक जेट उड़ाकर एक गति रिकॉर्ड भी स्थापित किया। इसे प्रोजेक्ट बुलेट कहा जाता था। इस अनुभव ने मुझे मेरे अगले बड़े साहसिक कार्य के लिए तैयार किया। 1959 में, मुझे नासा नामक एक नई एजेंसी में एक बहुत ही विशेष कार्यक्रम के लिए चुना गया। मैं एक अंतरिक्ष यात्री बनने जा रहा था!
जॉन ग्लेन
नमस्ते! मेरा नाम जॉन ग्लेन है। मेरी कहानी ओहायो के एक छोटे से शहर में शुरू होती है, जहाँ मेरा जन्म 18 जुलाई, 1921 को हुआ था। जब मैं एक छोटा लड़का था, तब से ही मुझे हवाई जहाजों से बहुत लगाव था। मैं मॉडल हवाई जहाज बनाता और बादलों के बीच उड़ने का सपना देखता था। मेरे पिता का प्लंबिंग का व्यवसाय था, और मैंने उनसे और अपनी माँ से कड़ी मेहनत का मूल्य सीखा। ओहायो के उन शुरुआती दिनों ने मेरे इस विश्वास को आकार दिया कि पर्याप्त जिज्ञासा और दृढ़ संकल्प से आप कुछ भी हासिल कर सकते हैं।
जब मैं कॉलेज गया, तो मुझे आखिरकार उड़ान भरने का मौका मिला। 1941 में, मैं एक सरकारी कार्यक्रम में शामिल हुआ, जिसमें छात्रों को पायलट बनना सिखाया जाता था, और मैंने अपना पायलट लाइसेंस प्राप्त किया। उसी साल, 7 दिसंबर को, हमारे देश पर पर्ल हार्बर में हमला हुआ, और मुझे पता था कि मुझे सेवा करनी है। मैंने कॉलेज छोड़ दिया और 1943 में अमेरिकी मरीन कॉर्प्स में एक लड़ाकू पायलट बन गया। मैंने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान और बाद में 1950 के दशक की शुरुआत में कोरियाई युद्ध में कई मिशनों पर उड़ान भरी। उन विमानों को उड़ाना कठिन था, लेकिन इसने मुझे सिखाया कि दबाव में शांत कैसे रहना है।
युद्धों के बाद, उड़ान के प्रति मेरे प्रेम ने मुझे एक परीक्षण पायलट बनने के लिए प्रेरित किया। मेरा काम नए, प्रयोगात्मक जेट उड़ाना था जो ध्वनि की गति से भी तेज चलते थे! यह खतरनाक काम था, लेकिन मुझे जो संभव था उसकी सीमाओं को आगे बढ़ाना पसंद था। 1957 में, मैंने कैलिफोर्निया से न्यूयॉर्क तक केवल तीन घंटे से कुछ अधिक समय में एक जेट उड़ाकर एक गति रिकॉर्ड भी स्थापित किया। इसे प्रोजेक्ट बुलेट कहा जाता था। इस अनुभव ने मुझे मेरे अगले बड़े साहसिक कार्य के लिए तैयार किया। 1959 में, मुझे नासा नामक एक नई एजेंसी में एक बहुत ही विशेष कार्यक्रम के लिए चुना गया। मैं एक अंतरिक्ष यात्री बनने जा रहा था!
मैं अमेरिका के पहले अंतरिक्ष यात्रियों में से एक था, हम सात लोग थे। हमें मरकरी सेवन कहा जाता था। हमने वर्षों तक प्रशिक्षण लिया, रॉकेटरी, नेविगेशन और अंतरिक्ष में मानव शरीर कैसे काम करता है, इसके बारे में सीखा। अंत में, मेरा बड़ा दिन आया। 20 फरवरी, 1962 को, मैं एक छोटे से कैप्सूल में चढ़ा जिसका नाम मैंने फ्रेंडशिप 7 रखा था। एक विशाल रॉकेट ने मुझे अंतरिक्ष में पहुँचाया, और मैं पृथ्वी की परिक्रमा करने वाला पहला अमेरिकी बन गया। मैंने हमारे ग्रह के तीन चक्कर लगाए, नीचे महासागरों और बादलों के सुंदर नीले और सफेद घुमावों को देखते हुए। यह मेरे जीवन का सबसे अद्भुत दृश्य था।
एक अंतरिक्ष यात्री के रूप में अपने समय के बाद भी, मैं अपने देश की सेवा करना चाहता था। मैंने 1964 में नासा छोड़ दिया और राजनीति में प्रवेश करने का फैसला किया। 1974 में, मेरे गृह राज्य, ओहायो के लोगों ने मुझे अपना अमेरिकी सीनेटर चुना। मैंने 24 वर्षों तक सीनेट में सेवा की, लोगों की मदद करने और हमारे देश को एक बेहतर जगह बनाने के लिए काम किया। लेकिन तब भी, मैंने अंतरिक्ष के सपने देखना कभी नहीं छोड़ा। 1998 में, 77 साल की उम्र में, मुझे फिर से स्पेस शटल डिस्कवरी पर उड़ान भरने का मौका मिला, और मैं अंतरिक्ष में जाने वाला सबसे उम्रदराज़ व्यक्ति बन गया। मैं वैज्ञानिकों को यह समझने में मदद करना चाहता था कि अंतरिक्ष यात्रा बड़े लोगों को कैसे प्रभावित करती है।
मैंने एक लंबा और साहसिक जीवन जिया और मैं भाग्यशाली था कि मैंने इतनी सारी अविश्वसनीय चीजें देखीं और कीं। मैं 95 साल का होकर जिया। मुझे उम्मीद है कि लोग मुझे सिर्फ अंतरिक्ष में उड़ान भरने के लिए ही नहीं, बल्कि एक ऐसे व्यक्ति के रूप में भी याद रखेंगे जो दूसरों की सेवा करने में विश्वास करता था और कभी भी किसी सपने को नहीं छोड़ता था। मेरी यात्रा दिखाती है कि आप कहीं से भी हों, अगर आप कड़ी मेहनत और साहस करते हैं तो आप सितारों तक पहुँच सकते हैं।
वाह तथ्य
के बारे में
जॉन ग्लेन एक अमेरिकी मरीन कॉर्प्स एविएटर, इंजीनियर, अंतरिक्ष यात्री और संयुक्त राज्य अमेरिका के सीनेटर थे। वह अमेरिका के पहले अंतरिक्ष यात्रियों के रूप में चुने गए 'मरकरी सेवन' में से एक थे और 1962 में, पृथ्वी की परिक्रमा करने वाले पहले अमेरिकी बने।
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प्रश्न 1 का 5
1962 में जॉन ग्लेन ने कौन सी ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल की?
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