पनामा नहर का उद्घाटन (1914)
पनामा नहर का आधिकारिक उद्घाटन, अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ने वाला एक मानव निर्मित जलमार्ग…
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पनामा नहर का उद्घाटन (1914) चाहिए?
नमस्ते. मेरा नाम टेडी रूजवेल्ट है, और मुझे बड़े-बड़े रोमांच बहुत पसंद हैं. एक समय की बात है, मेरे पास एक बहुत, बहुत बड़ा विचार था. उस समय, जहाजों को एक महासागर से दूसरे महासागर तक जाने के लिए बहुत लंबा, लंबा, लंबा रास्ता तय करना पड़ता था. उन्हें एक पूरे बड़े महाद्वीप के चारों ओर घूमकर जाना पड़ता था. इसमें बहुत समय लगता था. मैंने सोचा, 'क्या होगा अगर हम एक छोटा रास्ता बना दें?' मैंने जमीन के एक पतले हिस्से से गुजरने वाली एक 'पानी की सड़क' बनाने का सपना देखा. यह जहाजों के लिए एक जादुई शॉर्टकट की तरह होगा, जो उनके सफर को बहुत आसान और तेज बना देगा.
तो हमने अब तक की सबसे बड़ी खुदाई शुरू कर दी. यह दुनिया का सबसे बड़ा खेल का मैदान बनाने जैसा था. बहुत सारे मेहनती लोगों ने मिलकर काम किया, उन्होंने जमीन को खोदा, खोदा और खोदा ताकि पानी के लिए एक रास्ता बन सके. लेकिन एक मुश्किल थी, जमीन एक तरफ ऊंची थी और दूसरी तरफ नीची. तो, हमने कुछ बहुत ही चतुर बनाया जिसे मैं 'पानी की लिफ्ट' कहना पसंद करता हूँ. ये बड़े-बड़े पानी के कमरे थे. एक जहाज तैरकर अंदर आता, फिर बड़े दरवाजे बंद हो जाते, और पानी कमरे को भर देता, जिससे जहाज धीरे-धीरे ऊपर उठ जाता. ऊपर, ऊपर, ऊपर. यह जहाजों के लिए एक मजेदार सवारी की तरह था.
और फिर, आखिरकार, वह बड़ा दिन आ ही गया. 15 अगस्त, 1914 को हमारी पानी की सड़क, जिसे पनामा नहर कहा जाता था, खुल गई. एस.एस. एनकॉन नाम का पहला जहाज उसमें से शान से गुजरा. हुर्रे. सब लोग बहुत खुश थे. मेरी इस बड़ी योजना ने दुनिया को थोड़ा और करीब लाने में मदद की. यह दिखाता है कि जब हम सब मिलकर एक बड़े विचार पर काम करते हैं, तो हम सच में दुनिया को जोड़ सकते हैं.
एक बड़ा, बड़ा विचार
नमस्ते. मेरा नाम टेडी रूजवेल्ट है, और मुझे बड़े-बड़े रोमांच बहुत पसंद हैं. एक समय की बात है, मेरे पास एक बहुत, बहुत बड़ा विचार था. उस समय, जहाजों को एक महासागर से दूसरे महासागर तक जाने के लिए बहुत लंबा, लंबा, लंबा रास्ता तय करना पड़ता था. उन्हें एक पूरे बड़े महाद्वीप के चारों ओर घूमकर जाना पड़ता था. इसमें बहुत समय लगता था. मैंने सोचा, 'क्या होगा अगर हम एक छोटा रास्ता बना दें?' मैंने जमीन के एक पतले हिस्से से गुजरने वाली एक 'पानी की सड़क' बनाने का सपना देखा. यह जहाजों के लिए एक जादुई शॉर्टकट की तरह होगा, जो उनके सफर को बहुत आसान और तेज बना देगा.
तो हमने अब तक की सबसे बड़ी खुदाई शुरू कर दी. यह दुनिया का सबसे बड़ा खेल का मैदान बनाने जैसा था. बहुत सारे मेहनती लोगों ने मिलकर काम किया, उन्होंने जमीन को खोदा, खोदा और खोदा ताकि पानी के लिए एक रास्ता बन सके. लेकिन एक मुश्किल थी, जमीन एक तरफ ऊंची थी और दूसरी तरफ नीची. तो, हमने कुछ बहुत ही चतुर बनाया जिसे मैं 'पानी की लिफ्ट' कहना पसंद करता हूँ. ये बड़े-बड़े पानी के कमरे थे. एक जहाज तैरकर अंदर आता, फिर बड़े दरवाजे बंद हो जाते, और पानी कमरे को भर देता, जिससे जहाज धीरे-धीरे ऊपर उठ जाता. ऊपर, ऊपर, ऊपर. यह जहाजों के लिए एक मजेदार सवारी की तरह था.
और फिर, आखिरकार, वह बड़ा दिन आ ही गया. 15 अगस्त, 1914 को हमारी पानी की सड़क, जिसे पनामा नहर कहा जाता था, खुल गई. एस.एस. एनकॉन नाम का पहला जहाज उसमें से शान से गुजरा. हुर्रे. सब लोग बहुत खुश थे. मेरी इस बड़ी योजना ने दुनिया को थोड़ा और करीब लाने में मदद की. यह दिखाता है कि जब हम सब मिलकर एक बड़े विचार पर काम करते हैं, तो हम सच में दुनिया को जोड़ सकते हैं.
वाह तथ्य
के बारे में
पनामा नहर का आधिकारिक उद्घाटन, अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ने वाला एक मानव निर्मित जलमार्ग, जिसने अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और यात्रा में क्रांति ला दी।
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