Isambard Kingdom Brunel

Halo. Nama saya Isambard Kingdom Brunel, dan saya adalah seorang pembangun mimpi-mimpi besar. Sejak saya masih kecil, lahir pada tanggal 9 April 1806, saya suka sekali menggambar dan mencari tahu cara kerja berbagai benda. Ayah saya, Marc, juga seorang insinyur terkenal, dan beliau mengajari saya banyak hal. Saya sering melihatnya bekerja, dan saya tahu bahwa suatu hari nanti, saya ingin membangun hal-hal luar biasa yang belum pernah dilihat dunia.

Pekerjaan besar pertama saya adalah membantu ayah saya. Pada tahun 1825, kami mulai membangun Terowongan Thames. Itu bukan sembarang terowongan—itu adalah terowongan pertama yang pernah dibangun di bawah sungai besar yang ramai. Itu adalah pekerjaan yang sulit dan terkadang menakutkan, tetapi sangat mengasyikkan. Setelah selesai, orang-orang bisa berjalan tepat di bawah Sungai Thames di London. Rasanya seperti sihir.

Selanjutnya, saya ingin membantu orang bepergian lebih cepat di darat. Pada tahun 1833, saya memulai pekerjaan saya sebagai kepala insinyur untuk Great Western Railway. Saya merancang jalur kereta api yang membentang dari London hingga Bristol, dengan rel yang lebar dan mulus sehingga kereta bisa melaju super cepat. Saya bahkan merancang sebuah terowongan yang sangat panjang bernama Terowongan Box. Tapi saya tidak berhenti dengan kereta api. Saya juga merancang kapal-kapal raksasa. Salah satunya bernama SS Great Britain, yang diluncurkan pada tahun 1843. Itu adalah kapal terbesar di dunia pada saat itu, dan merupakan kapal besar pertama yang terbuat dari besi dengan baling-baling untuk mendorongnya di air.

Saya juga punya mimpi untuk membangun jembatan yang seolah-olah melayang di langit. Jembatan itu untuk sebuah ngarai yang sangat lebar di kota bernama Bristol. Saya membuat rancangan untuk Jembatan Gantung Clifton, sebuah jembatan tinggi yang indah yang tergantung pada rantai-rantai besar. Proyek ini sangat besar sehingga baru selesai setelah saya meninggal dunia, tetapi desain saya digunakan untuk menciptakan jembatan luar biasa yang masih bisa dilewati orang dengan berjalan kaki dan berkendara hingga hari ini.

Saya mengisi hidup saya dengan menggambar, membangun, dan memecahkan teka-teki yang tampaknya mustahil. Saya hidup hingga usia 53 tahun. Saat ini, jembatan, terowongan, dan jalur kereta api saya masih digunakan, dan kapal-kapal luar biasa saya dikunjungi oleh orang-orang dari seluruh dunia. Saya harap kisah saya menginspirasi kamu untuk bermimpi besar dan membangun hal-hal luar biasamu sendiri.