私の二輪物語
こんにちは、私は自転車です。でも、皆さんが今日知っているような、なめらかで速い姿になるまでには、長い道のりがありました。私の物語は、1817年にカール・フォン・ドライスという賢い男性によって作られた、私の最初の先祖、「ラウフマシーネ」から始まります。私が生まれた世界は、巨大な火山が噴火し、馬のえさを確保するのが難しくなった、困難な時代でした。カールは、人々が自分の力で移動できる「走りマシン」を夢見ていました。それは木でできていて、二つの車輪とハンドルがありましたが、ペダルはありませんでした。地面を足で蹴って進む感覚は、少し不器用でしたが、それは全く新しい移動方法の幕開けでした。最初は、ただの奇妙な発明品だと思われていましたが、私は人々が自分の力だけで、これまでより速く遠くへ行ける可能性を秘めていました。そのシンプルなアイデアが、これから起こるすべての始まりだったのです。
それからしばらくの間、私は静かに忘れ去られていました。しかし、1860年代のパリで、私の思春期が始まります。ピエール・ミショーという鍛冶屋と彼の息子が、私に大きな改良を加えてくれたのです。それはペダルでした。彼らはペダルを私の前輪に直接取り付け、私は「ベロシペード」として生まれ変わりました。人々は自分の足で漕いで進むことができるようになり、大興奮しました。しかし、正直に言うと、この頃の私は「ボーンシェーカー」(骨を揺さぶるもの)というあだ名で呼ばれていました。なぜなら、鉄でできた硬い車輪で、でこぼこの石畳の道を走るのは、とても快適とは言えなかったからです。ガタガタと揺れるたびに、乗っている人の骨まで響くようでした。そして1870年代には、私の最も劇的な姿、巨大な前輪を持つ「ペニー・ファージング」が登場しました。なぜあんなに前輪が大きかったのかというと、車輪が一回転するごとにより長い距離を進めるため、つまり、より速く走るためでした。それは素晴らしいアイデアでしたが、同時に私をとても扱いにくく、少し危険な乗り物にしてしまいました。高い座席から落ちることは珍しくなく、乗るには勇気と技術が必要でした。
私の黄金時代は、誰もが知っている今日の姿へと変身を遂げた時にやってきました。1885年、ジョン・ケンプ・スターリーという人物が、「ローバー安全自転車」を世に送り出したのです。この新しいデザインは、革命的でした。前後の車輪が同じ大きさになり、チェーンを使って後輪に力を伝える仕組みになりました。これにより、私はずっと安定し、乗り降りが簡単で、はるかに安全になったのです。そして1888年、ジョン・ボイド・ダンロップが発明した空気入りのタイヤが、私の乗り心地を完全に変えました。石畳の道も、まるで雲の上を滑るかのようにスムーズに走れるようになったのです。この瞬間、私はただの乗り物ではなく、自由の象徴となりました。特に女性たちにとっては、これまでにない移動の自由を手に入れる手段となり、人々は仕事や楽しみのために、自分の力でどこへでも行けるようになりました。私の存在が、人々の世界を広げたのです。
私の旅は、そこで終わりではありませんでした。時代が進むにつれて、私はさらに進化を続けました。坂道を楽に登るためのギアが付き、新しい素材でできた軽いフレームが登場し、レース用、山道用、トリック用など、様々な目的のためのスタイルが生まれました。私の長い旅を振り返ると、最初は不器用な木の機械だった私が、世界中の人々に愛される存在になったことを誇りに思います。今日でも、私は喜びの源であり、健康を維持するための素晴らしい方法であり、そして世界を探検するためのクリーンで環境に優しい手段です。私は、たった一つの良いアイデアが、忍耐と改良を重ねることで、世界にどれほど大きな影響を与えることができるかを示しています。私は今も、自由と冒険、そして素晴らしいアイデアの力を象徴する、シンプルな機械なのです。
読解問題
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