Вертолёт

Привет. Я вертолёт. Может быть, вы видели, как я проношусь по небу, но я не похож на самолёт. Самолётам нужна длинная взлётная полоса, чтобы набрать скорость и взлететь, а я могу подняться прямо в воздух, как лифт. Я могу лететь вперёд, назад, вбок и даже просто висеть на одном месте, жужжа своими лопастями, словно гигантская стрекоза. Моя история началась очень давно, задолго до того, как у меня появились двигатель и винты. Она началась как мечта в голове удивительного художника и изобретателя по имени Леонардо да Винчи. Сотни лет назад, в Италии, он нарисовал эскиз машины, которую назвал «воздушным винтом». Она выглядела как штопор, который должен был ввинчиваться в небо. У него не было нужных материалов, чтобы построить меня, но его идея, его мечта о вертикальном полёте, жила и вдохновляла других много-много лет. Я — это мечта, которая ждала своего часа, чтобы взлететь.

Прошло много лет, прежде чем кто-то смог по-настоящему попытаться меня построить. Мои первые шаги, или, вернее, первые подпрыгивания, были очень неуклюжими и короткими. Один смелый человек по имени Поль Корню во Франции построил одну из моих ранних версий. 13-го ноября 1907 года его машина оторвалась от земли на несколько секунд. Это был крошечный скачок, но для идеи вертикального полёта это был огромный шаг вперёд. Однако по-настояшему моя жизнь началась благодаря человеку, который мечтал обо мне с самого детства. Его звали Игорь Сикорский. Он родился в Киеве, но позже переехал в Америку, и всю свою жизнь он хотел заставить меня летать. Его первые попытки были неудачными. Мои ранние прототипы тряслись, не могли оторваться от земли или были неуправляемыми. Многие бы сдались, но не Игорь. Он верил в меня. Он открыл свою собственную компанию в Америке и продолжал работать, исправляя одну проблему за другой. Он понимал, что мне нужен не только большой винт сверху, чтобы поднимать меня, но и маленький винт на хвосте, чтобы я не вращался как волчок. И вот настал великий день — 14-е сентября 1939 года. На аэродроме в Стратфорде, штат Коннектикут, Игорь Сикорский, одетый в костюм и шляпу, сел в моё первое по-настоящему успешное тело — машину под названием VS-300. Он запустил двигатель, мои лопасти закружились, и я плавно оторвался от земли. Я парил в нескольких футах над полем, идеально подчиняясь его командам. В тот момент я перестал быть просто неуклюжей машиной. Я стал настоящим, управляемым вертолётом. Мечта Игоря и Леонардо наконец-то сбылась.

С того самого успешного полёта моя жизнь полностью изменилась. Я научился летать выше, быстрее и дольше. И я начал помогать людям так, как никто другой не мог. Самолёты — прекрасные машины, но они не могут приземлиться на вершине горы или на палубе корабля в штормящем море. А я могу. Я стал героем-спасателем. Я поднимал альпинистов, застрявших на ледяных склонах, и спасал моряков с тонущих судов. Я доставлял врачей и медикаменты в отдалённые деревни, отрезанные наводнением или снегом. Я могу зависнуть над местом происшествия и спустить вниз спасательную корзину. Но моя работа — это не только спасение. Я помогаю строить. Мощные грузовые версии меня поднимают стальные балки и кондиционеры на крыши небоскрёбов. Я помогаю тушить лесные пожары, сбрасывая на огонь тонны воды. А ещё я дарю людям радость, показывая им красоту их городов и природы с высоты птичьего полёта. Каждый раз, когда мои лопасти начинают вращаться, я вспоминаю долгий путь от рисунка Леонардо да Винчи до решимости Игоря Сикорского. Я не просто машина. Я — доказательство того, что если никогда не сдаваться, даже самые смелые мечты могут подняться в небо и изменить мир.