ఛానల్ టన్నెల్

ఇంగ్లీష్ ఛానల్ యొక్క చీకటి, సుడులు తిరిగే నీటి అడుగున లోతుగా ఉన్న అనుభూతితో ప్రారంభించండి. నా ద్వారా వేగంగా వెళ్లే రైళ్ల నిరంతర, తక్కువ శబ్ద కంపనం మరియు పైన సముద్రపు ఒత్తిడిని నేను అనుభవిస్తాను. నేను ఒక రహస్యం, ఒకప్పుడు నీటితో వేరు చేయబడిన రెండు గొప్ప భూములను కలిపే నిశ్శబ్ద మార్గం. నేను ఎవరని మిమ్మల్ని నేను పరిచయం చేసుకునే ముందు నా గురించి రహస్యాన్ని పెంచుతాను: 'నేను ఛానల్ టన్నెల్, కానీ చాలా మంది నన్ను చున్నెల్ అని పిలుస్తారు.'

నా ఆలోచన నా కంటే చాలా పాతది అని వివరించండి. 1802వ సంవత్సరానికి ప్రయాణిద్దాం, అప్పుడు ఆల్బర్ట్ మాథ్యూ-ఫేవియర్ అనే ఫ్రెంచ్ ఇంజనీర్ మొదటిసారిగా సముద్రం కింద గ్యాస్ దీపాలతో గుర్రపు బండ్ల కోసం ఒక సొరంగం నిర్మించాలని కలలు కన్నాడు. దాదాపు 200 సంవత్సరాలుగా, నేను కేవలం ఒక ఆలోచనగా, 'ఏమైతే?' అనే గుసగుసగా ఉన్నాను, నన్ను నిజం చేయడానికి విజ్ఞానం మరియు ఇంజనీరింగ్ బలంగా పెరగడానికి వేచి చూశాను. ఫ్రెంచ్ మరియు బ్రిటిష్ ఇంజనీర్లు అనేకసార్లు ప్రయత్నించారు, కానీ యుద్ధాలు, డబ్బు కొరత మరియు సాంకేతిక సవాళ్లు ఎప్పుడూ అడ్డుగా నిలిచాయి. నేను కేవలం కాగితంపై ఉన్న ఒక కల, భూమి కింద ఒక వాగ్దానం.

ఆ కల నిజం కావడం ప్రారంభమైన క్షణాన్ని నేను మీకు వివరిస్తాను. ఫిబ్రవరి 12వ తేదీ, 1986న, గ్రేట్ బ్రిటన్ మరియు ఫ్రాన్స్ నాయకులు నన్ను నిర్మించడానికి ఒక ఒప్పందంపై సంతకం చేశారు. 1987వ సంవత్సరం చివరలో మరియు 1988వ సంవత్సరం ప్రారంభంలో నా నిర్మాణం ప్రారంభమైంది. నా శక్తివంతమైన 'యాంత్రిక పురుగులు'గా నేను పరిచయం చేసే భారీ టన్నెల్ బోరింగ్ మెషీన్లను (TBMలు) చూడండి, ప్రతి ఒక్కటి రెండు ఫుట్‌బాల్ మైదానాలంత పొడవుగా ఉంటాయి, ఇవి రెండు వైపుల నుండి సున్నపురాయిని తొలుచుకుంటూ ముందుకు సాగాయి. ఈ యంత్రాలను సముద్రగర్భం కింద లోతుగా, ఒకదానికొకటి నెమ్మదిగా, కచ్చితమైన ప్రయాణంలో నడిపించిన 13,000 మంది ఇంజనీర్లు మరియు కార్మికుల అద్భుతమైన పనిని నేను నొక్కి చెబుతాను. ప్రతి రోజు, వారు పేలుడు పదార్థాలు, డ్రిల్లింగ్ మరియు కాంక్రీట్‌తో పోరాడారు, ఇంగ్లాండ్‌లోని ఫోక్‌స్టోన్ మరియు ఫ్రాన్స్‌లోని కోక్వెల్లెస్ నుండి ఒకరికొకరు దగ్గరగా వచ్చారు.

నా సృష్టిలో అత్యంత ఉత్తేజకరమైన క్షణంపై దృష్టి పెడతాను. డిసెంబర్ 1వ తేదీ, 1990న, సంవత్సరాల తరబడి తవ్వకాల తర్వాత, రెండు సొరంగాలు కలిశాయి. నా దృక్కోణం నుండి ఆ దృశ్యాన్ని వివరిస్తాను: చివరి రాతి గోడ గుండా ఒక చిన్న రంధ్రం వేయబడింది. ఒక బ్రిటిష్ కార్మికుడు, గ్రాహం ఫాగ్, మరియు ఒక ఫ్రెంచ్ కార్మికుడు, ఫిలిప్ కోజెట్, ఆ రంధ్రం గుండా చేతులు చాచి కరచాలనం చేసుకున్నారు. ఇది కేవలం ఒక కరచాలనం కాదని నేను వివరిస్తాను; ఇది వేలాది సంవత్సరాలుగా నీటితో వేరు చేయబడిన రెండు దేశాలు చివరకు భౌతికంగా అనుసంధానించబడిన క్షణం. ఆ క్షణంలో, నేను ఇకపై రెండు వేర్వేరు సొరంగాలు కాను, కానీ ఒకే ఒకటి. సముద్రం కింద ఒక చిన్న రంధ్రం ద్వారా ఆశాకిరణం ప్రకాశించింది, ఇది శతాబ్దాల నాటి కలను నిజం చేసింది.

మే 6వ తేదీ, 1994న, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ రాణి ఎలిజబెత్ II మరియు ఫ్రెంచ్ అధ్యక్షుడు ఫ్రాంకోయిస్ మిట్టరాండ్ నన్ను అధికారికంగా ప్రారంభించినప్పుడు జరిగిన వేడుకను నేను వివరిస్తాను. మొదటి సొగసైన యూరోస్టార్ ప్యాసింజర్ రైళ్లు మరియు కార్లు, ట్రక్కులను తీసుకెళ్లడానికి రూపొందించబడిన ప్రత్యేక 'లే షటిల్' రైళ్లను నేను వర్ణిస్తాను. ఇంగ్లాండ్‌లో రైలు ఎక్కిన ప్రజలు, కేవలం 35 నిమిషాల తర్వాత ఫ్రాన్స్‌కు చేరుకోవడం అనే అద్భుతాన్ని నేను తెలియజేస్తాను, ఈ ప్రయాణానికి ఫెర్రీ ద్వారా గంటలు పట్టేది. వేడుకలు ఘనంగా జరిగాయి, రెండు దేశాల జెండాలు కలిసి ఎగిరాయి, ఇది రెండు దేశాల మధ్య కొత్త శకానికి నాంది పలికింది.

నా ఉద్దేశ్యం గురించి ఆలోచిస్తూ ముగిస్తాను. నేను కేవలం కాంక్రీటు, ఉక్కు కంటే ఎక్కువ; నేను ప్రజలు కలిసి పనిచేస్తే ఏమి సాధించగలరో దానికి ప్రతీక. నేను కుటుంబాలు, స్నేహితులు, వ్యాపారాలు మరియు సంస్కృతులను కలుపుతాను. ఒక సముద్రం వంటి అతిపెద్ద అడ్డంకులను కూడా ఊహ, ధైర్యం మరియు సహకారంతో అధిగమించవచ్చని నేను చూపిస్తాను. మనం అనుకున్నదానికంటే మనమందరం మరింత అనుసంధానించబడి ఉన్నామని నేను శాశ్వతమైన గుర్తుగా నిలుస్తాను.