యు.ఎస్. రూట్ 66

నా తారు ఉపరితలంపై సూర్యుడు వెచ్చదనాన్ని పంచుతుండగా, నా పక్కనున్న సూచికలను దాటుకుంటూ గాలి ఈలలు వేస్తూ వెళుతున్న అనుభూతితో నేను మొదలవుతాను. నేను పెద్ద నగరాలను, చిన్న పట్టణాలను, విశాలమైన ఎడారులను, పచ్చని పొలాలను కలిపే ఒక పొడవైన, మెలికలు తిరిగిన రిబ్బన్‌లా ఉంటాను. నేను కథల నిధిని, లక్షలాది ప్రయాణికుల జ్ఞాపకాలను నా పేవ్‌మెంట్‌లో పదిలంగా దాచుకున్నాను. నా పేరు చెప్పే ముందు, ప్రజలు నాపై ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు వారి కలల గురించి మాట్లాడతాను, వారు ఒక కొత్త జీవితం వైపు వెళుతుండేవారు. చివరగా, నేను నన్ను పరిచయం చేసుకుంటాను: 'నేను యూ.ఎస్. రూట్ 66, కానీ చాలామంది నన్ను మదర్ రోడ్ అని పిలుస్తారు.'

నేను ఒక గొప్ప మార్పు సమయంలో పుట్టాను. ఆటోమొబైల్ ప్రసిద్ధి చెందిన తర్వాత, అమెరికాకు మెరుగైన రోడ్లు అవసరమయ్యాయి. నేను సైరస్ ఏవరీని పరిచయం చేస్తాను, అతను ఓక్లహోమాకు చెందిన ఒక గొప్ప ఆలోచన ఉన్న వ్యక్తి. అతను ఒక కొత్త రకమైన రహదారిని ప్లాన్ చేయడానికి ఇతరులతో కలిసి పనిచేశాడు. నవంబర్ 11, 1926న, నేను అధికారికంగా పుట్టాను. ఎనిమిది రాష్ట్రాల గుండా నా పునాదిని వేసిన కార్మికుల కఠోర శ్రమను నేను వివరిస్తాను. ఈ పని 1938 వరకు పూర్తి కాలేదు, అప్పుడు నేను చివరి నుండి చివరి వరకు పూర్తిగా తారుతో నిర్మించబడ్డాను. నేను ప్రత్యేకమైనదానిని ఎందుకంటే నా వంకర మార్గం వందలాది గ్రామీణ సమాజాలను కలిపింది, ఇతర ప్రధాన రహదారులు దీనిని చేయలేకపోయాయి. అందుకే నేను నిజంగా 'అమెరికా ప్రధాన వీధి' అయ్యాను.

నా కథ అంతా ఎండ రోజులే కాదు. 1930లలో, డస్ట్ బౌల్ అని పిలువబడే ఒక భయంకరమైన కరువు వేలాది కుటుంబాలను వారి పొలాలను విడిచిపెట్టేలా చేసింది. కాలిఫోర్నియాలో కొత్త జీవితం కోసం వారికి నేనే దారి అయ్యాను. పాత, బరువైన కార్లలో నేను చూసిన ఆశతో కానీ అలసిపోయిన ముఖాలను నేను వివరిస్తాను. రచయిత జాన్ స్టైన్‌బెక్ ఈ ప్రయాణాన్ని చూసి నాకు నా ప్రసిద్ధ మారుపేరు పెట్టారు. కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత, 1940ల ప్రారంభంలో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, నేను దేశానికి ఒక కీలకమైన ధమనిగా మారాను, సైనికులను, పరికరాలను, మరియు సామాగ్రిని స్థావరాలకు మరియు ఓడరేవులకు తీసుకువెళ్లాను, అవసరమైన సమయంలో అమెరికాకు సహాయం చేశాను.

యుద్ధం తర్వాత, నా స్వర్ణయుగం ప్రారంభమైంది. 1950లు మరియు 1960లు నా సంతోషకరమైన సంవత్సరాలు. మెరిసే కొత్త కార్లతో ఉన్న కుటుంబాలు సెలవుల కోసం, సాహసం కోసం నా పొడవునా ప్రయాణించేవారు. వారికి స్వాగతం పలకడానికి, నా అంచుల వెంబడి అన్ని రకాల అద్భుతమైన విషయాలు పుట్టుకొచ్చాయి: ప్రకాశవంతమైన నియాన్ సంకేతాలతో కూడిన మోటళ్లు, కాఫీ పాట్‌ల ఆకారంలో ఉన్న స్నేహపూర్వక భోజనశాలలు, మరియు పెద్ద విగ్రహాలు మరియు సరీసృపాల క్షేత్రాలు వంటి విచిత్రమైన రోడ్డు పక్క ఆకర్షణలు. నేను ఒక రోడ్డు కంటే ఎక్కువ; నేను ఒక గమ్యస్థానం. సంగీతకారులు నా గురించి పాటలు కూడా రాశారు, ప్రసిద్ధ '(గెట్ యువర్ కిక్స్ ఆన్) రూట్ 66' వంటివి, మరియు నేను స్వేచ్ఛ మరియు వినోదానికి చిహ్నంగా మారాను.

కానీ పరిస్థితులు మారాయి. 1956లో, ఇంటర్‌స్టేట్ హైవే సిస్టమ్ అనే ఒక కొత్త రకమైన రహదారి కోసం ఒక ప్రణాళిక రూపొందించబడింది. ఈ కొత్త రోడ్లు వెడల్పుగా మరియు వేగంగా ఉండేవి, మరియు అవి నా చిన్న పట్టణాలను తప్పించుకుని వెళ్ళాయి. నెమ్మదిగా, నా ప్రయాణికులు అదృశ్యమయ్యారు. జూన్ 27, 1985న, నన్ను అధికారికంగా డీకమిషన్ చేశారు. కొంతకాలం, నేను మరచిపోయినట్లు భావించాను. కానీ ప్రజలు వారు చేసిన సాహసాలను మర్చిపోలేదు. త్వరలోనే, ప్రపంచం నలుమూలల నుండి ప్రయాణికులు నన్ను వెతుక్కుంటూ వచ్చారు, నిజమైన అమెరికాను చూడాలని కోరుకున్నారు. ఈ రోజు, నేను హిస్టారిక్ రూట్ 66, ప్రయాణమే అసలైన సాహసం అని గుర్తుచేసే దానిని. నేను ఇప్పటికీ ప్రజలను నగరం నుండి నగరానికి మాత్రమే కాకుండా, వర్తమానం నుండి గతం వరకు కలుపుతున్నాను, ప్రతి ఒక్కరినీ నెమ్మదిగా ప్రయాణించి, దారిలో ఉన్న అద్భుతాలను కనుగొనమని ఆహ్వానిస్తున్నాను.