ట్రాన్స్-సైబీరియన్ రైల్వే

నేను ఒక పెద్ద దేశం అంతటా, మంచుతో కప్పబడిన అడవుల గుండా మరియు విశాలమైన మైదానాల మీదుగా సాగిపోతున్నట్లు అనిపిస్తుంది. నేను ఉక్కుతో చేసిన మార్గాన్ని, చక్రాల శబ్దంతో గలగలమనిపిస్తాను. నేను సైబీరియా యొక్క విస్తారమైన, అడవి భూమి యొక్క కథలను గుసగుసలాడతాను. ప్రజలు నా కిటికీల నుండి బయటకు చూసి అంతులేని బిర్చ్ చెట్లను మరియు మెరిసే నదులను చూస్తారు. నేను ట్రాన్స్-సైబీరియన్ రైల్వే, ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన రైల్వే.

చాలా కాలం క్రితం, రష్యా చాలా పెద్దదిగా ఉండేది, ఒక వైపు నుండి మరొక వైపుకు ప్రయాణించడం చాలా కష్టంగా ఉండేది. జార్ అలెగ్జాండర్ III అనే పాలకుడికి ఒక పెద్ద ఆలోచన వచ్చింది. అతను తన దేశాన్ని ఒక పొడవైన ఇనుప రిబ్బన్‌తో కలపాలనుకున్నాడు. మే 31వ తేదీ, 1891న, అతని కుమారుడు నికోలస్ పనిని ప్రారంభించడానికి సహాయం చేశాడు. నన్ను నిర్మించడానికి వేలాది మంది బలమైన మరియు ధైర్యవంతులైన ప్రజలు వచ్చారు. వారు నా పట్టాలను ఎగుడుదిగుడు పర్వతాలపై, బలమైన వంతెనలపై శక్తివంతమైన నదుల మీదుగా మరియు చీకటి సొరంగాల గుండా వేశారు. ఇది చాలా కష్టమైన పని, కానీ వారు రోజు రోజుకు పని చేస్తూనే ఉన్నారు.

చాలా సంవత్సరాల కష్టపడి పనిచేసిన తరువాత, నేను చివరకు 1916లో పూర్తయ్యాను. మొదటిసారిగా, ప్రజలు పశ్చిమాన మాస్కో నుండి తూర్పున వ్లాడివోస్టోక్‌లోని గొప్ప సముద్రం వరకు ప్రయాణించగలిగారు. నేను ఉత్తరాలు, ఆహారం మరియు కుటుంబాలను తీసుకువెళ్లాను. తమ దేశంలోని ఇతర ప్రాంతాల గురించి కథలు మాత్రమే విన్న ప్రజలు ఇప్పుడు వాటిని వెళ్లి చూడగలిగారు. నేను రష్యా అనే భారీ దేశాన్ని కలిపి కుట్టే ఒక పొడవైన దారంలా ఉన్నాను, దానిని కొంచెం చిన్నదిగా మరియు మరింత అనుసంధానించబడినట్లుగా చేశాను.

ఈ రోజు, నా ప్రయాణం ఎప్పుడూ ఆగదు. నేను ఇప్పటికీ ప్రపంచంలోనే అత్యంత లోతైన సరస్సు, బైకాల్ సరస్సును దాటి, ఏడు వేర్వేరు సమయ మండలాల గుండా ప్రయాణిస్తాను. ప్రపంచం నలుమూలల నుండి ప్రజలు ఒక సాహసం కోసం నాపై ప్రయాణించడానికి వస్తారు. వారు కొత్త స్నేహితులను చేసుకుంటారు, కథలను పంచుకుంటారు మరియు వారి కిటికీల వెలుపల అద్భుతమైన దృశ్యాలు మారడాన్ని చూస్తారు. నేను కేవలం ఒక రైల్వే కంటే ఎక్కువ; నేను ఒక పెద్ద కల మరియు కష్టపడి పనిచేయడం ప్రజలను మరియు ప్రదేశాలను ఎంత దూరంలో ఉన్నా కలపగలదని గుర్తుచేస్తాను.