อิซัมบาร์ด คิงดอม บรูเนล
อิซัมบาร์ด คิงดอม บรูเนล เป็นวิศวกรโยธาและเครื่องกลชาวอังกฤษผู้บุกเบิกในยุคปฏิวัติอุตสาหกรรม…
อ่านที่ ชั้นประถมศึกษาปีที่ 3–5 ฟังที่ ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1–5
ไม่มีการ์ด ไม่มีข้อผูกพัน อีเมลหนึ่งฉบับเมื่อมีข่าวจริง และคลิกหนึ่งครั้งเพื่อหยุด
พิมพ์ & สร้าง
กุญแจคำตอบ·ไม่ต้องเตรียม·ฟรีพร้อมบัญชี
22 แผ่นงาน · กุญแจคำตอบ · เรื่องราวเต็มรูปแบบ · แบบทดสอบ · อายุ 8-10 · CEFR B1
นอกจากนี้ยังมีเรื่องราวอีก 102,000+ เรื่องใน 27 ภาษา, เสียงสำหรับทุกเรื่อง, และเอกสารพิมพ์สำหรับทั้งหมด.
แค่ต้องการ อิซัมบาร์ด คิงดอม บรูเนล ใช่ไหม?
สวัสดี! ฉันชื่ออิซัมบาร์ด คิงดอม บรูเนล และฉันคือหนึ่งในวิศวกรผู้ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคของฉัน เรื่องราวของฉันเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 9 เมษายน ค.ศ. 1806 ในเมืองท่าที่วุ่นวายของอังกฤษชื่อพอร์ตสมัธ พ่อของฉัน เซอร์ มาร์ก อิซัมบาร์ด บรูเนล เป็นวิศวกรที่มีชื่อเสียง และตั้งแต่ฉันยังเด็กมาก ฉันก็อยากจะเป็นเหมือนท่าน ฉันชอบดูท่านทำงานและมักจะวาดรูปตึกและเครื่องจักรอยู่เสมอ พอฉันเป็นวัยรุ่น ฉันก็ได้ช่วยงานในโครงการต่างๆ ของท่านแล้ว ท่านถึงกับส่งฉันไปเรียนที่ฝรั่งเศสเพื่อให้ได้รับการศึกษาที่ดีที่สุดเท่าที่วิศวกรในอนาคตจะได้รับ
เมื่อฉันอายุเพียง 20 ปี ในปี ค.ศ. 1826 ฉันเริ่มทำงานกับพ่อในโครงการที่ท้าทายที่สุดของเรา นั่นคืออุโมงค์เทมส์ เรากำลังจะขุดอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเทมส์อันกว้างใหญ่ในลอนดอน! ไม่เคยมีใครทำแบบนี้มาก่อน มันเป็นงานที่ยากและอันตราย ในปี ค.ศ. 1828 อุโมงค์เกิดน้ำท่วม และฉันได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่นั่นไม่ได้ทำให้ฉันหยุด มันกลับทำให้ฉันมุ่งมั่นที่จะแก้ปัญหาใหญ่ๆ มากขึ้นไปอีก
หลังจากที่ฉันหายดี ฉันก็พร้อมสำหรับโครงการของตัวเอง ฉันรักการสร้างสะพานที่ใหญ่และดีกว่าสะพานใดๆ ที่เคยมีมา ในปี ค.ศ. 1831 ฉันชนะการประกวดออกแบบสะพานข้ามช่องเขาเอวอนในเมืองบริสตอล การออกแบบสะพานแขวนคลิฟตันของฉันไม่เหมือนสิ่งที่ใครเคยเห็นมาก่อน มันแขวนอยู่สูงในอากาศด้วยโซ่ขนาดมหึมา มันเป็นโครงการที่ยิ่งใหญ่มากจนสร้างไม่เสร็จในชั่วชีวิตของฉัน แต่มันก็ยังคงตั้งตระหง่านอยู่จนถึงทุกวันนี้ในฐานะอนุสรณ์แห่งการฝันให้ไกล
ต่อมา ฉันหันมาสนใจเรื่องทางรถไฟ ในปี ค.ศ. 1833 ฉันได้เป็นหัวหน้าวิศวกรของบริษัทรถไฟเกรทเวสเทิร์น ซึ่งจะเชื่อมต่อลอนดอนกับภาคตะวันตกของอังกฤษ ฉันต้องการให้ทางรถไฟของฉันดีที่สุดในโลก ฉันออกแบบรางรถไฟแบบพิเศษที่เรียกว่า 'รางกว้าง' ซึ่งทำให้รถไฟของฉันวิ่งได้เร็วและนุ่มนวลกว่ารถไฟอื่นๆ ฉันออกแบบทุกอย่าง ตั้งแต่สถานีแพดดิงตันอันงดงามในลอนดอนซึ่งเปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1854 ไปจนถึงรางรถไฟ อุโมงค์ และสะพานที่รถไฟวิ่งผ่าน
อิซัมบาร์ด คิงดอม บรูเนล: วิศวกรผู้เปลี่ยนโลก
สวัสดี! ฉันชื่ออิซัมบาร์ด คิงดอม บรูเนล และฉันคือหนึ่งในวิศวกรผู้ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคของฉัน เรื่องราวของฉันเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 9 เมษายน ค.ศ. 1806 ในเมืองท่าที่วุ่นวายของอังกฤษชื่อพอร์ตสมัธ พ่อของฉัน เซอร์ มาร์ก อิซัมบาร์ด บรูเนล เป็นวิศวกรที่มีชื่อเสียง และตั้งแต่ฉันยังเด็กมาก ฉันก็อยากจะเป็นเหมือนท่าน ฉันชอบดูท่านทำงานและมักจะวาดรูปตึกและเครื่องจักรอยู่เสมอ พอฉันเป็นวัยรุ่น ฉันก็ได้ช่วยงานในโครงการต่างๆ ของท่านแล้ว ท่านถึงกับส่งฉันไปเรียนที่ฝรั่งเศสเพื่อให้ได้รับการศึกษาที่ดีที่สุดเท่าที่วิศวกรในอนาคตจะได้รับ
เมื่อฉันอายุเพียง 20 ปี ในปี ค.ศ. 1826 ฉันเริ่มทำงานกับพ่อในโครงการที่ท้าทายที่สุดของเรา นั่นคืออุโมงค์เทมส์ เรากำลังจะขุดอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเทมส์อันกว้างใหญ่ในลอนดอน! ไม่เคยมีใครทำแบบนี้มาก่อน มันเป็นงานที่ยากและอันตราย ในปี ค.ศ. 1828 อุโมงค์เกิดน้ำท่วม และฉันได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่นั่นไม่ได้ทำให้ฉันหยุด มันกลับทำให้ฉันมุ่งมั่นที่จะแก้ปัญหาใหญ่ๆ มากขึ้นไปอีก
หลังจากที่ฉันหายดี ฉันก็พร้อมสำหรับโครงการของตัวเอง ฉันรักการสร้างสะพานที่ใหญ่และดีกว่าสะพานใดๆ ที่เคยมีมา ในปี ค.ศ. 1831 ฉันชนะการประกวดออกแบบสะพานข้ามช่องเขาเอวอนในเมืองบริสตอล การออกแบบสะพานแขวนคลิฟตันของฉันไม่เหมือนสิ่งที่ใครเคยเห็นมาก่อน มันแขวนอยู่สูงในอากาศด้วยโซ่ขนาดมหึมา มันเป็นโครงการที่ยิ่งใหญ่มากจนสร้างไม่เสร็จในชั่วชีวิตของฉัน แต่มันก็ยังคงตั้งตระหง่านอยู่จนถึงทุกวันนี้ในฐานะอนุสรณ์แห่งการฝันให้ไกล
ต่อมา ฉันหันมาสนใจเรื่องทางรถไฟ ในปี ค.ศ. 1833 ฉันได้เป็นหัวหน้าวิศวกรของบริษัทรถไฟเกรทเวสเทิร์น ซึ่งจะเชื่อมต่อลอนดอนกับภาคตะวันตกของอังกฤษ ฉันต้องการให้ทางรถไฟของฉันดีที่สุดในโลก ฉันออกแบบรางรถไฟแบบพิเศษที่เรียกว่า 'รางกว้าง' ซึ่งทำให้รถไฟของฉันวิ่งได้เร็วและนุ่มนวลกว่ารถไฟอื่นๆ ฉันออกแบบทุกอย่าง ตั้งแต่สถานีแพดดิงตันอันงดงามในลอนดอนซึ่งเปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1854 ไปจนถึงรางรถไฟ อุโมงค์ และสะพานที่รถไฟวิ่งผ่าน
การสร้างทางรถไฟยังไม่เพียงพอสำหรับฉัน ฉันฝันที่จะเชื่อมต่อลอนดอนไม่ใช่แค่กับภาคตะวันตกของอังกฤษ แต่ไปถึงนครนิวยอร์ก! เพื่อทำสิ่งนั้น ฉันได้สร้างเรือขนาดยักษ์ขึ้นมา เริ่มจากเรือ เอสเอส เกรท เวสเทิร์น ในปี ค.ศ. 1837 ซึ่งเป็นเรือกลไฟไม้ที่ทำให้การข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเร็วขึ้นกว่าที่เคย จากนั้นก็มีเรือ เอสเอส เกรท บริเตน ในปี ค.ศ. 1843 ซึ่งเป็นเรือขนาดใหญ่ลำแรกที่ทำจากเหล็กทั้งลำและขับเคลื่อนด้วยใบพัด เรือลำสุดท้ายของฉันคือ เอสเอส เกรท อีสเทิร์น ซึ่งเปิดตัวในปี ค.ศ. 1858 เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกเท่าที่เคยมีมา ฉันต้องการสร้างสิ่งที่ผู้คนคิดว่าเป็นไปไม่ได้
ฉันทำงานหนักมาตลอดชีวิต มักจะคาบซิก้าร์และสวมหมวกทรงสูง ฉันยุ่งอยู่กับการออกแบบ สร้าง และแก้ปัญหาอยู่เสมอ ฉันมีชีวิตอยู่ถึงอายุ 53 ปี ถึงแม้ว่าชีวิตของฉันจะไม่ยาวนานเท่าคนอื่น แต่ฉันก็ได้เติมเต็มมันด้วยสิ่งประดิษฐ์ที่เปลี่ยนแปลงโลก ทุกวันนี้ ผู้คนยังคงเดินทางด้วยรถไฟของฉัน ข้ามสะพานของฉัน และชื่นชมเรือของฉัน ฉันหวังว่าเรื่องราวของฉันจะแสดงให้พวกเธอเห็นว่าด้วยความเฉลียวฉลาดและความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้า พวกเธอก็สามารถสร้างฝันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดให้เป็นจริงได้
ข้อเท็จจริงที่น่าทึ่ง
เกี่ยวกับ
อิซัมบาร์ด คิงดอม บรูเนล เป็นวิศวกรโยธาและเครื่องกลชาวอังกฤษผู้บุกเบิกในยุคปฏิวัติอุตสาหกรรม มีชื่อเสียงจากการออกแบบอุโมงค์ สะพาน ทางรถไฟ และเรือกลไฟที่ล้ำสมัย
ทำแบบทดสอบ
คำถาม 1 ของ 5
โครงการใหญ่โครงการแรกที่ฉันทำร่วมกับพ่อคืออะไร
สำรวจถัดไป
ต้องการทำมากกว่านี้ไหม?
ไปไกลกว่าการสำรวจ ปลดล็อกเครื่องมือที่เปลี่ยนทุกเรื่องราวให้เป็นการเรียนรู้ที่แท้จริง
Storypie Plus สำหรับครอบครัว
เรื่องเต็ม, แบบทดสอบ, และเอกสารพิมพ์ได้ คืนและการเดินทางในรถจัดการเรียบร้อย
- เรื่องเสียงไม่จำกัด
- โหมดสร้าง: ลูกของคุณเป็นดาวในเรื่อง
- ดาวน์โหลดแบบออฟไลน์
- แบบฝึกหัดพิมพ์ได้ & หน้าสี
ทำไมต้อง Storypie สำหรับโรงเรียน
นักเรียนมีส่วนร่วม เตรียมพร้อมในไม่กี่วินาที คืนเวลาช่วงเย็นให้คุณ
- แบบฝึกหัด & แบบทดสอบ
- การจัดการห้องเรียน
- การประเมินผลเชิงรูปแบบ
- หลักสูตรและแผนการสอนที่กำหนดเอง
- 27 ภาษา
ทำไมต้อง Storypie สำหรับการเรียนที่บ้าน
หลักสูตรเสร็จสมบูรณ์ พวกเขาจะขอมากขึ้น ชั่วโมงกลับมาในวันของคุณ
- เครื่องสร้างแบบฝึกหัด
- เรื่องเล่าเสียงจากมุมมองบุคคลแรก
- แบบทดสอบความเข้าใจในตัว
- หลักสูตรและแผนการสอนที่กำหนดเอง
- กิจกรรมพิมพ์และไป