จักรยาน

สวัสดี ฉันคือจักรยาน แต่ฉันไม่ได้ดูโฉบเฉี่ยวและรวดเร็วแบบนี้มาตั้งแต่แรก เรื่องราวของฉันเริ่มต้นขึ้นในช่วงเวลาที่ยากลำบาก ย้อนกลับไปในปี ค.ศ. 1817 ภูเขาไฟขนาดใหญ่ชื่อว่าแทมโบราได้ปะทุขึ้น ทำให้ท้องฟ้ามืดมิดและอากาศหนาวเย็น พืชผลเสียหาย และอาหารสำหรับม้าก็ไม่เพียงพอ ชายผู้ชาญฉลาดคนหนึ่งชื่อ คาร์ล ฟอน ไดรส์ ในเยอรมนีมองเห็นปัญหานี้และเกิดความคิดดีๆ ขึ้นมา เขาสร้างบรรพบุรุษคนแรกของฉันขึ้นมาชื่อว่า 'เลาฟ์มาชีเนอ' หรือ 'เครื่องจักรวิ่ง' ฉันทำจากไม้ มีสองล้อ มีที่นั่ง และมีแฮนด์สำหรับบังคับเลี้ยว แต่มีบางอย่างขาดไป... นั่นคือบันไดถีบ การจะทำให้ฉันเคลื่อนที่ได้ คุณต้องใช้เท้าดันพื้น เหมือนกับการวิ่งขณะนั่ง มันรู้สึกโคลงเคลงและแปลกๆ แต่มันเป็นแนวคิดที่ใหม่มาก สำหรับครั้งแรกในประวัติศาสตร์ มนุษย์สามารถเดินทางด้วยสองล้อได้โดยไม่ต้องพึ่งม้า ฉันคือจุดเริ่มต้นของการเดินทางส่วนบุคคลที่เกิดจากความจำเป็นและประกายแห่งความเฉลียวฉลาดของมนุษย์

เป็นเวลาหลายปีที่ฉันเป็นเพียงของแปลกใหม่ที่น่าสนใจ จนกระทั่งช่วงทศวรรษที่ 1860s ฉันได้ไปอยู่ในโรงตีเหล็กที่พลุกพล่านในปารีส ช่างตีเหล็กชื่อ ปิแอร์ มิโช และลูกชายของเขา เออร์เนสต์ กำลังพิจณารูปร่างในยุคแรกๆ ของฉันอยู่ แล้วพวกเขาก็เกิดความคิดที่ยอดเยี่ยมขึ้นมา จะเป็นอย่างไรถ้าพวกเขาติดขาจานและบันไดถีบเข้ากับล้อหน้าของฉันโดยตรง และแล้วฉันก็ได้เกิดใหม่ในชื่อ 'เวโลซิพีด' ทันใดนั้น ผู้คนก็สามารถขับเคลื่อนฉันไปข้างหน้าได้โดยไม่ต้องให้เท้าแตะพื้น มันน่าตื่นเต้นมาก แต่โอ้โห มันเป็นการเดินทางที่ขรุขระน่าดู ล้อของฉันทำจากเหล็ก และถนนหินกรวดในปารีสก็สั่นสะเทือนทุกส่วนของโครงไม้ของฉัน ผู้คนตั้งฉายาให้ฉันว่า 'โบนเชคเกอร์' หรือ 'เครื่องเขย่ากระดูก' และก็สมเหตุสมผลแล้ว จากนั้นก็มาถึงช่วงที่น่าทึ่งที่สุดของฉันในทศวรรษที่ 1870s นั่นคือ 'เพนนี-ฟาร์ธิง' เพื่อให้ไปได้เร็วยิ่งขึ้น นักประดิษฐ์ได้ทำให้ล้อหน้าของฉันใหญ่โตมโหฬาร สูงเท่ากับคนเลยทีเดียว ในขณะที่ล้อหลังของฉันเล็กนิดเดียว ฉันวิ่งได้เร็วมาก แต่ก็ไม่มั่นคงอย่างยิ่ง การตกลงมาจากความสูงขนาดนั้นเป็นเรื่องที่อันตรายมาก ฉันเป็นเครื่องจักรที่น่าตื่นเต้นแต่ก็อันตรายสำหรับชายหนุ่มที่รักการผจญภัย

ยุค 'โบนเชคเกอร์' และ 'เพนนี-ฟาร์ธิง' ของฉันน่าตื่นเต้น แต่ฉันรู้ว่าฉันสามารถดีกว่านี้ได้ ปลอดภัยกว่า และสบายกว่าสำหรับทุกคน การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1885 ต้องขอบคุณนักประดิษฐ์ชาวอังกฤษชื่อ จอห์น เคมป์ สตาร์ลีย์ เขาสร้างสิ่งที่เขาเรียกว่า 'จักรยานปลอดภัยโรเวอร์' การออกแบบของเขาเป็นผลงานชิ้นเอกที่ใช้สามัญสำนึก เขาทำให้ล้อทั้งสองของฉันมีขนาดเท่ากัน และที่สำคัญที่สุด เขาเชื่อมต่อบันไดถีบเข้ากับจานโซ่ซึ่งหมุนโซ่ และโซ่ก็ไปหมุนล้อหลัง สิ่งนี้ทำให้ฉันมั่นคงและขี่ง่ายขึ้นมาก ในที่สุดฉันก็ดูเหมือนจักรยานที่คุณรู้จักในปัจจุบัน แต่ยังขาดอีกชิ้นส่วนหนึ่งที่จะทำให้การเปลี่ยนแปลงของฉันสมบูรณ์ ในปี ค.ศ. 1888 ชายคนหนึ่งชื่อ จอห์น บอยด์ ดันลอป ซึ่งพยายามทำให้รถสามล้อของลูกชายเขาวิ่งได้นุ่มนวลขึ้น ได้ประดิษฐ์ยางลมขึ้นมา มันเหมือนกับการให้รองเท้านุ่มๆ คู่หนึ่งกับฉัน การขับขี่กลายเป็นเรื่องนุ่มนวลและสบาย ด้วยความปลอดภัยและความสะดวกสบายใหม่นี้ ฉันได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งอิสรภาพ ฉันทำให้ผู้คนสามารถเดินทางไปทำงานได้ไกลขึ้น ไปเยี่ยมเมืองใกล้เคียง และสำรวจชนบทได้อย่างง่ายดาย ฉันมีบทบาทสำคัญในการปลดปล่อยผู้หญิง ทำให้พวกเธอรู้สึกถึงความเป็นอิสระและการเคลื่อนไหวที่ไม่เคยมีมาก่อน ยุคทองของฉันได้เริ่มต้นขึ้นอย่างแท้จริง

จากจุดนั้นเป็นต้นมา การเดินทางของฉันคือการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง นักประดิษฐ์ได้ติดตั้งเกียร์ให้ฉัน ซึ่งช่วยให้ผู้ขี่สามารถพิชิตเนินเขาสูงชันได้อย่างง่ายดาย พวกเขาทดลองกับวัสดุใหม่ๆ ทำให้โครงของฉันเบาและแข็งแรงขึ้น จากเหล็กหนักๆ กลายเป็นอลูมิเนียมน้ำหนักเบาและแม้กระทั่งคาร์บอนไฟเบอร์ ฉันแตกแขนงออกไปเป็นรูปแบบนับไม่ถ้วน ไม่ว่าจะเป็นจักรยานเสือหมอบที่เพรียวบางซึ่งสร้างขึ้นเพื่อความเร็ว จักรยานเสือภูเขาที่แข็งแกร่งซึ่งออกแบบมาสำหรับเส้นทางที่สมบุกสมบัน และจักรยานบีเอ็มเอ็กซ์ที่คล่องแคล่วสำหรับเล่นท่าต่างๆ แม้จะผ่านไปกว่าสองร้อยปี หลักการพื้นฐานของฉันก็ยังคงเหมือนเดิม ฉันเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงพลังของแนวคิดที่เรียบง่ายและสง่างาม ฉันมอบช่วงเวลาแห่งความสุขที่เงียบสงบในวันที่มีแดดจ้า เป็นวิธีที่ดีต่อสุขภาพในการออกกำลังกาย และเป็นวิธีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในการเดินทาง ฉันคืออิสรภาพ การผจญภัย และความก้าวหน้า ทั้งหมดนี้หมุนไปบนสองล้อ