Isambard Kingdom Brunel

Merhaba! Benim adım Isambard Kingdom Brunel ve kendi zamanımın en büyük mühendislerinden biriydim. Hikayem, 9 Nisan 1806'da, Portsmouth adında hareketli bir İngiliz liman kasabasında başladı. Babam Sir Marc Isambard Brunel, kendisi de ünlü bir mühendisti ve çok küçük yaşlardan itibaren tıpkı onun gibi olmak istedim. Onu çalışırken izlemeyi çok severdim ve her zaman binaların ve makinelerin resimlerini çizerdim. Genç bir delikanlı olduğumda, projelerinde ona çoktan yardım etmeye başlamıştım. Hatta hevesli bir mühendisin alabileceği en iyi eğitimi almam için beni Fransa'ya okula gönderdi.

Henüz 20 yaşındayken, 1826 yılında, babamla birlikte o zamana kadarki en cesur projemiz olan Thames Tüneli üzerinde çalışmaya başladım. Londra'daki devasa Thames Nehri'nin tam altından bir tünel kazacaktık! Daha önce kimse bunu yapmamıştı. Zor ve tehlikeli bir işti. 1828'de tüneli su bastı ve ben çok kötü yaralandım. Ama bunun beni durdurmasına izin vermedim. Bu durum, beni sadece büyük sorunları çözme konusunda daha da kararlı hale getirdi.

İyileştikten sonra kendi projelerim için hazırdım. Daha önce yapılanlardan daha büyük ve daha iyi köprüler inşa etmeyi seviyordum. 1831'de, Bristol adında bir şehirdeki Avon Vadisi üzerine bir köprü tasarlamak için açılan bir yarışmayı kazandım. Clifton Asma Köprüsü için yaptığım tasarım, devasa zincirlerle havada asılı duran, daha önce kimsenin görmediği bir şeydi. O kadar iddialıydı ki, ben hayattayken bitirilemedi, ama bugün hala büyük hayaller kurmanın bir anıtı olarak ayakta duruyor.

Sıradaki hedefim demiryollarıydı. 1833'te, Londra'yı İngiltere'nin batısına bağlayacak olan Great Western Demiryolu'nun baş mühendisi oldum. Demiryolumun dünyanın en iyisi olmasını istedim. 'Geniş hat' adında özel, geniş bir ray tasarladım; bu sayede trenlerim diğerlerinden daha hızlı gidiyor ve yolculuk daha sarsıntısız oluyordu. 1854'te açılan Londra'daki muhteşem Paddington İstasyonu'ndan, trenlerin üzerinde gittiği raylara, tünellere ve köprülere kadar her şeyi ben tasarladım.

Demiryolları inşa etmek benim için yeterli değildi. Londra'yı sadece İngiltere'nin batısına değil, New York şehrine bağlamayı hayal ediyordum! Bunu yapmak için devasa gemiler inşa ettim. Önce 1837'de, Atlantik Okyanusu'nu geçmeyi her zamankinden daha hızlı hale getiren ahşap bir buharlı gemi olan SS Great Western geldi. Ardından 1843'te, tamamen demirden yapılmış ve bir pervane ile hareket eden ilk büyük gemi olan SS Great Britain geldi. Son gemim olan SS Great Eastern ise 1858'de denize indirildiğinde, dünyanın o zamana kadar gördüğü en büyük gemiydi. İnsanların imkansız olduğunu düşündüğü şeyleri inşa etmek istiyordum.

Tüm hayatım boyunca çok çalıştım, sık sık puromu tüttürür ve uzun silindir şapkamı takardım. Her zaman tasarlamakla, inşa etmekle ve sorunları çözmekle meşguldüm. 53 yaşına kadar yaşadım. Hayatım bazılarına göre uzun olmasa da, onu dünyayı değiştiren eserlerle doldurdum. Bugün insanlar hala benim demiryollarımda seyahat ediyor, köprülerimden geçiyor ve gemilerime hayranlıkla bakıyor. Umarım hikayem size biraz zeka ve bolca kararlılıkla en büyük hayallerinizi gerçeğe dönüştürebileceğinizi gösterir.