Londra Metrosu
'Tüp' lakaplı Londra Metrosu, dünyanın ilk yeraltı demiryolu sistemidir.
Okuma zamanı K-2. sınıflar Dinleme süresi K–3
Yazdır & oluştur
Cevap anahtarları·Hazırlık yok·Hesapla ücretsiz
27 çalışma sayfası · cevap anahtarları · tam hikaye · quiz · 6-8 yaşları · CEFR A2
Ayrıca 27 dilinde 208,000+ daha fazla hikaye, her biri için sesli anlatım ve hepsi için yazdırılabilir materyaller ekler.
Londra Metrosu mı istiyorsunuz?
Büyük Bir Şehir İçin Büyük Bir Fikir
Merhaba. Benim adım Londra Metrosu, ama çoğu insan bana Tüp der. Çok uzun zaman önce, 1800'lerde, şehrim Londra'nın sokakları büyük bir karmaşa içindeydi. O kadar çok at ve at arabası vardı ki hareket etmek neredeyse imkansızdı. Gürültülü ve yavaştı. Charles Pearson adında akıllı bir adam kalabalık sokaklara baktı ve harika bir fikir buldu. "Ya insanlar yerin *altından* seyahat etmek için bir demiryolu inşa edersek?" diye düşündü. Bu çok büyük ve cesur bir fikirdi ve benim başlangıcım oldu. Londra halkının şehirlerinde çok daha hızlı dolaşmasına yardımcı olacağım için heyecanlıydım.
Dumanlı Başlangıcım
Beni inşa etmek çok büyük bir işti. İşçiler 'kes ve ört' adı verilen bir yöntem kullandılar. Sokağa büyük bir hendek kazdılar, tünel duvarlarımı tuğlalarla ördüler ve sonra yolu tekrar üstüne koydular. Bu, herkesin ayaklarının altında uzun, gizli bir koridor yapmak gibiydi. Sonunda büyük günüm geldi. 10 Ocak 1863'te kapılarımı ilk kez açtım. Binlerce meraklı insan ilk trenlerime binmeye geldi. Ama o trenler bugünküler gibi değildi. Onlar, pof pof diye kalın dumanlar çıkaran büyük lokomotiflerin çektiği buharlı trenlerdi. Tünellerim genellikle buharla ve kömür kokusuyla doluydu. Biraz kokulu ve karanlıktı ama insanlar beni yine de sevdi. Trafikte sıkışıp kalmadan Londra'yı bir uçtan bir uca gezebildikleri için çok mutluydular.
Elektriğe ve Daha Derine Geçiş.
Uzun yıllar boyunca dumanlı buharlı trenlerimle çok çalıştım. Ama sonra daha da iyi bir fikir ortaya çıktı: elektrik. 1905 yılı civarında değişmeye başladım. Eski buharlı motorlarımın yerini yeni, parlak elektrikli trenler aldı. Ah, bu ne büyük bir fark yarattı. Birdenbire tünellerim temiz ve sessiz oldu. Artık insanları öksürten duman yoktu. Dumanın çıkması için büyük bacalara ihtiyacım olmadığı için, işçiler yeni tünellerimi yerin çok daha derinlerine kazabildiler. Mükemmel, yuvarlak tüneller kazmak için özel bir kalkan kullandılar. Bu yeni tüneller tıpkı büyük tüplere benziyordu ve işte o zaman insanlar bana 'Tüp' demeye başladı. Yeni adımı çok sevdim. Kendimi modern ve verimli hissediyordum ve şehrin daha da fazla yerine ulaşabiliyordum.
Londra Metrosu: Tüp'ün Hikayesi
Büyük Bir Şehir İçin Büyük Bir Fikir
Merhaba. Benim adım Londra Metrosu, ama çoğu insan bana Tüp der. Çok uzun zaman önce, 1800'lerde, şehrim Londra'nın sokakları büyük bir karmaşa içindeydi. O kadar çok at ve at arabası vardı ki hareket etmek neredeyse imkansızdı. Gürültülü ve yavaştı. Charles Pearson adında akıllı bir adam kalabalık sokaklara baktı ve harika bir fikir buldu. "Ya insanlar yerin altından seyahat etmek için bir demiryolu inşa edersek?" diye düşündü. Bu çok büyük ve cesur bir fikirdi ve benim başlangıcım oldu. Londra halkının şehirlerinde çok daha hızlı dolaşmasına yardımcı olacağım için heyecanlıydım.
Dumanlı Başlangıcım
Beni inşa etmek çok büyük bir işti. İşçiler 'kes ve ört' adı verilen bir yöntem kullandılar. Sokağa büyük bir hendek kazdılar, tünel duvarlarımı tuğlalarla ördüler ve sonra yolu tekrar üstüne koydular. Bu, herkesin ayaklarının altında uzun, gizli bir koridor yapmak gibiydi. Sonunda büyük günüm geldi. 10 Ocak 1863'te kapılarımı ilk kez açtım. Binlerce meraklı insan ilk trenlerime binmeye geldi. Ama o trenler bugünküler gibi değildi. Onlar, pof pof diye kalın dumanlar çıkaran büyük lokomotiflerin çektiği buharlı trenlerdi. Tünellerim genellikle buharla ve kömür kokusuyla doluydu. Biraz kokulu ve karanlıktı ama insanlar beni yine de sevdi. Trafikte sıkışıp kalmadan Londra'yı bir uçtan bir uca gezebildikleri için çok mutluydular.
Elektriğe ve Daha Derine Geçiş.
Uzun yıllar boyunca dumanlı buharlı trenlerimle çok çalıştım. Ama sonra daha da iyi bir fikir ortaya çıktı: elektrik. 1905 yılı civarında değişmeye başladım. Eski buharlı motorlarımın yerini yeni, parlak elektrikli trenler aldı. Ah, bu ne büyük bir fark yarattı. Birdenbire tünellerim temiz ve sessiz oldu. Artık insanları öksürten duman yoktu. Dumanın çıkması için büyük bacalara ihtiyacım olmadığı için, işçiler yeni tünellerimi yerin çok daha derinlerine kazabildiler. Mükemmel, yuvarlak tüneller kazmak için özel bir kalkan kullandılar. Bu yeni tüneller tıpkı büyük tüplere benziyordu ve işte o zaman insanlar bana 'Tüp' demeye başladı. Yeni adımı çok sevdim. Kendimi modern ve verimli hissediyordum ve şehrin daha da fazla yerine ulaşabiliyordum.
Bugün Londra'yı Birleştirmek
Geçen yıllar içinde büyüdüm de büyüdüm. Şimdi, ünlü haritamda her biri kendi rengine sahip, Londra'nın her yerine dev bir gökkuşağı örümcek ağı gibi yayılan birçok farklı hat var. Çok önemli görevlerim de oldu. İkinci Dünya Savaşı sırasında, derin tünellerim binlerce insanın bombalardan saklanabildiği güvenli sığınaklar haline geldi. Korkutucu bir zamandı ama onları güvende tuttuğum için gurur duydum. Bugün her zamankinden daha meşgulüm. Her gün milyonlarca insanın işe, okula gitmesine veya Londra'nın harika yerlerini görmesine yardımcı oluyorum. Ben şehrin kalp atışıyım ve insanları ve yerleri birbirine bağlama işimi çok seviyorum.
Harika bilgiler
Hakkında
'Tüp' lakaplı Londra Metrosu, dünyanın ilk yeraltı demiryolu sistemidir. 1863'te açılan metro, milyonlarca insanın Londra'nın sıkışık caddelerinin altından hızla seyahat etmesini sağlayarak şehir içi ulaşımda devrim yaratmıştır.
Bir Quiz Al
Soru 1 nın 4
Londra Metrosu'nun ilk tünelleri neden dumanlıydı?
Sonraki keşfet
Daha fazlasını yapmak ister misiniz?
Keşfetmenin ötesine geçin. Her hikayeyi gerçek öğrenmeye dönüştüren araçları açın.
Aileler için Storypie Plus
Tam hikayeler, quizler ve yazdırılabilir materyaller. Gece ve araba yolculukları, halledildi.
- Sınırsız sesli hikayeler
- Oluşturma Modu: çocuğunuz hikayede yıldız
- Çevrimdışı indirmeler
- Yazdırılabilir çalışma sayfaları ve boyama sayfaları
Okullar için Neden Storypie
Öğrenciler katılıyor. Hazırlık saniyeler içinde. Akşamlar size geri dönüyor.
- Çalışma Kağıtları & Quizler
- Sınıf Yönetimi
- Biçimsel Değerlendirme
- Özel Müfredat ve Ders Planları
- 27 Dil
Neden Storypie Evde Eğitim için
Müfredat tamamlandı. Daha fazlasını isteyecekler. Gününüzde geri kazanılan saatler.
- Çalışma Kağıdı Üretici
- Birinci Şahıs Sesli Hikayeler
- Yerleşik Anlama Sınavları
- Özel Müfredat ve Ders Planları
- Yazdır & Git Aktiviteleri