Shinkansen

Merhaba. Benim adım Shinkansen, ama dünyadaki birçok insan beni Mermi Tren olarak tanır. Ben doğmadan önce, güzel Japonya ülkesinde seyahat etmek yavaş bir yolculuktu. Dağlar ve uzun mesafeler, bir büyük şehirden diğerine gitmenin saatler, bazen bütün bir gün sürmesine neden oluyordu. İnsanlar ülkelerini birleştirmenin, aileleri ve iş yerlerini birbirine yaklaştırmanın bir yolunu hayal ediyorlardı. Bu hayal, Japonya'nın 1964 Tokyo Olimpiyatları'na ev sahipliği yapacağını öğrendiğinde özellikle önemli hale geldi. Bütün dünya izliyor olacaktı ve Japonya parlak geleceğini göstermek istiyordu. Hideo Shima adında parlak bir mühendis de bu hayali paylaşıyordu. Uçaklara bakıp ne kadar şık ve hızlı olduklarını görüyordu. "Neden bir tren de böyle olmasın?" diye düşündü. Beni, yani karada bir mermi kadar pürüzsüz ve hızlı kayabilen bir treni hayal etti. Ben sadece bir tren olmayacaktım; yeni, daha hızlı bir yarının vaadi olacaktım.

Yaratılışım çok büyük bir meydan okumaydı. 20 Nisan 1959'da asıl iş başladı. Eski, virajlı raylarda gidemezdim. İnanılmaz hızlara ulaşmak için özel, olabildiğince düz bir yola ihtiyacım vardı. Bu, yapımcılarımın harika şeyler yapması gerektiği anlamına geliyordu. Dağların etrafından dolaşmak zorunda kalmayayım diye tam ortalarından uzun tüneller kazdılar. Beni vadilerin ve nehirlerin üzerinden taşımak için yüksek, sağlam köprüler inşa ettiler. Sanki sadece benim için yepyeni bir otoyol yaratıyorlardı. Tasarımım da tamamen yeniydi. Hideo Shima ve ekibi, havayı daha az dirençle yarabilmem için bana bir uçağınkine çok benzeyen pürüzsüz, yuvarlak bir burun verdi. Gürültülü, dumanlı bir motor yerine, vagonlarımın her birinin altına sessiz, güçlü elektrik motorları yerleştirdiler. Bu, kirli bulutlar çıkarmadan hızlı ve pürüzsüz bir şekilde hızlanabileceğim anlamına geliyordu. Demiryolunun başkanı olan Shinji Sogō adında bir adam, beni gerçeğe dönüştürmek için para ve destek bulmada çok önemliydi. O ve Hideo Shima birçok sorunla karşılaştı. Bazı insanlar çok pahalı olduğumu ya da asla çalışmayacağımı söyledi. Ama onlar bu hayale inandılar. Olimpiyatlar yaklaştıkça herkes inanılmaz bir şekilde çok çalıştı. Dünyanın, onların süper treninin gerçekten raylar üzerinde uçup uçamayacağını görmek için beklediğini biliyorlardı.

Sonunda büyük günüm geldi: Olimpiyatların başlamasından sadece birkaç gün önce, 1 Ekim 1964. Şık beyaz ve mavi gövdem Tokyo'daki peronda parlıyordu. Heyecan ve inanamama karışımı yüzlerle dolu yolcularla doluyum. İstasyondan ayrılırken o kadar sessiz ve pürüzsüzdüm ki. Sonra hızlanmaya başladım, Japonya'daki herhangi bir trenin daha önce gittiğinden daha hızlı ve daha hızlı. Kırsal alan, pencerelerin dışında yeşil ve altın rengi bir şerit halinde bulanıklaştı. Tokyo'dan Osaka şehrine yolculuk eskiden neredeyse yedi saat sürerdi. Ben aynı yolculuğu sadece dört saatte yaptım. Vagonlardaki insanlar alkışladı. Vardığımda, geleceğin gelişini görmek için kalabalıklar bekliyordu. O günden sonra her şeyi değiştirdim. Birinin bir şehirde yaşayıp başka bir şehirde çalışmasını mümkün kıldım. Aileleri daha sık bir araya getirdim. Japonya'nın yenilikçiliğinin ve sıkı çalışmasının bir sembolü oldum. Geriye dönüp baktığımda çok gururluyum. Ailem büyüdü, şimdi tüm Japonya'yı birbirine bağlayan daha da hızlı ve daha gelişmiş mermi trenleri var. Ben ilktim, bir hız rüyasının gerçeğe dönüşebileceğini kanıtlayan bendim ve hala her gün insanları kendi hayallerine doğru mutlulukla taşımaya devam ediyorum.