Епоха великих географічних відкриттів

Привіт. Мене звати Фернан Магеллан, і моя історія — це розповідь про мапи, прянощі та мрію, яку багато хто вважав неможливою. Я народився в Португалії близько 1480 року, у світі, що вирував від захоплення дослідженнями. З юних років мене вабило море. Я годинами розглядав карти та глобуси, проводячи пальцем по маршрутах і уявляючи, що лежить за горизонтом. У ті часи найбільшими скарбами були не золото чи срібло, а прянощі. Гвоздика, кориця та мускатний горіх з далеких Островів Прянощів, або Молуккських островів, коштували дорожче за свою вагу в золоті. Проблема полягала в тому, як до них дістатися. Єдиний відомий шлях був довгою, небезпечною подорожжю на схід навколо Африки. У мене була інша ідея, сміливіша. Я вивчав тогочасні карти і вірив, що світ круглий. Якщо це правда, то, безсумнівно, можна було дістатися Сходу, пливучи на Захід. Мені це здавалося таким логічним. Я перетну великий невідомий Атлантичний океан, знайду прохід через нововідкриті землі Америки і прибуду до Островів Прянощів з іншого боку. Я представив свій грандіозний план королю Португалії, Мануелю I. Я з пристрастю пояснював його, показуючи свої карти та розрахунки. Але він не поділяв мого бачення. Він відкинув мою ідею, можливо, вважаючи її надто ризикованою, або просто тому, що був зосереджений на встановленому східному маршруті. Моє серце впало. Бути відкинутим власним королем було гірким розчаруванням. Але така мрія, як моя, не вмирає так легко. Якщо Португалія не допоможе мені, вирішив я, то я знайду короля, який допоможе.

Коли моя мрія була відкинута на батьківщині, я вирушив до сусіднього королівства Іспанії у 1517 році. Там мені вдалося отримати аудієнцію у молодого короля Карла I. Він був ще підлітком, але мав амбітний дух і відкритий розум. Я розклав перед ним свої карти, мої руки простежували шлях, який я уявляв, через величезні, незвідані води. Я говорив про славу для Іспанії та величезні багатства торгівлі прянощами, які могли б стати їхніми, якби вони контролювали цей новий західний маршрут. На моє величезне полегшення і радість, він слухав. Він побачив у моєму плані потенціал там, де мій власний король бачив лише дурість. Король Карл погодився фінансувати мою експедицію. Це почуття було невимовним. Нарешті, хтось у мене повірив. Наступні два роки були вихором діяльності. Ми мали підготувати флот, армаду, придатну для такої монументальної подорожі. Король дав мені п'ять кораблів. Це були не величні військові кораблі, а міцні судна, які називалися караками. Я пам'ятаю їх, як своїх власних дітей: флагман «Тринідад», швидкий «Сан-Антоніо», надійний «Консепсьйон», маленький, але витривалий «Вікторія» та невеликий корабель постачання «Сантьяго». Ми невтомно працювали в порту Севільї, завантажуючи їх достатньою кількістю їжі — сухарями, солоним м'ясом, вином і водою — на два роки. Ми зібрали гармати для захисту та дрібнички для торгівлі. Мій екіпаж був таким же різноманітним, як світ, який я сподівався обігнути. У нас було понад 270 чоловіків з Іспанії, Португалії, Італії, Греції, Франції та Німеччини. Це були моряки, солдати, теслі та вчені, яких привабила обіцянка пригод і багатства. 20-го вересня 1519 року, коли наші вітрила підхопив ранковий бриз, моя велика армада покинула Іспанію. Ми пливли в невідоме, женучись за мрією під новим прапором.

Атлантичний океан не був добрим господарем. Тижнями ми пливли на південь уздовж узбережжя Африки, перш ніж повернути на захід до Бразилії. Подорож була жорстокою. Нас били люті шторми, які кидали наші маленькі кораблі, наче іграшки. Вітрила рвалися, щогли стогнали, а люди молилися за свої життя. Коли ми пливли далі на південь уздовж узбережжя Південної Америки, погода ставала все холоднішою і жахливішою. Наші запаси їжі почали вичерпуватися, а в твердих сухарях завелися черв'яки. Страх і сумніви почали закрадатися в серця моїх людей, як пронизливий туман. Деякі з моїх іспанських капітанів, які ставилися до мене, португальського командира, з підозрою, почали шепотіти про повернення. Вони вважали, що цей пошук західного проходу — марна справа, яка приведе нас усіх до смерті. 1-го квітня 1520 року їхні шепоти переросли у відкритий бунт. Вибухнув заколот. Троє моїх капітанів захопили контроль над своїми кораблями, вимагаючи повернення до Іспанії. Це був найтемніший момент нашої подорожі. Моя мрія і життя всього мого вірного екіпажу висіли на волосині. Я знав, що мушу бути сильним. Я не міг дозволити страху зруйнувати все, заради чого ми працювали. Завдяки поєднанню стратегії та сили нам вдалося повернути контроль над кораблями. Це був жахливий і важкий час, і мені довелося приймати суворі рішення, щоб відновити порядок, але експедицію було врятовано. Ми рушили далі, і місяцями обстежували холодне, порізане узбережжя в пошуках проходу. Нарешті, у жовтні 1520 року, ми його знайшли. Вузький, звивистий водний шлях, що прорізав край континенту. Це був прохід, про який я мріяв. Протягом 38 днів ми долали його підступні, крижані води. Коли ми нарешті вийшли на інший бік, нас зустріла величезна, спокійна і прекрасна водна гладь. Вона була такою мирною після штормів Атлантики, що я назвав її Mar Pacífico — Тихий океан. Ми зробили це. Ми знайшли шлях.

Плавання у Тихому океані принесло хвилю тріумфу, але наше полегшення було недовгим. Ми не уявляли собі справжніх розмірів цього нового моря. Воно було величезним, набагато більшим, ніж будь-коли показувала будь-яка карта. Протягом 99 довгих днів ми пливли й пливли, не бачачи землі. Горизонт був нескінченним колом синьої води та синього неба. Наша їжа повністю закінчилася. Ми були змушені їсти тирсу, змішану з водою, шкіру з корабельного такелажу, яку ми замочували днями, щоб розм'якшити, і навіть щурів. Прісна вода стала жовтою і смердючою. Страшна хвороба під назвою цинга поширилася серед екіпажу. Люди слабшали, їхні ясна напухали, і багато хто помирав. Це був період неймовірних труднощів і страждань, тихе, відчайдушне повзання через порожній світ. Нарешті, у березні 1521 року ми помітили землю. Спочатку острів Гуам, а потім ми прибули до архіпелагу, який пізніше назвуть Філіппінами. Острови були прекрасні, а люди — привітні. Ми знайшли новий світ, багатий на ресурси. Здавалося, наші страждання нарешті скінчилися. Але саме тут моя власна подорож мала завершитися. Я втрутився у конфлікт між місцевими лідерами, сподіваючись укласти союз для Іспанії. 27-го квітня 1521 року, під час битви при Мактані, мене було вбито. Я так і не дістався Островів Прянощів і ніколи більше не побачив Іспанії. Моя смерть не була кінцем експедиції, але вона була частиною її великої й жахливої ціни. Я провів своїх людей через найбільший океан світу, але моя мрія повернутися з ними додому не здійснилася.

Хоча моє життя обірвалося на тому далекому березі, моя місія не скінчилася. Решта екіпажу, з розбитими серцями, але рішучі, знали, що мусять продовжувати. Під командуванням вмілого мореплавця на ім'я Хуан Себастьян Елькано вони рушили далі. Вони нарешті досягли Островів Прянощів, завантажили свій єдиний корабель, що залишився, дорогоцінною гвоздикою, а потім вирушили в довгий шлях додому. Вони вирішили продовжувати пливти на захід, перетинаючи Індійський океан і огинаючи Африку, щоб уникнути португальських кораблів. З п'яти кораблів, що відпливли з Іспанії, повні надії, лише один завершив подорож. Його назва була «Вікторія». 6-го вересня 1522 року, майже через три роки після нашого відплиття, побита «Вікторія» ледве увійшла в іспанський порт. На борту було лише 18 голодних, схожих на привидів, вцілілих з початкових 270 чоловік. Але вони це зробили. Вони досягли неможливого. Вони обпливли весь світ. Наша подорож, хоч і сповнена трагедій та втрат, назавжди змінила уявлення людства про нашу планету. Ми довели раз і назавжди, що світ круглий. Ми відкрили справжні, величезні розміри Тихого океану і з'єднали континенти, які ніколи раніше не були пов'язані. Моя подорож, можливо, коштувала мені життя, але наша історія стала свідченням людської мужності, витривалості та невтомного бажання досліджувати те, що лежить за горизонтом. Це спадщина, яка, я сподіваюся, надихне вас завжди продовжувати досліджувати, ставити запитання і вірити в мрії, які інші можуть назвати неможливими.