Вертоліт

Привіт. Я — гелікоптер, але ви можете називати мене гвинтокрилом. Я — літальна машина, яка може робити те, що не під силу жодному літаку. Я можу злітати просто вгору, немов ракета, і приземлятися на крихітний майданчик. Я можу зависати в повітрі, залишаючись абсолютно нерухомим, наче бабка, що роздивляється квітку. Я навіть можу літати назад. Мої лопаті, що обертаються, свистять у повітрі, піднімаючи мене до хмар. Хоча я можу здаватися сучасним дивом, ідея мого існування дуже стара. Багато століть тому, задовго до того, як люди побудували перші літаки, великий художник та винахідник на ім'я Леонардо да Вінчі мріяв про мене. Він намалював ескіз дивовижної машини, яку назвав «повітряним гвинтом». Вона мала великий гвинт, схожий на штопор, який, на його думку, міг би «вкручуватися» в повітря і піднімати людину. Це була лише мрія на папері, але вона посіяла зерно ідеї, яка чекала свого часу, щоб прорости.

Минули століття, і мрія про вертикальний політ не зникала. Багато сміливих винахідників намагалися втілити її в життя, і мої перші кроки були дуже невпевненими та хитткими. Одним із перших, хто змусив мене відірватися від землі, був чоловік на ім'я Поль Корню. 13-го листопада 1907 року його машина, незграбна і гучна, на мить піднялася в повітря. Це був лише маленький стрибок, але він довів, що це можливо. Проте справжнім батьком для мене став чоловік на ім'я Ігор Сікорський. Він мріяв про мене з самого дитинства, коли читав історії про повітряний гвинт Леонардо. Його перші спроби побудувати мене в молодості зазнали невдачі, але він не здався. Він переїхав до Америки і продовжував працювати, сповнений рішучості. Він знав, що найголовніше — це контроль. Потрібно було не просто піднятися в повітря, а й мати змогу керувати польотом, зависати та рухатися в будь-якому напрямку. Нарешті, після багатьох років наполегливої праці, настав великий день. 14-го вересня 1939 року Ігор Сікорський сів у крісло мого першого по-справжньому успішного тіла — машини під назвою VS-300. Я відчув, як двигун заревів, а лопаті почали обертатися все швидше й швидше. І ось, я відірвався від землі. Я не просто підстрибнув, я полетів. Ігор міцно тримав важелі керування, і я слухався його, зависаючи в повітрі, рухаючись уперед, назад і вбік. Того дня мрія про керований вертикальний політ нарешті стала реальністю.

Після того першого вдалого польоту моє життя кардинально змінилося. Я перестав бути просто експериментом і став справжнім помічником для людей. Моя унікальна здатність зависати і приземлятися будь-де зробила мене героєм у багатьох ситуаціях. Я рятував людей, які опинилися в біді високо в горах, куди не могла дістатися жодна інша техніка. Я піднімав рибалок з розбурханого океану, коли їхні човни тонули. Я доставляв ліки та їжу у віддалені села, відрізані від світу повенями чи сніговими заметами. Але моя робота — це не лише порятунок. Я допомагаю будувати високі хмарочоси, піднімаючи важкі сталеві балки на запаморочливу висоту. Я працюю на полях, допомагаючи фермерам доглядати за врожаєм. Я також дарую людям радість, показуючи їм неймовірні краєвиди їхніх міст та дивовижну красу природи з висоти пташиного польоту. Озираючись назад, я розумію, що я — це більше, ніж просто машина з металу та дротів. Я — це мрія, що злетіла в небо завдяки наполегливості однієї людини, яка ніколи не здавалася. І я продовжую допомагати людям щодня, доводячи, що найсміливіші ідеї можуть стати реальністю.