زمین کا پہلا چکر (1519–1522)

میرا نام خوان سیباستیان الکانو ہے، اور میں اسپین کے باسکی علاقے سے تعلق رکھنے والا ایک جہازراں ہوں۔ میں آپ کو ایک ایسے سفر کی کہانی سنانے جا رہا ہوں جس نے ہمیشہ کے لیے دنیا کے بارے میں ہمارے تصور کو بدل دیا۔ یہ سن 1519 کی بات ہے، جب سیویل، اسپین کی بندرگاہ جوش و خروش سے گونج رہی تھی۔ ہر کوئی ایک نئے اور بہادر خیال کے بارے میں بات کر رہا تھا، ایک ایسا خیال جو ایک پُرتعزم پرتگالی کپتان فرڈینینڈ میگیلن کا تھا۔ میگیلن کا خواب تھا کہ وہ مغرب کی طرف سفر کر کے قیمتی مصالحہ جات کے جزائر تک پہنچے، ایک ایسا راستہ جس پر پہلے کبھی کسی نے کامیابی سے سفر نہیں کیا تھا۔ اس وقت، لوگ مشرق کا راستہ تو جانتے تھے، لیکن مغرب کی طرف سے امریکہ کے پار ایک سمندری راستہ تلاش کرنا ایک بہت بڑا چیلنج تھا۔ ہمارا مقصد امریکہ کے بیچ سے ایک راستہ تلاش کرنا تھا تاکہ ہم اس کے دوسری طرف موجود نامعلوم عظیم سمندر تک پہنچ سکیں۔ اسپین کے بادشاہ، چارلس اول، نے اس عظیم مہم کے لیے مالی اعانت فراہم کی، اور ہم نے پانچ جہازوں کا ایک بیڑا تیار کیا: ٹرینیڈاڈ، سان انتونیو، کونسیپسیون، وکٹوریہ، اور سینٹیاگو۔ ہمارے عملے میں یورپ بھر سے 270 سے زیادہ ملاح شامل تھے، جن میں سے ہر ایک نامعلوم کو فتح کرنے کے لیے تیار تھا۔ مجھے یاد ہے کہ 10 اگست، 1519 کو جب ہمارے بیڑے نے بندرگاہ چھوڑی، تو میرے دل میں خوف اور جوش کا ایک عجیب امتزاج تھا۔ ہم وسیع و عریض، نامعلوم بحر اوقیانوس کی طرف روانہ ہو رہے تھے، یہ جانے بغیر کہ تقدیر نے ہمارے لیے کیا لکھا ہے۔

ہمارا سفر شروع ہوتے ہی چیلنجوں سے بھر گیا۔ بحر اوقیانوس کو عبور کرنے میں مہینوں لگ گئے، اور جب ہم جنوبی امریکہ کے ساحل پر پہنچے، تو ہمیں ایک ایسے راستے کی تلاش کرنی پڑی جو ہمیں دوسرے سمندر تک لے جائے۔ موسم انتہائی سرد تھا، اور برفانی طوفان ہمارے چھوٹے جہازوں کے لیے مسلسل خطرہ بنے ہوئے تھے۔ کئی مہینوں کی مایوس کن تلاش کے بعد، آخر کار 21 اکتوبر، 1520 کو ہمیں وہ تنگ سمندری راستہ مل گیا جس کی ہمیں تلاش تھی۔ یہ ایک خوشی اور راحت کا لمحہ تھا! ہم نے اسے 'آبنائے میگیلن' کا نام دیا، ہمارے نڈر کپتان کے نام پر۔ لیکن ہماری مشکلات ابھی ختم نہیں ہوئی تھیں۔ اس راستے سے گزرنے کے بعد، ہم ایک ایسے وسیع سمندر میں داخل ہوئے جو اتنا پرسکون تھا کہ میگیلن نے اسے 'بحرالکاہل' یعنی پرامن سمندر کا نام دیا۔ یہ سکون دھوکہ دہ تھا۔ ہم نے 99 دن تک اس سمندر پر سفر کیا، اور یہ ہمارے سفر کا سب سے اذیت ناک حصہ تھا۔ ہمارے کھانے پینے کا سامان ختم ہو گیا، پانی گندا اور ناقابلِ استعمال ہو چکا تھا، اور ہمارے بہت سے ساتھی اسکروی نامی ایک خوفناک بیماری کا شکار ہو کر مر گئے۔ پھر ایک سانحہ پیش آیا۔ 27 اپریل، 1521 کو، جب ہم فلپائن پہنچے، تو کپتان میگیلن مقامی قبائل کے ساتھ ایک لڑائی میں مارا گیا۔ ہمارا رہنما چلا گیا تھا، اور ہمارے پانچ میں سے صرف دو جہاز باقی بچے تھے۔ مایوسی کے عالم میں، باقی ماندہ عملے نے مجھے آخری جہاز، وکٹوریہ، کی کپتانی سونپی۔ ہمارا مقصد اب مصالحہ جات تلاش کرنا نہیں تھا، بلکہ صرف زندہ گھر پہنچنا تھا۔

اب صرف ایک جہاز، وکٹوریہ، اور ایک چھوٹا سا عملہ باقی تھا۔ ہمارا گھر ہزاروں میل دور تھا، اور واپسی کا راستہ خطرات سے بھرا ہوا تھا۔ میں نے بحر ہند کے پار ایک راستہ اختیار کرنے کا فیصلہ کیا، لیکن ہمیں پرتگالی بندرگاہوں سے بچنا تھا کیونکہ وہ ہمیں اپنے حریف سمجھتے تھے اور ہمیں قید کر سکتے تھے۔ یہ ایک طویل اور تنہا سفر تھا۔ ہم نے افریقہ کے جنوبی سرے، کیپ آف گڈ ہوپ، کے گرد خطرناک پانیوں کا سامنا کیا۔ لہریں بہت اونچی تھیں، اور طوفان نے ہمارے چھوٹے سے جہاز کو تقریباً تباہ کر دیا تھا۔ کئی ہفتوں کی جدوجہد کے بعد، ہم آخر کار افریقہ کے ساحل کے ساتھ شمال کی طرف بڑھے اور واپس اسپین کی طرف روانہ ہوئے۔ وہ لمحہ میں کبھی نہیں بھول سکتا جب، مہینوں کی غیر یقینی صورتحال کے بعد، ایک ملاح نے چیخ کر کہا، 'زمین!' ہم نے اسپین کا ساحل دیکھ لیا تھا۔ 6 ستمبر، 1522 کو، روانگی کے تقریباً تین سال بعد، میں اور میرے 17 زندہ بچ جانے والے یورپی ساتھی آخر کار وکٹوریہ کو واپس بندرگاہ میں لے آئے۔ ہم تھکے ہوئے، بھوکے اور کمزور تھے، لیکن ہم نے تاریخ رقم کر دی تھی۔ ہم دنیا کے گرد مکمل چکر لگانے والے پہلے انسان تھے۔ ہمارے سفر نے ثابت کیا کہ دنیا گول ہے اور ایک دوسرے سے جڑی ہوئی ہے۔ اس نے ہمیں سکھایا کہ ہمت، استقامت اور نامعلوم کو جاننے کی جستجو سے انسان ناقابلِ یقین کامیابیاں حاصل کر سکتا ہے۔