Phát minh ra Máy bay

Xin chào các bạn nhỏ. Tôi là Orville Wright. Cùng với anh trai Wilbur của tôi, chúng tôi đã dành cả cuộc đời để theo đuổi một giấc mơ mà nhiều người cho là điên rồ, đó là giấc mơ bay lượn. Mọi chuyện bắt đầu từ khi chúng tôi còn là những cậu bé, với một món đồ chơi nhỏ mà cha đã tặng. Đó là một chiếc trực thăng đồ chơi làm bằng tre và giấy, có dây cao su để quay. Khi cha thả nó ra, nó bay vút lên tận trần nhà. Tôi và Wilbur đã vô cùng kinh ngạc. Chúng tôi đã chơi với nó cho đến khi hỏng, rồi tự làm những chiếc khác. Món đồ chơi đơn giản ấy đã gieo vào tâm trí chúng tôi một hạt giống ý tưởng, một câu hỏi lớn lao: Liệu con người có thể bay như chim không. Khi lớn lên, chúng tôi mở một cửa hàng xe đạp. Công việc này không chỉ giúp chúng tôi kiếm sống mà còn là một phòng thí nghiệm tuyệt vời. Việc sửa chữa và lắp ráp xe đạp đã dạy chúng tôi rất nhiều về cơ khí, về cách các bánh răng ăn khớp với nhau, và quan trọng nhất là về sự cân bằng. Chúng tôi nhận ra rằng việc điều khiển một chiếc máy bay trên không trung cũng giống như giữ thăng bằng trên một chiếc xe đạp, bạn phải liên tục điều chỉnh để không bị ngã. Chính những kiến thức từ những chiếc xe đạp đã giúp chúng tôi xây dựng nền tảng cho cỗ máy bay sau này.

Để biến giấc mơ thành sự thật, chúng tôi biết mình không thể chỉ ngồi trong xưởng. Chúng tôi cần một người thầy, và người thầy vĩ đại nhất chính là thiên nhiên. Tôi và Wilbur đã dành hàng giờ liền nằm trên những ngọn đồi, ngắm nhìn những con chim bay lượn trên bầu trời. Chúng tôi quan sát cách chúng dang rộng đôi cánh để đón gió, cách chúng nghiêng mình để đổi hướng một cách nhẹ nhàng. Chúng tôi nhận ra rằng bí mật không nằm ở việc vỗ cánh, mà là ở cách kiểm soát hình dạng của đôi cánh. Từ đó, chúng tôi đã nảy ra ý tưởng về 'uốn cánh', một phương pháp cho phép phi công xoắn nhẹ các đầu cánh để điều khiển hướng bay, giống như cách loài chim làm. Nhưng một ý tưởng tốt vẫn chưa đủ. Chúng tôi cần chế tạo nó. Chúng tôi phải đối mặt với một thử thách lớn khác là động cơ. Tất cả các động cơ thời đó đều quá nặng và không đủ mạnh. Vì vậy, chúng tôi đã tự mình thiết kế và chế tạo một động cơ xăng vừa nhẹ vừa mạnh mẽ. Sau nhiều tháng nghiên cứu và thử nghiệm, chúng tôi quyết định chuyển đến một nơi gọi là Kitty Hawk ở Bắc Carolina. Nơi đây có những cơn gió mạnh và ổn định thổi từ đại dương vào, cùng những đụn cát mềm mại để hạ cánh an toàn nếu có sự cố. Những lần thử nghiệm đầu tiên với tàu lượn thật sự rất gian nan. Chúng tôi đã gặp vô số thất bại. Có những lần tàu lượn của chúng tôi bị gió quật ngã, gãy nát. Nhưng mỗi một lần thất bại, mỗi một mảnh vỡ lại dạy cho chúng tôi một bài học quý giá. Chúng tôi học được cách làm cho cánh mạnh hơn, cách điều khiển tốt hơn, và quan trọng nhất là không bao giờ bỏ cuộc.

Cuối cùng, ngày định mệnh ấy cũng đã đến, ngày 17 tháng 12 năm 1903. Buổi sáng hôm đó, trời rất lạnh. Một cơn gió băng giá thổi qua những đụn cát ở Kitty Hawk. Lòng tôi vừa hồi hộp vừa lo lắng. Anh Wilbur và tôi đã tung đồng xu để quyết định ai sẽ bay trước, và tôi đã là người may mắn. Tôi nằm sấp trên cánh dưới của chiếc Wright Flyer, hai tay nắm chặt cần điều khiển. Động cơ tự chế của chúng tôi bắt đầu nổ vang, âm thanh của nó phá tan sự tĩnh lặng của buổi sáng. Cỗ máy bắt đầu rung lên và lao đi trên đường ray gỗ mà chúng tôi đã dựng. Tim tôi đập thình thịch. Và rồi, một cảm giác thật kỳ diệu. Chiếc máy bay từ từ nhấc mình khỏi mặt đất. Tôi đang bay. Lần đầu tiên trong lịch sử, một cỗ máy nặng hơn không khí có người lái đã tự cất cánh và bay lên. Tôi chỉ bay cao khoảng ba mét so với mặt đất, nhưng cảm giác như tôi đang ở trên đỉnh thế giới. Tôi có thể cảm nhận được từng cơn gió đập vào mặt, nhìn thấy bãi cát trải dài bên dưới. Chuyến bay chỉ kéo dài 12 giây và đi được quãng đường 36 mét, nhưng 12 giây đó đã thay đổi thế giới mãi mãi. Khi chiếc Flyer hạ cánh, tôi và Wilbur đã nhìn nhau. Chúng tôi không cần nói lời nào. Trong ánh mắt của cả hai là niềm vui sướng và sự mãn nguyện vô bờ. Giấc mơ thời thơ ấu của chúng tôi, giấc mơ được chắp cánh bay lên bầu trời, cuối cùng đã trở thành sự thật. Nhìn lại, tôi nhận ra rằng khoảnh khắc đó đã chứng minh rằng với sự tò mò, lòng kiên trì và một chút sáng tạo, không có giấc mơ nào là quá lớn lao.