自转旋翼机

大家好，我是自转旋翼机。你看到我时可能会有点困惑。我既有像飞机一样的机翼，头顶上还有一个像直升机一样的大旋翼。我是它们俩的特殊结合体。我诞生于一个既令人兴奋又有点令人恐惧的时代。二十世纪初是飞行的黎明时期。人们对飞机感到惊奇，但这些早期的飞机有一个严重的问题。如果它们飞得太慢，机翼就会停止产生升力，然后就会“失速”，从天上掉下来。这是每个飞行员都要冒的险。我的创造者是一位来自西班牙的非常聪明和有爱心的人，他叫胡安·德拉谢尔瓦。他是一位热爱设计飞行器的工程师。但在1919年，发生了一件可怕的事情。他设计的一架大型轰炸机因失速而坠毁。胡安心碎了。他向自己承诺，他要创造一种安全的飞行器，一种永远不会那样坠落的飞行器。我的故事就是从这里开始的。我就是他对更安全天空的梦想。

胡安大约在1920年开始建造我。他的想法非常出色：他要给我装一个巨大的顶部旋翼，而不是仅仅依靠需要快速前进的机翼。这个旋翼不像直升机那样由发动机驱动。相反，当我向前移动时，向上流动的风会使它旋转。这种旋转，一个叫做自转的过程，会产生升力，让我永远不会失速。但让我飞起来比听起来要难得多。我的前几个版本都非常笨拙。我的旋翼一开始旋转，我就会想向一侧翻倒。这就像试图在手指上平衡一个旋转的陀螺一样——非常棘手！这种强大的旋转力，被称为陀螺效应，使我失去平衡。胡安是一位坚持不懈的发明家。他夜以继日地研究这个问题。然后，他有了一个改变一切的想法。他意识到旋翼桨叶需要有弹性，而不是刚性的。他在我每片旋翼桨叶的根部，也就是它们与轮毂连接的地方，设计了特殊的铰链。这些“挥舞铰链”就像人的手腕一样。它们允许每片桨叶在旋转时独立地上下挥舞。当一侧的桨叶想要抬得太高时，铰链让它上升，从而减少了它的升力。当另一侧的桨叶开始下降时，铰链让它下降，从而增加了它的升力。这是一种自我平衡的动作！这真是天才之举。终于，重要的日子到来了。那是1923年1月9日，在西班牙马德里的四风机场。我既紧张又充满希望。发动机轰鸣，我前面的螺旋桨拉着我前进，风开始呼啸着穿过我的顶部旋翼。它越转越快。铰链发挥了它们的魔力，让我保持了完美的稳定。然后……我飞起来了！我轻轻地升入空中。我以一条稳定笔直的航线飞行了大约200码。虽然飞行时间不长，但这已经意味着一切。我平稳安全地着陆了。我们成功了！胡安关于防失速飞行器的梦想成真了。人群欢呼起来，我感到一种巨大的成就感。

在那次首飞之后，我的生活变成了一场冒险。虽然我不能像直升机那样在空中悬停，但我能做到飞机做不到的事情。我能以令人难以置信的慢速飞行而没有任何失速的危险。我能在很短的距离内起飞和降落，几乎就像跳到空中然后又安顿下来一样。这让我变得非常特别。胡安和我前往英国和美国，向大家展示我的本领。我飞越城市，降落在小块田地里，证明了安全、缓慢的飞行是可能的。但也许我最重要的工作不仅仅是飞行，而是教导。我挥舞旋翼背后的科学原理为航空业打开了一扇新的大门。研究我的工程师们意识到，这正是控制大型旋转旋翼强大力量的秘诀。他们利用这些想法开发了我更著名的表亲——直升机。直升机能做我做不到的事——垂直起飞和悬停——因为它有一个为主动力旋翼提供动力的发动机。回首过去，我感到非常自豪。我是飞机和直升机之间的桥梁。我诞生于让天空更安全的愿望，而我的经验教训帮助创造了世界上最有用的飞行器之一。我就是自转旋翼机，我帮助教会了世界一种新的飞行方式。