自行车

大家好。你们可能认识我，我叫自行车，有两个轮子、脚踏板和车把，你们可以骑着我玩耍或者去上学。但我并不总是我现在的样子。在我出现之前，世界运转得要慢得多。人们去任何地方都靠步行，或者乘坐由马拉动的马车，在尘土飞扬的道路上发出咯噔咯噔的声响。我的故事始于我的第一个祖先，一个相当摇晃但令人兴奋的创造。一八一七年，一位名叫卡尔·冯·德莱斯的聪明德国人发明了它。他把他的发明称为“Laufmaschine”，在德语里是“奔跑的机器”的意思。在英国，人们给它取了一个有趣的绰号叫“花花公子的马”。我几乎完全由木头制成，有一个简单的车架、两个木制轮子和一个带软垫的座位。我没有任何脚踏板。你们能想象吗？要想移动，人们必须坐在我的座位上，用脚蹬地，就像你们玩滑板车一样。我敢肯定，看着那些衣着讲究的人滑行，一边蹬地一边滑行，那一定是一幅奇怪的景象。虽然速度不快，但这是一种全新的旅行方式，是迈向骑行自由的、摇摇晃晃的第一步。

很多年来，我只是一个需要用脚蹬地前进的机器。但随后，我迎来了我最大的改变。在十九世纪六十年代，法国的发明家们有了一个绝妙的主意。一个名叫皮埃尔·拉勒芒的人和其他一些人决定在我的前轮上直接安装曲柄和脚踏板。突然之间，骑手们再也不用把脚放在肮脏的地面上了。他们可以高高地、自豪地坐着，通过踩动脚踏板来让我的前轮转动。我的这个新版本被称为“velocipede”，这是一个表示“快脚”的花哨词语。但我很快就得到了一个不那么好听的绰un号：“颠骨头车”。为什么呢？因为我的车架仍然是由木头或重金属制成的，而我的轮子则包裹着铁质轮胎。路上的每一个小颠簸和石子都会直接传到骑手的身体里。那是一种摇摇晃晃、颠簸刺耳的骑行体验。在那之后，我经历了一个非常奇怪和尴尬的快速成长期。为了骑得更快，发明家们把我的前轮做得越来越大，而后轮则保持很小。这就是我的“大小轮车”阶段，这个名字来源于两种英国硬币：大的便士和小的法寻。骑上我非常刺激。你坐得那么高，甚至可以越过栅栏看到远方。但这也非常棘手和危险。如果你撞到一个颠簸，你可能会直接从车把上被甩出去。在那个时候，骑我需要高超的技巧和巨大的勇气。

我作为一辆又高又摇晃的大小轮车的日子虽然刺激，但我知道我可以变得更好。我需要更安全，这样每个人，而不仅仅是那些勇敢的年轻人，都能享受骑行的乐趣。我真正的转变发生在一八八五年，多亏了一位名叫约翰·肯普·斯塔利的英国发明家。他创造了一件美妙的东西，叫做“罗孚安全自行车”。他的设计堪称天才，因为它既简单又合理。首先，他把我的两个轮子做成同样大小，这让我变得更加平衡，也更容易上下车。其次，他没有把脚踏板安装在前轮上，而是用一根链条将脚踏板连接到后轮。这使得踩踏变得更加高效和有力。最后一个，也是最舒适的改变是增加了充气橡胶轮胎，这是由一个名叫约翰·博伊德·邓洛普的人发明的。那些颠簸刺骨的日子一去不复返了。现在，我可以平稳地滑过颠簸。这个新设计改变了一切。突然之间，我变得安全、舒适并且容易骑行。过去穿着长裙的女士们很难骑上高高的大小轮车，现在她们在安全自行车上找到了一种新的自由感。我帮助她们独自旅行，探索她们的城镇，并感受到独立。我真正地成为了每个人的自行车。

回顾过去，我的旅程真是不可思议。我从一个简单的木制“奔跑的机器”开始，成长为一辆高耸的大小轮车，最终变成了你们今天所熟知的时尚、安全又有趣的机器。现在我的生活充满了冒险。我帮助孩子们去上学和朋友家。我帮助邮递员在繁忙的城市街道上递送信件。我在像环法自行车赛这样的大型比赛中竞技，我还帮助家庭在周末探索美丽的自然小径。我拥有各种各样的形态和尺寸，从能够应对崎岖地形的山地车到为速度而生的赛车。但无论我长什么样，我仍然提供着同样简单的快乐：当你踩动踏板时，风拂过脸颊的感觉；我的轮胎在路面上发出的安静嗡嗡声；以及探索你的世界的自由。我很自豪能成为一种清洁、健康和快乐的出行和娱乐方式，我迫不及待地想看看我们未来将一起驶向何方。