جيمس وات

مرحباً. اسمي جيمس واط، وأريد أن أحكي لكم قصتي. ولدت في التاسع عشر من يناير عام 1736، في بلدة تسمى غرينوك في اسكتلندا. عندما كنت صبياً، لم تكن صحتي تسمح لي دائماً بالذهاب إلى المدرسة، لذلك كانت والدتي تعلمني في المنزل. كانت ورشة أبي هي مكاني المفضل في العالم. كان يبني السفن ويصنع الأدوات، وكنت أحب مشاهدته وهو يعمل. كنت مفتوناً بكيفية تجميع الأشياء وكنت دائماً أفكك ألعابي لأرى ما بداخلها. أحببت بشكل خاص مشاهدة البخار يتصاعد من إبريق الشاي المغلي والتفكير في القوة الخفية داخل تلك السحابة البيضاء.

عندما بلغت الثامنة عشرة من عمري، حوالي عام 1754، سافرت إلى غلاسكو ثم إلى لندن لأصبح صانع أدوات رياضية. تعلمت صناعة وإصلاح الأدوات الدقيقة مثل البوصلات والموازين. في عام 1757، أتيحت لي فرصة رائعة لفتح ورشتي الخاصة في جامعة غلاسكو. أصبح الأساتذة هناك أصدقائي وكانوا يحضرون لي كل أنواع الآلات المثيرة للاهتمام لإصلاحها. في أحد الأيام من عام 1764، أعطوني تحدياً خاصاً: إصلاح نموذج لمحرك نيوكومن البخاري. كانت هذه المحركات تستخدم لضخ المياه من المناجم، لكنها كانت بطيئة جداً وتهدر الكثير من الطاقة. بينما كنت أعمل عليه، علمت أنه يجب أن تكون هناك طريقة أفضل لجعله يعمل.

فكرت في محرك نيوكومن القديم لفترة طويلة. كانت أكبر مشاكله هي أن الجزء الرئيسي منه، وهو الأسطوانة، كان يتم تسخينه وتبريده باستمرار. هذا أدى إلى إهدار كمية هائلة من البخار والفحم. ثم، في عام 1765، بينما كنت أتمشى في الخارج، خطرت لي فكرة رائعة. ماذا لو أنشأت غرفة منفصلة وأصغر لتبريد البخار فقط؟ أطلقت عليها اسم "المكثف المنفصل". بهذه الطريقة، يمكن أن تظل الأسطوانة الرئيسية ساخنة طوال الوقت، مما يوفر كمية لا تصدق من الوقود. كانت هذه الفكرة بمثابة إنجاز كبير. تطلب الأمر الكثير من العمل الشاق، لكنني بنيت محركاً جديداً أكثر كفاءة. حصلت على براءة اختراع لاختراعي في عام 1769 للتأكد من أن الفكرة محمية باسمي.

كان بناء محركاتي الجديدة عملاً كبيراً ومكلفاً. في عام 1775، دخلت في شراكة مع رجل أعمال ذكي يدعى ماثيو بولتون. بدأت شركتنا، بولتون وواط، في بناء هذه الآلات المذهلة للعملاء. في البداية، كانت تستخدم في الغالب لضخ المياه من المناجم، تماماً مثل المحركات القديمة. لكنني واصلت إدخال التحسينات. في عام 1781، اكتشفت طريقة لجعل محركي يدير عجلة في دائرة. كانت هذه خطوة هائلة. كان ذلك يعني أن محركي البخاري يمكنه تشغيل جميع أنواع الآلات في المصانع، مما يساعد على غزل القطن وطحن الدقيق بشكل أسرع من أي وقت مضى. لمساعدة الناس على فهم مدى قوة محركاتي، ابتكرت وحدة قياس جديدة تسمى "القدرة الحصانية".

قضيت بقية حياتي كمخترع، كنت دائماً فضولياً ودائماً أتعلم. عشت حتى بلغت 83 عاماً. ساعدت اختراعاتي في تشغيل ما يسمى بالثورة الصناعية، مما غير العالم إلى الأبد. تم وضع محركاتي البخارية في المصانع والقطارات والسفن. اليوم، لا يزال اسمي يستخدم لقياس الطاقة. في المرة القادمة التي ترى فيها رقماً متبوعاً بحرف "W" على مصباح كهربائي، فأنت تنظر إلى "واط" - تذكير صغير بالفتى الفضولي من اسكتلندا الذي رأى القوة في نفخة بخار.