السكك الحديدية العابرة لسيبيريا

تخيل أنك شريط طويل جدًا يمتد عبر بلد ضخم، ويمر عبر غابات ثلجية وسهول واسعة ومفتوحة. أنا طريق مصنوع من الفولاذ، وأهتز بصوت العجلات. أهمس بقصص عن أرض سيبيريا الشاسعة والبرية. ينظر الناس من نوافذي ويرون أشجار البتولا التي لا نهاية لها والأنهار المتلألئة. أنا سكة حديد سيبيريا، أطول سكة حديد في العالم كله. أنا لست مجرد قضبان وقطارات، بل أنا حلم أصبح حقيقة يربط بين الأماكن والناس.

منذ زمن بعيد، كانت روسيا كبيرة جدًا لدرجة أنه كان من الصعب السفر من جانب إلى آخر. كان لحاكم يُدعى القيصر ألكسندر الثالث فكرة عظيمة. أراد أن يربط بلاده بشريط طويل من الحديد. في الحادي والثلاثين من مايو عام 1891، ساعد ابنه نيقولا في بدء العمل. جاء الآلاف من الأشخاص الأقوياء والشجعان لبنائي. لقد وضعوا مساراتي فوق الجبال الوعرة، وعبر الأنهار العظيمة على جسور قوية، ومن خلال الأنفاق المظلمة. كان عملاً شاقًا جدًا، لكنهم استمروا في العمل يومًا بعد يوم، في البرد القارس وفي حرارة الصيف، لأنهم كانوا يؤمنون بأهمية هذا الحلم.

بعد سنوات عديدة من العمل الشاق، انتهى بنائي أخيرًا في عام 1916. لأول مرة، تمكن الناس من السفر من موسكو في الغرب وصولًا إلى المحيط العظيم في فلاديفوستوك في الشرق. كنت أحمل الرسائل والطعام والعائلات. الأشخاص الذين سمعوا فقط قصصًا عن أجزاء أخرى من بلدهم أصبح بإمكانهم الآن الذهاب ورؤيتها بأنفسهم. كنت مثل خيط طويل يخيط دولة روسيا العملاقة معًا، مما جعلها تبدو أصغر قليلاً وأكثر ترابطًا. لقد جلبت الأمل والفرص لمناطق لم يكن من الممكن الوصول إليها من قبل.

اليوم، رحلتي لا تتوقف أبدًا. ما زلت أسافر مرورًا بأعمق بحيرة في العالم، بحيرة بايكال، وعبر سبع مناطق زمنية مختلفة. هذا يعني أنه عندما يستيقظ الناس في أحد طرفي رحلتي، يكون الناس في الطرف الآخر قد استعدوا للنوم. يأتي الناس من جميع أنحاء العالم ليركبوني في مغامرة. يكونون صداقات جديدة، ويتبادلون القصص، ويشاهدون المناظر الطبيعية المذهلة تتغير خارج نوافذهم. أنا أكثر من مجرد سكة حديد؛ أنا تذكير بأن الحلم الكبير والعمل الجاد يمكن أن يربطا بين الناس والأماكن، بغض النظر عن مدى تباعدهم.