طائرة مروحية
نوع من الطائرات يستخدم شفرات دوارة، أو مراوح، لتحقيق الرفع والدفع.
يقرأ في الصفوف 3–5 يستمع في الصفوف 1–5
اطبع وابتكر
مفاتيح الإجابة·لا إعداد·مجاني مع حساب
22 أوراق عمل · مفاتيح الإجابة · القصة الكاملة · اختبار · الأعمار 8-10 · CEFR B1
بالإضافة إلى ذلك، يضيف 280,000+ قصص أخرى في 27 لغات، مع تسجيل صوتي لكل واحدة، ومواد قابلة للطباعة لجميعها.
هل تريد فقط طائرة مروحية؟
أهلاً. أنا الهليكوبتر، آلة الطيران التي يمكنها أن تطن وتحوم. طريقتي في الطيران خاصة جداً، فأنا أستطيع أن أرتفع مباشرة للأعلى، وأنزل للأسفل، وأطير للخلف، وحتى أن أبقى ثابتاً في الهواء تماماً مثل حشرة اليعسوب. فكرة وجودي قديمة جداً، فقد بدأت كحلم في عقل فنان ومخترع عظيم اسمه ليوناردو دافنشي منذ مئات السنين. لقد رسم صورة لما أسماه "البرغي الهوائي"، وكان يأمل أن يتمكن يومًا ما من رفع الإنسان نحو السماء. لقد كانت مجرد فكرة على ورق، بذرة صغيرة لحلم كبير. لم يكن لدى دافنشي المحركات أو المواد اللازمة لصنعي، لكن رسمه ألهم الكثيرين من بعده. كانوا ينظرون إلى تلك الصورة ويتساءلون: "هل يمكننا حقاً أن نرقص في الهواء؟". لقد بقيت حلماً لقرون طويلة، في انتظار الشخص المناسب الذي يمتلك الشجاعة والمثابرة ليحولني من مجرد رسمة إلى حقيقة تطير.
لم تكن ولادتي سهلة أبداً. كانت خطواتي الأولى متذبذبة وغير ثابتة. حاول العديد من المخترعين الشجعان بناءي، وكان أحدهم بول كورنو. في اليوم الثالث عشر من نوفمبر عام 1907، تمكنت إحدى آلاته من القفز في الهواء لبضع ثوانٍ. لقد كانت مجرد قفزة قصيرة، لكنها كانت بداية مهمة، كأنها أول كلمة لي. لكن الشخص الذي غير كل شيء بالنسبة لي كان صديقي الحقيقي، إيغور سيكورسكي. كان إيغور يحلم بصنعي منذ أن كان صبياً صغيراً في روسيا. لقد بنى نماذج أولية لي عندما كان شاباً، لكنها فشلت في الطيران. هل استسلم؟ أبداً. لقد كان يعلم في قلبه أن الطيران العمودي ممكن. انتقل إيغور إلى أمريكا واستمر في العمل بجد، حيث أسس شركته الخاصة. في مصنعه، قضى سنوات في الرسم والبناء والتجربة. لقد واجه العديد من التحديات، وكثير من الناس لم يصدقوا أن فكرته ستنجح. لكن إيغور كان مصمماً. وأخيراً، جاء اليوم الكبير. في اليوم الرابع عشر من سبتمبر عام 1939، جلس إيغور بنفسه في مقعد القيادة في هيكلي الأول الناجح، الذي كان اسمه في إس-300. كان يرتدي قبعة فيدورا لجلب الحظ. ببطء، ارتفعت عن الأرض. لم أقفز فقط، بل طرت. بقيت في الهواء، وتحكم بي إيغور بدقة. لقد كانت تلك اللحظة التي ولدت فيها حقاً. أثبت إيغور للعالم أن حلمه لم يكن مستحيلاً، وأنني كنت مستعداً لتغيير العالم.
حكاية الهليكوبتر
أهلاً. أنا الهليكوبتر، آلة الطيران التي يمكنها أن تطن وتحوم. طريقتي في الطيران خاصة جداً، فأنا أستطيع أن أرتفع مباشرة للأعلى، وأنزل للأسفل، وأطير للخلف، وحتى أن أبقى ثابتاً في الهواء تماماً مثل حشرة اليعسوب. فكرة وجودي قديمة جداً، فقد بدأت كحلم في عقل فنان ومخترع عظيم اسمه ليوناردو دافنشي منذ مئات السنين. لقد رسم صورة لما أسماه "البرغي الهوائي"، وكان يأمل أن يتمكن يومًا ما من رفع الإنسان نحو السماء. لقد كانت مجرد فكرة على ورق، بذرة صغيرة لحلم كبير. لم يكن لدى دافنشي المحركات أو المواد اللازمة لصنعي، لكن رسمه ألهم الكثيرين من بعده. كانوا ينظرون إلى تلك الصورة ويتساءلون: "هل يمكننا حقاً أن نرقص في الهواء؟". لقد بقيت حلماً لقرون طويلة، في انتظار الشخص المناسب الذي يمتلك الشجاعة والمثابرة ليحولني من مجرد رسمة إلى حقيقة تطير.
لم تكن ولادتي سهلة أبداً. كانت خطواتي الأولى متذبذبة وغير ثابتة. حاول العديد من المخترعين الشجعان بناءي، وكان أحدهم بول كورنو. في اليوم الثالث عشر من نوفمبر عام 1907، تمكنت إحدى آلاته من القفز في الهواء لبضع ثوانٍ. لقد كانت مجرد قفزة قصيرة، لكنها كانت بداية مهمة، كأنها أول كلمة لي. لكن الشخص الذي غير كل شيء بالنسبة لي كان صديقي الحقيقي، إيغور سيكورسكي. كان إيغور يحلم بصنعي منذ أن كان صبياً صغيراً في روسيا. لقد بنى نماذج أولية لي عندما كان شاباً، لكنها فشلت في الطيران. هل استسلم؟ أبداً. لقد كان يعلم في قلبه أن الطيران العمودي ممكن. انتقل إيغور إلى أمريكا واستمر في العمل بجد، حيث أسس شركته الخاصة. في مصنعه، قضى سنوات في الرسم والبناء والتجربة. لقد واجه العديد من التحديات، وكثير من الناس لم يصدقوا أن فكرته ستنجح. لكن إيغور كان مصمماً. وأخيراً، جاء اليوم الكبير. في اليوم الرابع عشر من سبتمبر عام 1939، جلس إيغور بنفسه في مقعد القيادة في هيكلي الأول الناجح، الذي كان اسمه في إس-300. كان يرتدي قبعة فيدورا لجلب الحظ. ببطء، ارتفعت عن الأرض. لم أقفز فقط، بل طرت. بقيت في الهواء، وتحكم بي إيغور بدقة. لقد كانت تلك اللحظة التي ولدت فيها حقاً. أثبت إيغور للعالم أن حلمه لم يكن مستحيلاً، وأنني كنت مستعداً لتغيير العالم.
الآن بعد أن تعلمت الطيران بشكل مثالي، أصبحت بطلاً ومساعداً في السماء. لدي الكثير من الوظائف المذهلة. أنا أنقذ الناس من قمم الجبال العالية حيث لا يمكن لأي طائرة أن تهبط، وأنتشلهم من المحيطات العاصفة. عندما تحدث كارثة طبيعية، أكون أول من يصل، حاملاً الأطباء والإمدادات إلى أولئك الذين يحتاجون إلى المساعدة. كما أنني أساعد في بناء مدننا، حيث أرفع العوارض الفولاذية الثقيلة إلى قمة ناطحات السحاب. وأقوم بتوصيل الأدوية والغذاء إلى القرى النائية التي لا يمكن الوصول إليها عن طريق البر. ليس كل عملي خطيراً، فأنا أيضاً آخذ الناس في جولات لمشاهدة المناظر الخلابة للعالم من الأعلى، وأريهم جمال الشلالات والغابات والمدن من منظور الطيور. في النهاية، أنا أكثر من مجرد آلة. أنا حلم تحول إلى حقيقة، وأنا أستمر في مساعدة الناس كل يوم، كل ذلك لأن شخصاً واحداً، إيغور سيكورسكي، لم يتخل عن حلمه أبداً.
حقائق مذهلة
حول
نوع من الطائرات يستخدم شفرات دوارة، أو مراوح، لتحقيق الرفع والدفع. وهذا يسمح لها بالإقلاع والهبوط عموديًا، والتحليق في مكان واحد، والطيران في أي اتجاه.
قم بإجراء اختبار
سؤال 1 من 5
لماذا كان إيغور سيكورسكي مهماً جداً في قصة الهليكوبتر؟
استكشف التالي
هل ترغب في القيام بالمزيد؟
تجاوز الاستكشاف. افتح أدوات تحول كل قصة إلى تعلم حقيقي.
Storypie Plus للعائلات
قصص كاملة، اختبارات، ومواد قابلة للطباعة. ليالي ورحلات بالسيارة، مرتبة.
- قصص صوتية غير محدودة
- وضع الإنشاء: طفلك هو بطل القصة
- تنزيلات دون اتصال
- أوراق عمل قابلة للطباعة وصفحات تلوين
لماذا Storypie للمدارس
طلاب متفاعلون. التحضير في ثوانٍ. الأمسيات لك.
- أوراق العمل والاختبارات
- إدارة الفصول الدراسية
- التقييم التكويني
- منهج دراسي وخطط دروس مخصصة
- 27 لغة
لماذا Storypie للتعليم المنزلي
المنهج مكتمل. سيطلبون المزيد. ساعات إضافية في يومك.
- مولد أوراق العمل
- قصص صوتية من منظور الشخص الأول
- اختبارات الفهم المدمجة
- منهج دراسي وخطط دروس مخصصة
- أنشطة للطباعة والانطلاق