জ্যাক কুস্তো

হ্যালো, আমি জ্যাক-ইভ কস্তো। আমার গল্পটি এমন এক ছেলের, যে যন্ত্র এবং জলের প্রতি মুগ্ধ ছিল। আমার জন্ম হয়েছিল ১৯১০ সালের ১১ই জুন, ফ্রান্সে। ছোটবেলায় আমি দুটি জিনিস ভালোবাসতাম: যন্ত্র কীভাবে কাজ করে তা দেখা এবং জলের নিচে কী আছে তা কল্পনা করা। আমি আমার জমানো টাকা দিয়ে আমার প্রথম মুভি ক্যামেরা কিনেছিলাম এবং প্রায়ই বিভিন্ন জিনিস খুলে দেখতাম সেগুলো কীভাবে তৈরি। প্রথমে আমি একজন পাইলট হতে চেয়েছিলাম এবং আকাশে উড়তে চেয়েছিলাম। কিন্তু ১৯৩৬ সালে একটি গুরুতর গাড়ি দুর্ঘটনা আমার সেই স্বপ্নকে থামিয়ে দেয়। আমার বাহু খুব बुरीভাবে আঘাত পেয়েছিল। তখন আমি জানতাম না, কিন্তু এই দুর্ঘটনাটি আমাকে আমার আসল নিয়তির দিকে ঠেলে দিচ্ছিল, যা ছিল সমুদ্রের গভীরে।

আমার সুস্থতার সময়, আমার বন্ধু ফিলিপ তাইলিয়েজ আমাকে ভূমধ্যসাগরের জলে সাঁতার কাটার জন্য উৎসাহিত করেছিলেন যাতে আমার বাহু শক্তিশালী হয়। সেই দিনটি আমি কখনও ভুলব না, যেদিন আমি প্রথমবার একজোড়া সাঁতারের চশমা পরে জলের নিচে তাকিয়েছিলাম। আমি এক জাদুকরী, নীরব জগতে প্রবেশ করেছিলাম, যা জীবনের রঙে ভরপুর ছিল। এই অভিজ্ঞতা আমার জীবনকে পুরোপুরি বদলে দেয়। এখানেই আমি আমার স্ত্রী সিমোন মেলচিওর এবং আরেক ঘনিষ্ঠ বন্ধু ফ্রেডেরিক ডুমাসের সাথে মিলে একটি দল গঠন করি। আমরা নিজেদেরকে 'মুস্কমার্স' বা 'সমুদ্রের তিন মাস্কেটিয়ার্স' বলে ডাকতাম। আমরা আমাদের সমস্ত অবসর সময় সমুদ্র অন্বেষণ করে এবং সেই সময়ের অদ্ভুত ডাইভিং সরঞ্জাম নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে কাটাতাম।

সেই সময়ে, ডুবুরিদের সবচেয়ে বড় সমস্যা ছিল যে তাদের একটি লম্বা, বিশ্রী এয়ার হোসের সাথে পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত থাকতে হত। এটি আমাদের স্বাধীনতাকে সীমাবদ্ধ করে দিয়েছিল। আমি মাছের মতো অবাধে সাঁতার কাটার স্বপ্ন দেখতাম। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, আমি একজন মেধাবী প্রকৌশলী এমিল গ্যাগনানের সাথে কাজ শুরু করি। আমরা একসাথে এমন একটি ডিভাইস তৈরি করার চেষ্টা করছিলাম যা একজন ডুবুরিকে চাহিদা অনুযায়ী বাতাস সরবরাহ করতে পারে। ১৯৪৩ সালে, আমরা একটি গাড়ির ইঞ্জিনের ভালভকে অভিযোজিত করে আমাদের সমাধান খুঁজে পাই। আমরা আমাদের এই আবিষ্কারের নাম দিয়েছিলাম 'অ্যাকোয়া-লাং'। এটি ছিল সেই চাবি যা মানবজাতির জন্য সমুদ্রের দরজা খুলে দিয়েছিল। প্রথমবারের মতো, আমরা কোনো সংযোগ ছাড়াই সমুদ্রের গভীরে অবাধে সাঁতার কাটতে পারছিলাম, যা আমাদের অন্বেষণের জন্য এক নতুন দিগন্ত উন্মোচন করে।

আমার স্বপ্ন ছিল সমুদ্রের রহস্য আরও গভীরে গিয়ে অন্বেষণ করা, এবং এর জন্য আমার একটি জাহাজের প্রয়োজন ছিল। ১৯৫০ সালে, আমি একটি অবসরপ্রাপ্ত ব্রিটিশ মাইনসুইপার খুঁজে পাই এবং সেটিকে আমার বিখ্যাত গবেষণা জাহাজ, ক্যালিপসোতে রূপান্তরিত করি। ক্যালিপসো শুধু একটি জাহাজ ছিল না; এটি ছিল আমাদের বাড়ি, আমাদের পরীক্ষাগার এবং সমুদ্রের বুকে আমাদের ফিল্ম স্টুডিও। আমরা সারা বিশ্বে অবিশ্বাস্য সব যাত্রা করেছি, লোহিত সাগর থেকে আমাজন নদী পর্যন্ত। আমরা প্রাচীন জাহাজের ধ্বংসাবশেষ অন্বেষণ করেছি এবং নতুন নতুন প্রজাতি আবিষ্কার করেছি। আমার লাল বিনি টুপিটি আমার পরিচয়ের অংশ হয়ে ওঠে। আমার চলচ্চিত্র, যেমন 'দ্য সাইলেন্ট ওয়ার্ল্ড', যা ১৯৫৬ সালে একটি বড় পুরস্কার জিতেছিল, আমাকে এই 'নীরব জগৎ'-এর সৌন্দর্য লক্ষ লক্ষ মানুষের কাছে টেলিভিশনের মাধ্যমে পৌঁছে দিতে সাহায্য করেছিল।

আমার বহু বছরের অন্বেষণের সময়, আমি সমুদ্রে কিছু উদ্বেগজনক পরিবর্তন লক্ষ্য করতে শুরু করি। আমি দূষণ দেখেছি এবং যে সুন্দর প্রবাল প্রাচীরগুলোকে আমি ভালোবাসতাম, সেগুলোর ক্ষতি হতে দেখেছি। আমি বুঝতে পারলাম যে শুধু অন্বেষণ করাই যথেষ্ট নয়; আমাকে এই জগৎকে রক্ষা করতে হবে। ১৯৬০ সালে, আমি সমুদ্রে পারমাণবিক বর্জ্য ফেলার বিরুদ্ধে লড়াই করেছিলাম। আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে সমুদ্রের নিজের কথা বলার জন্য একটি কণ্ঠস্বরের প্রয়োজন। তাই, ১৯৭৩ সালে, আমি 'দ্য কস্তো সোসাইটি' প্রতিষ্ঠা করি, যার উদ্দেশ্য ছিল সমুদ্রকে একটি কণ্ঠ দেওয়া এবং মানুষকে এর রক্ষক হতে অনুপ্রাণিত করা। আমার লক্ষ্য ছিল মানুষকে দেখানো যে সমুদ্র কেবল একটি বিশাল জলের ভান্ডার নয়, এটি একটি জীবন্ত সত্তা যা আমাদের সুরক্ষার প্রয়োজন।

আমার জীবনযাত্রা ১৯৯৭ সালের ২৫শে জুন শেষ হয়েছিল। আমার জীবনের দিকে ফিরে তাকালে, আমি বুঝতে পারি যে আমার সবচেয়ে বড় আশা কেবল মানুষকে সমুদ্রের সৌন্দর্য দেখানো ছিল না, বরং তাদের এর প্রেমে ফেলা ছিল। আমি সবসময় বিশ্বাস করতাম যে মানুষ কেবল তাই রক্ষা করে যা তারা ভালোবাসে। আমার উত্তরাধিকার সেই প্রতিটি ব্যক্তির মধ্যে বেঁচে আছে যারা এখন আমাদের নীল গ্রহকে রক্ষা করার জন্য কাজ করে। আমি আমার মশালটি তাদের হাতে তুলে দিয়েছি, যারা সমুদ্রের ভবিষ্যৎ অভিযাত্রী এবং রক্ষক। আশা করি, আমার গল্পটি আপনাদেরকেও সমুদ্রকে ভালোবাসতে এবং এর যত্ন নিতে অনুপ্রাণিত করবে।