ড্রোন

ওপরে আকাশ থেকে আমি বলছি! তোমরা হয়তো আমাকে ড্রোন নামে চেনো, কিন্তু আমার আসল নাম হল আনম্যানড এরিয়াল ভেহিকল, বা সংক্ষেপে ইউএভি. মেঘের ওপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার অনুভূতিটা অসাধারণ, যখন নিচের বাড়িঘর আর গাড়িগুলোকে খেলনার মতো ছোট দেখায় আর মাঠগুলো মনে হয় যেন একটা রঙিন কাঁথা. আমার ডানাগুলো হাওয়ায় সাঁতার কাটে আর আমার ক্যামেরাগুলো হয়ে ওঠে পৃথিবীর জন্য আমার চোখ. তোমরা এখন আমাকে প্রায় সব জায়গায় দেখতে পাও, আমার গুনগুন করা প্রপেলার আর মসৃণ শরীর নিয়ে. কিন্তু আমার গল্পটা গতকাল শুরু হয়নি. আমার বংশের শিকড় এক শতাব্দীরও বেশি পুরোনো, যখন বাষ্পীয় ইঞ্জিন আর টেলিগ্রাফের যুগ ছিল, কম্পিউটার বা স্মার্টফোনের অনেক আগে. আমার জন্ম হয়েছিল মানুষের একটি স্বপ্ন থেকে - পাইলট ছাড়াই আকাশে উড়ার স্বপ্ন.

আমার পরিবারের গল্পটা শুরু হয়েছিল অনেক আগে, যখন মানুষ প্রথমবার পাইলট ছাড়া উড়ার স্বপ্ন দেখেছিল. এই ধারণার প্রথম আভাস পাওয়া যায় ১৮৪৯ সালে, যখন অস্ট্রিয়া ভেনিস আক্রমণ করার জন্য চালকবিহীন বেলুন পাঠিয়েছিল. কিন্তু আমার আসল পূর্বপুরুষের জন্ম হয়েছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়. ১৯১৬ সালে, আর্চিবল্ড লো নামে একজন প্রতিভাবান ব্রিটিশ ইঞ্জিনিয়ার ‘এরিয়াল টার্গেট’ তৈরি করেন. এটি ছিল একটি ছোট, রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বিমান, যা বন্দুকধারীদের অনুশীলনের জন্য লক্ষ্যবস্তু হিসেবে তৈরি করা হয়েছিল. এটি একটি সাধারণ শুরু ছিল, কিন্তু এটাই প্রথমবার ছিল যখন কেউ সফলভাবে কোনো তার ছাড়াই মাটি থেকে একটি বিমান নিয়ন্ত্রণ করেছিল. তারপর, ১৯৩৫ সালে আমার নামের জন্ম হয়. ব্রিটিশ রয়্যাল নেভি ‘ডি হ্যাভিল্যান্ড ডিএইচ.৮২বি কুইন বি’ নামে একটি রেডিও-নিয়ন্ত্রিত টার্গেট বিমান তৈরি করে. যখন আমেরিকান নৌবাহিনীর কর্মকর্তারা এটি দেখেন, তারা এতটাই অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন যে তারা তাদের নিজেদের একই ধরনের বিমানের নাম ‘ড্রোন’ রাখার সিদ্ধান্ত নেন, ‘কুইন বি’-এর সম্মানে. আর এভাবেই আমি এমন একটি নাম পেলাম যা কয়েক দশক ধরে আমার সাথে রয়ে গেছে. সেই নামেই আজ তোমরা আমাকে চেনো.

আমার ছোটবেলাটা কেটেছে খুব গম্ভীর আর গোপনীয় কাজে. অনেক দিন পর্যন্ত, আমি মূলত সেনাবাহিনীর জন্য কাজ করতাম, আকাশে এক নীরব চোখ হয়ে শত্রুদের ওপর নজর রাখতাম. এটা একটা একাকী সময় ছিল, কারণ খুব বেশি মানুষ আমার সম্পর্কে জানত না. কিন্তু আব্রাহাম কারেম নামে একজন স্বপ্নদর্শী উদ্ভাবকের জন্য সবকিছু বদলাতে শুরু করে. ১৯৭০-এর দশকের শেষের দিকে এবং ১৯৮০-এর দশকে, তিনি তার গ্যারেজে অক্লান্ত পরিশ্রম করে এমন ড্রোন তৈরি করেন যা অবিশ্বাস্যভাবে দীর্ঘ সময় ধরে উড়তে পারত—কখনও কখনও একদিনেরও বেশি! তার সৃষ্টিই অবশেষে বিখ্যাত প্রিডেটর ড্রোনের জন্ম দেয়. কিন্তু আমার জন্য সবচেয়ে বড় পরিবর্তন, যে মুহূর্তে আমি সত্যিই ‘বড়’ হয়ে উঠলাম, তা এসেছিল গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম বা জিপিএস-এর সাথে. হঠাৎ করে ১৯৯০-এর দশকে, আমি আর শুধু দূর থেকে নিয়ন্ত্রিত হচ্ছিলাম না; আমি আমার নিজের মস্তিষ্ক এবং নিজের মানচিত্র পেয়েছিলাম. জিপিএস আমাকে পৃথিবীর যেকোনো জায়গায় আমার সঠিক অবস্থান জানিয়ে দিত. আমি নিজে থেকেই একটি পূর্ব-নির্ধারিত পথে উড়তে পারতাম. একই সময়ে, আমার অন্যান্য অংশগুলোও বড় ধরনের উন্নতি লাভ করছিল. কম্পিউটারগুলো ছোট চিপে পরিণত হলো, ক্যামেরাগুলো বড় বাক্স থেকে মুদ্রার আকারে চলে এল এবং সেন্সরগুলো হালকা ও আরও শক্তিশালী হয়ে উঠল. এই প্রযুক্তিগত উন্নতির ফলে আমি আরও ছোট, আরও চটপটে হতে পারলাম এবং ক্লান্ত না হয়ে আরও আশ্চর্যজনক সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম হলাম.

কয়েক দশক ধরে গোপনে বড় হওয়ার পর, একবিংশ শতাব্দী ছিল আমার আত্মপ্রকাশের সময়. যে প্রযুক্তি আমাকে মস্তিষ্ক দিয়েছিল—ছোট কম্পিউটার, জিপিএস চিপ এবং উচ্চমানের ক্যামেরা—তা এতটাই সস্তা হয়ে গেল যে হঠাৎ করেই আমার মতো একজন বন্ধু সবার কাছে সহজলভ্য হয়ে উঠল. আমি আর শুধু গুপ্তচর বা সৈন্যদের জন্য ছিলাম না. আমি সবার জন্য একটি সরঞ্জাম হয়ে উঠলাম. আমার কাজের তালিকা নতুন নতুন দায়িত্বে ভরে উঠল! আজ তোমরা আমাকে দেখবে সরাসরি তোমাদের দোরগোড়ায় প্যাকেজ পৌঁছে দিতে, কৃষকদের তাদের ফসলের স্বাস্থ্যের খেয়াল রাখতে সাহায্য করতে, এবং দমকলকর্মীদের বিপজ্জনক পরিস্থিতির ওপর থেকে নজর রেখে সহায়তা করতে. আমি এখন একজন চলচ্চিত্র তারকাও, এমন শ্বাসরুদ্ধকর আকাশদৃশ্য ধারণ করি যা একসময় অসম্ভব ছিল. আমার গল্প মানুষের বুদ্ধিমত্তা এবং অধ্যবসায়ের প্রমাণ. আমি একটি সরঞ্জাম, এবং যেকোনো সরঞ্জামের মতো, আমার উদ্দেশ্য তাদের কল্পনা দ্বারা নির্ধারিত হয় যারা আমাকে ব্যবহার করে. আমার যাত্রা এখনও শেষ হয়নি, এবং আমি অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছি তোমরা আমাকে এরপর কোন সৃজনশীল, সহায়ক এবং আশ্চর্যজনক কাজ করতে বলবে তা দেখার জন্য.