Ayrton Senna

Hola, soy Ayrton Senna. Mi historia trata sobre la velocidad, la pasión y el amor por mi país. Nací en São Paulo, Brasil, el 21 de marzo de 1960. Desde muy pequeño, sentí la necesidad de ir rápido. Cuando tenía solo cuatro años, mi padre, Milton, construyó mi primer go-kart. Era pequeño, pero para mí, era la máquina más increíble del mundo. En cuanto me senté en él y pisé el acelerador, supe que había encontrado mi pasión. El rugido del motor y la sensación del viento en mi cara eran todo lo que quería.

Ese pequeño go-kart fue solo el comienzo. Pasaba horas y horas practicando, aprendiendo a tomar las curvas y a adelantar a otros. En 1973, cuando tenía 13 años, participé en mi primera carrera oficial. Estaba nervioso, pero también muy emocionado. Aunque no gané ese día, la experiencia me hizo querer competir aún más. Seguí trabajando duro y mejorando, y en 1977, mi esfuerzo dio sus frutos cuando gané el Campeonato Sudamericano de Karting. Esa victoria fue muy importante porque me demostró que tenía el talento para seguir mi sueño de convertirme en un piloto de carreras profesional.

Para convertirme en campeón del mundo, sabía que tenía que competir contra los mejores, y en aquella época, los mejores estaban en Europa. Así que, en 1981, tomé una decisión muy difícil: dejé mi hogar en Brasil y me mudé a Inglaterra. Fue un cambio enorme. El clima era frío, la comida era diferente y extrañaba mucho a mi familia y amigos. Pero yo estaba decidido a triunfar. Mi objetivo era claro y no iba a dejar que nada me detuviera.

En Inglaterra, empecé a competir en campeonatos de monoplazas. Ese mismo año, en 1981, gané el campeonato británico de Fórmula Ford 1600. Fue una gran victoria que me dio mucha confianza. Dos años después, en 1983, me enfrenté a un reto aún mayor: el Campeonato Británico de Fórmula Tres, que era muy competitivo. Ganar ese campeonato fue un momento clave. Demostró a los grandes equipos de carreras que estaba listo para el siguiente paso, el nivel más alto del automovilismo: la Fórmula Uno.

En 1984, mi sueño se hizo realidad cuando debuté en la Fórmula Uno con el equipo Toleman. Ese año, durante el Gran Premio de Mónaco, ocurrió algo increíble. Empezó a llover a cántaros, haciendo la pista increíblemente resbaladiza y peligrosa. Mientras otros pilotos reducían la velocidad, yo me sentía cómodo en esas condiciones difíciles. Corrí una de las mejores carreras de mi vida y quedé en segundo lugar, sorprendiendo a todos. A partir de ese día, la gente empezó a llamarme "El Maestro de la Lluvia" por mi habilidad para conducir en mojado. En 1988, me uní al equipo McLaren, donde viví la época más exitosa de mi carrera. Mi compañero de equipo era Alain Prost, un piloto francés muy talentoso. Tuvimos una rivalidad famosa; competíamos ferozmente en cada carrera, y eso nos empujaba a ambos a ser más rápidos y mejores. Esa intensa competencia me ayudó a ganar mis tres Campeonatos del Mundo en 1988, 1990 y 1991.

Aunque viajaba por todo el mundo para competir, mi corazón siempre estuvo en Brasil. Amaba a mi país y sentía un apoyo increíble de la gente brasileña en cada carrera. Ver la bandera de Brasil ondear en las gradas me daba una fuerza extra. Mi éxito no era solo para mí, era para todos ellos. Por eso, sentía un profundo deseo de devolver algo de todo ese cariño, especialmente a los niños de Brasil. Soñaba con usar mi éxito para ayudarles a tener una buena educación y mejores oportunidades en la vida, para que ellos también pudieran perseguir sus propios sueños.

Las carreras son un deporte muy emocionante, pero también muy peligroso. El 1 de mayo de 1994, durante el Gran Premio de San Marino, tuve un accidente. Viví hasta los 34 años. Quiero que la gente me recuerde por mi pasión, mi dedicación y mi amor por Brasil. Después de mi partida, mi hermana Viviane se aseguró de que mi sueño de ayudar a los demás se hiciera realidad. Creó el Instituto Ayrton Senna, una organización que ha ayudado a millones de niños a recibir una mejor educación. Mi historia también ayudó a impulsar importantes cambios de seguridad que han hecho que las carreras sean mucho más seguras para todos los pilotos que vinieron después de mí.